Moottorin lämpötilamittari jätetty pois. Sehän on ihan oleellinen peli varsinkin Suomessa. Sen avulla näkee heti jos moottori alkaa käydä normaalista poikkeavassa lämpötilassa. Sen avulla oppii hahmottamaan kauanko moottori pitää lämpönsä talvella (eli kuinka pitkän seisuksen jälkeen kannattaa panna webasto). Sen avulla näkee onko esilämmitys pelannut jne. Kyllä talvella tulee tosi usein katsottua.
Uusi 3-sarja käsittämätön moka
bmwmies
447090
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
suoraan matkittu ranskalaisista autoista, toivottavasti ei ole kopioitu mitään muuta...totta puhut, moottorin lämpömittari on ehdottoman tärkeä varuste suomessa, poisjättö paha moka.
et näköjään omista ranskalaista...
Kaikkiaan viisi peugeotia olen omistanut, eikä yhdestäkään ole moottorin lämpömittaria puuttunut...
Jatkuvasti ihmetyttää miksi BMW:tä pidetään laatuautona vaikka kaikki statistiikka osoittaa, että vikoja on ja piisaa jatkuvasti. Nythän 300-sarja pärjäsi uudeksi malliksi katsastustilastossa surkeasti.
Oma kokemukseni syvältä 80-luvulta enemmän kuin vahvistaa asian. Ostin 87 520i:n -83, ajettu 73 t ja ikinä en ole vastaavaa vikakokoelmaa omistanut. Vuotoa, käyntihäiriötä, klappia ohjausnivelissä, jalkatilaan vettä, ilmastointi kesällä ja vaihteeksi lämmitys talvella kaput, huototarpeen ilmaisin näytti mitä tykkäsi (ei silti, ainahan se huoltoa olisi tarvinnut) jäähdyttimen vuoto, öljyvuoto, pakokaasumittaukset pielessä, jarrut katsastuksessa hylätty, sähköt pielessä, valot jäivät päälle vaikka kuinka heilutti kytkintä, ruostevaurio puskurin takana, pakari vaihdettiin kaksi kertaa...
Ei koskaan enää sellaista turkkilaisten vierastyöläisten maanantaina olutpöhnässä duunaamaa "ajamisen iloa". 20000 mk meni korjaamiseen kahdessa vuodessa, mutta onneksi hinta vaihdettaessa oli laskenut vain saman verran. Mutta ei enää!
Laatuautoja ovat Mazda , Honda , Toyota ja Volvo 240 ja 70. Siinä ne.
Tosin vähän uudemmista autoista. Kaikkein eniten yliarvostettua minusta on tämä ajamisen ilo. En koskaan huomannut että omat bemarini olisivat olleet mitenkään parempia ajaa kuin muut minulla olleet autot. Esimerkiksi jäykkä ja pitkäliikkeinen kytkin sapettaa rankasti kaupunkiajossa. Tällä hetkellä on ajossa uusi Toyota, toistaiseksi ilman ongelmia.
"maanantai" malleja nyt löytyy joka merkiltä. En lähtis muodostamaan kovin jyrkkiä mielipiteitä yhden mallin kokemuksella. Käytettyä ostaessa kun ei varmasti tiedä millaisella pidolla/ ajolla auto on ollut. Mulla oli ennen Bemareita Honda, jonka vaihdoin häiritsevien vikojen takia silloin Veholta Bemariin.
Sen jälkeen niitä Bemareita on ollut kahdeksan kappaletta, ja ikinä ei ole ollut niiden kanssa ihmeempiä ongelmia, pelkillä määräaikaishuolloilla olen selvinnyt. Ainut ns. heikko kohta on ollut alustan puslat, mitkä kerrankin E36 koppaseen jouduin vaihtamaan 40tkm ajon jälkeen.
Voisin kyllä vaihtaa merkkiäkin, mutta muilla ei ole juurikaan tarjota sopivia moottorivaihtoehtoja eikä takavetoa.
Se on kumma juttu, että noita vikoja riittää, vaikka auto on selkeesti kallis ja sen imago edellyttäisi kaikkea muuta kuin jatkuvaa pikkuvikojen korjaamista.
