Corollan tyhjäkäynti ongelma? osaatko ratkaista?

Ei vika vaan ominaisuus, millä varmistetaan riittävä lataus ja akun kunnossapysyminen sekä hyvä öljynpaine kylmälle koneelle.

kiitos vastauksesta mutta itsellä ollut useampi corolla eikä tälläistä ole ollut!
Se on normaalia että käy kylmänä 1500-2000 kierroksella mutta sitten kun kierokset tippuu 1000 kierokseen niin sen jälkeen jos hipaisee kaasuun niin nouseen taas 2000 kierokseen ja taas saa odotella pitkään että laskeutuu 1000 kierokseen.. hyvä ajaa risteykseen ja heittää vapaalle niin kierokset ampuu 2000

Mulla sama ongelma Nissan.

Tyypillistä useimmille japanilaisautoille. Kylmäkäynnistyksen jälkeen kierroksia pidetään liioitellut korkealla koska normaali korotettu joutokäyntinopeus (1000-1200r/min) ei riitä pitämään konetta käynnissä laturin aiheuttaman lisäkuorman takia. Laturin kuorman säätely on toteutettu halvimmalla mahdollisella tavalla niin ettei se kykene viivyttämään täyden lataustehon käyttöä siihen saakka kun moottorin käynti on tasaantunut.

No mää tiedän syyn. Aloitat syyn etsimisen niin et istut autoon. Sen jälkeen katsot rattia. Siinä ratin keskellä pitäisi olla vastaus siihen miksi temppuilee. Tai joissakin se saattaa olla sivuillakin.

Rikastimen toiminta häiriö kyseessä ja vaatii tutkimuksia!

2003 corolla 1.6 bensa, sama juttu. Veikkaisin että insinöörien keksimä ominaisuus

Ilmeisesti tässä on kylmäkäynnistys moottori mikä voi jumittaa mutta missä päin konehuonetta se on että sen löytäisi?

Ilmavuoto imusarjan tiivisteessä, tai ilmamassamittarin yhteen O-rengas voideltu öljyllä, venynyt ja falskaa.

Korolla on hyvä, älä vaan osta koronaa, se leviää helposti.

Aukaise konepelti ja toinen tekee kaasulla saman ja katsele, mitä huomaat.

Moottorin lämpötila-anturissa on vikaa.

Corollissa on tyypillistesti tyhjäkäynti ja jälkikäyntiongelmia. Paras apu korjaukseen löytyy kuusakoskelta.

Voi jeesus