Kansiluukku

1. Kannnella on rakenteellista merkitystä veneen jäykkyyteen. Jos kansi on hyvin pieni verrattuna luukun kokoon tällä saattaa olla merkitystä. Samoin jos suunnitellun luukun kohdalla kulkee vahvistuksia. Paras tapa on soittaa veneen valmistajalle tai suunnittelijalle, ne voivat välittömästi kertoa tarvitseeko tehdä jotain vahvistuksia. (Huomaat kyllä saman asian kun olet sahannut luukulle reijän sillä että kansi notkuu, korjataan laminoimalla vahvistuksilla kannen alapuolelle).

2. Et kertonut mitä materiali kansi on (umpi- tai kerroslaminaattia). Et myöyskään millaista kansiluukkua aiot asentaa (kaupasta ostettu alumiinikehyksinen luukku?, Tarkista kannen kaarevuutta!). Laminaatin suojaaminen ei ole niin kriittinen asia, reuna jää sisäpuolelle (jossa toivottavasti on kuivaa!). Jos jää näkyviin, voi pyöristää ja vetää pari kerrosta Topcoatia sen päälle. (Jos on kerroslaminaatti, niin oikeaoppisesti ylä ja alalaminaatti pitäisi laminoida kiinni tosiinsa. Tämä tahahtuu siten että teet muutaman sentin suuremman reijän alalaminaattiin, poistat väliaineen ja topcoatin alalaminaatista sauman kohdalta, pyöristät kulmat (vaikeaa laminoida jyrkkien kulmien yli) ja vedät sinne 6-7 cm leveitä liuskoja. Älä käytä raskaampaa mattoa kuin 300 g/m2, laminointi menee muuten vaikeaksi (3-4 kerrosta riittää). Lopuksi Topcoat päälle 1-2 kerrosta.)

Kun kiinnität luukun (jos kerroslaminaatti) on hyvä idea pienellä reikäsahalla (tai poralla) alapuolelta poistaa alapuolen laminaatin ja välikerroksen ruuvien kiinnitysreikien kohdalla (sen kokoinen reikä että pääset kiristämään mutterit hylsy-avaimella). Tällä tavalla mutterit eivät jää sisäpuolelle näkyviin ja voit kiristää mutterit ilman että välikerros antaa periksi. Muista käyttää sikaflexia (ei silikoonia) luukun asennuksessa.

Työn iloa!