Itse alan kyllä olemaan aika kyrpiintynyt siihen, että ei varmaan kuukautta tai kahtakaan mene, ettei jotain pientä laittoa olis jossain. Ja aina on muutama isompi juttu odottamassa kunhan olis aikaa korjauttaa. Jos vaan olis enemmän noita takavetoautoja, niin merkki olis vaihtunut jo parin kolmen BMW:n jälkeen !
...ja se BMW:n huolto, ei hyvää päivää mitä toimintaa !!!
toyota,honda...ei saatana mitä juttuja..halpaa ja hyvää ei ole olemassa.. idiots..
Ikävintä kuintenkin on, jos saa kalista ja paskaa. Sitä ei kestä kukaan,paitsi bemarimies nielee senkin.
3v. omistamani 525i -81. on pelannut kuin enkeli.
ymmärrettävästi alustaan tulee toisinaan klappia,
koska ko. ajoneuvolla voi, ja on mukava ajaa ns. mutkat suorina. maantiellä kulkee kuin juna!
pyllysi pyyhkii taatusti joku muu kuin sinä itse.
Viimeisen lauseen automerkit ovat päätyneet ajat sitten Kuusakosken tuhoamisleirille. Eihän uusimmasta kolmossarjasta ole vielä mitään vikatilastoa, vastahan se tuli myyntiin. Eihän Bemarikaan huoltamatta kestä ikuisuuksia vähemmän laadukkaalla omistajalla!
Mielestäni BMW 300-sarja on koriltaa ja sisätiloiltaa hyvännäköinen kärry.
Itsekkin ihmettelen mistä, johtuu tämä etutukivarsi ongelma. Luulisi insinöörien pystyvän ratkomaan moinen ongelma.
Tosin tästä uudesta mallista ei nyt vielä ole kokemusta.
Hassua että vm.-75 318:ssa ei ole ollut mitään isoja vikoja. Ja kiihtyy paremmin kuin esim. -84 corolla..
Ikäänsä nähden upea AUTO!
No ei pidä ostaa niitä "wannabe bemarimies" autoja, vaan ostaa niitä jotka on "oikeasti" merkille maineen luoneet. 500 sarjaa, 700 sarjaa ja X5sta.
Mieltääkö muka joku muu 140sen mersuksi, twingon renaultiksi, tai 924sen porscheksi, vaikka kaikki on suunniteltu samalla tehtaalla samojen henkilöiden toimesta kuin isoveljetkin? Köyhille on tehty wannabe malleja.
Vai muistaako joku yhtään TM/Tuulilasi testiä jossa 300 sarjalainen olisi päässyt EDES 3 parhaan joukkoon? 700nen tuskin on koskaan edes kolmen ulkopuolelle joutunut.
En ole mitään bemaria koskaan miksikään jatkeeksi hankkinut. Ilmeisesti yritit sanoa että 300-sarja on paska vai? Monilla ei kuitenkaan ole tarvetta yhtään isommalle autolle. Ja ei minusta 300-sarja mikään paska ole. Kyllä auton pitäisi olla hyvä ajettava, kestävä ja luotettava merkistä ja koosta riippumatta. Aika typerää tuollainen wannabe-nimittely. Tuntuuko se sinusta vähän niin kuin jatkeelta? Usko pois että niin ei ajattele kukaan muu kuin sinä itse. Ei bemari ole enää sen arvostetumpi kuin muutkaan vastaavat autot.
Kyllä täällä vähän toyota/opel pilkka iskee vähän väliä, ja ei 300sella ole mitään varaa heittää pilkkaa, ihan samaa sarjaa. Kun taas 700selle ei mistään ooppeleista tai tojotista haastajaa löydy. Ei edes sellaiselle tasolle että pääsisi samoihin testeihin mukaan.
Ja jos yks lämpömittari jää pois, niin sou not, ei tusina-autoissa sellaista tarvita, ei renaulttikaan tarvitse ;)
japsirimpula jos rahat riittävät oikeaan laatuautoonkin? Ymmärrettävää peenjauhamista, jos rahat ei riitä oikeaan autoon.
onkin. Siksi minä siirryin uuteen Toyotaan kun isommalla rahallakaan BMW ei pystynyt samaan. Valitettavaa mutta totta. Seuraavaksi valinta tulee olemaan välillä Toyota ja Lexus. Siinä ne on todelliset laatumerkit nykyään.
..On ollut lexuskin ja ei näistä muovinappuja voi edes verrata keskenään jo 1995 jälkeen tulleet 500-sarjan bmw piiskaa ne joka osaalueella paitsi kitinöissä ja muovimaisuudessa..Japseista en ole ajanut muilla auton tuntuisilla kuin uudella lantikalla..ja sekin muovinen...
Jos olisit joskus Lexuksen puikkoihin päässyt unohtuisi tavalliset autot kuten BMW:si.
Että turhaa on bemaria ostaa, jos ei sitä ole varaa huollattaa....
Ilmeisesti toijotakuskeilla on niin huono itsetunto autojensa yleisestä arkipäiväisyydestä ja suorasta tylsyydestä, että niiden tarvii itkeä joka premium-merkin palstoilla että kuinka luotettavia toyotat on jne. Onhan se totta että ne on aika luotettavia. Laatu on kuitenkin kokonaistunne joo syntyy monesta osatekijästä, kuten ajo-ominaisuuksista, hiljaisuudesta, muovinappuloista, sisätilan väreistä ja materiaaleista, luotettavuudesta, varusteiden toimivuudesta, siitä miltä auto näyttää 7 vuoden ja 150 km jälkeen jne.
Uskaltaisin väittää että 3 - 10 v. käytetyissä ja ajetuissa kolmen saksalainen tosivalmistajan merkeissä esim. sisätilat ovat paremmassa kunnossa kuin vastaavan ikäisissä toijotoissa. Ulkonäkökin on usein yksilöllisempi ja "kestävämpi" kuin japsien tuotoksissa. Esim. Kuka kiinnittää liikenteessä edes huomiota vanhan malliseen Avensikseen, siinähän oli sitä paitsi esim. 2000-malleissa uskomatottoman ruma penkkiverhoilu. En sano että japsit olisivat paskaa, mutta itse pitäydyn ihan muissa merkeissä.
Vastaus meni ilmeisesti väärään kohtaan. Totta tietysti puhut ja koskee etenkin isompia ja vanhempia malleja. Niissä voi tosiaan rempat tuottaa yllätyksiä lompakkoon.
BMW 316i
Hinta
Suositushinta 32200 EUR
ja
Toytota Avensis 2.0 Linea Sol Elegant 4ov
Hinta
Suositushinta 31600 EUR
Miksi ostaa pikkuauto, ku samalla rahalla saa isomman auton?JA PAREMMIN VARUSTELLUN! tätä minä en ymmärrä?
lisäys ja nykypäivänä se on ihan sama jos auton uutena ostaa, onko se BMW vai toyota, tätä niitten BMW miesten on vaikea sulattaa että näin on. ja siitä on turha vinkua vastaan!
Ei edes puhuta tojotista samassa threadissä.
Jokainen tietää että japanissa 6v vanhat autot kärrätään kaatikselle, jo 3v kohdalla ovat lähes arvottomia. Tästä on hyvin hyvin helppo päätellä kuinka pitkä ikäisiksi materiaalit tehdään. Kyllä uusi tojota varmaan ihan ok on, mutta en kyllä uskaltaisi 10v vanhana moista 3 vuodeksi suunniteltua romua ostaa.
Tai miksi ostaa laiska paska tojota kun voi ostaa halvemmalla 200hv typeRn joka radalla vie 100-0 tojotaa. Niimpä, mietippä sitä.
lamborghini gallardo 224 000e ja bmw 760 iL 191 000e, miksi ostaa pikkuauto,ku samalla rahalla saa isomman auton?JA PAREMMIN VARUSTELLUN! tätä minä en ymmärrä?....no vitsit sikseen...ihan turha vertailla hinnalla eri autoja....
tilaa tarvii vain kahdelle aivottomalle kääpiölle, sitten honda ok...
No vaikka siksi että BMW:ssä on parempi ohjaustuntuma, ja se on takavetoinen. Näin aluksi.
No ei se tojotakaan mikään tilaihme ole =)
Jos oikeasti tarvitsee tila-auton, ostaa chevy vanin, ei ole mikään lasten "wannabe" tila-auto.
Ja ei avensiksessakaan voi 3 aikuista MIESTÄ istua takana, on se sellainen sillipurkki.
Kaikki paalataan saman ikäisinä. Mutta ei Japanin käytäntö tarkoita että autot suunniteltaisiin 3 vuotta kestäviksi. Ei ns. japsimerkkien määrästä myydä kuin murto-osa Japanissa. Muuten ne ovat vanhanakin osoittautuneet paremmin kestäviksi kuin minkään muun maan valmisteet. Typerää juttua taas täällä.
Onhan se takaveto huono... bemaria etuvetoisiin tai nelkkuihin verratessa, pitää se muistaa
Ajan nykyisin Toyotalla (joka muuten, harvinaista kyllä, esiinty omalla nimellään ja konsernillaan).
Ihan tosissaan kysenalaistan "premium merkin". Kaikki "premium merkkien" kotimaan tilastot osoittavat, että luotettavuus kohdistuu juuri määrättyihin Wanhoihin japanilaiseiin merkkeihin. Eikä kyse ole tilastollisesta harhasta, koska Toyota on yleisempi auto euroopassa kuin MB, BMW, Audi tai tietysti Volvo. Toyota on jo ohittanut EUROOPASSA fiatin ja lähestyy Citikkaa.
Voisiko joku sanoa miksi esim Saab kuuluu ns. premium -merkkeihin mutta Lexus ei.
sitte vanhoja bemareita? saatika uusia?
niin se on 5-sarjan bemariki sillipurkki ku menee 3 miestä taakse istuun.ei sekään mikään iso loppujen lopuksi ole. harvat autot on todellisuudessa 5hengen autoja, tosiaan, servoletti vani sinne mahtuu :)
näinhän se on.
mutta eihän se suoritus kyky autosta välttämättä hyvää tee.
elikkä kyllähän tojota ave on parempi ku typer jos ei katsota tehoja.
Jepu, totta puhut!
Itseasiassa edellisenkorinen bmw:n vitonen on sisätiloiltaan vain pikkuisen nykyistä toyo corollaa isompi.
No, sen kuittaakin se, että corollassa on enemmän tilaa takaluukussa.
Se siitä Saksan tilaihmeestä!
"..Japseista en ole ajanut muilla auton tuntuisilla kuin uudella lantikalla..ja sekin muovinen..."
lantikka (=Land Rover ) on englantilainen ei japsi
Sehän se corollasta yhtä hyvän ajettavan ja laadukkaan tekee kun on yhtä iso takakontti =)
Mistähän syystä toyota ei hirveästi loista noissa talvitesteissä, opelikin vie tojotasta voiton taloudellisuudessa.
No mut ei se haittaa on sulla ihan hyvä auto, tojota on kuitenkin yksi myydyimpiä. (eli yksinkertaisille yksinkertaista halvalla)
miksi ostaa monimutkasta ku saa yksinkertaisempaa ja halvalla? siksi mazda 6 on yliveto yksinkertaisella "nappuloillaan".
Mazda 6 oli noin 30 auton talvitestissä toiseksi viimeinen. On taidettu tehdä pikkasen liian yksinkertainen auto, josta on unohtunut järkevä painojakauma ja lämmityslaite =)
Vähän on näemmä homma karannut käsistä.
Aluksi kyseltiin puuttuvasta lämpömittarista, lopputuloksena käytiin läpi kaikki autot ja vuosimallit.
Yhteenveto.. kaikki v......e toisilleen minkä ehtii :)
V..ttuile vaan opastaa...
Ei varmaan kukaan muu paitsi tojo kuski voi väittää
että ajamisen nautinto tulee tojon penkin ja ratin välissä..
Rimpula, mikä rimpula.
Sitä paitsi oikeasta autosta(lausutaan BMW)
menee aina välillä jotain rikki,---se sitten kannattaako sen vuoksi heittää vettä rättiin viikkokaupalla , onkin aivan eri juttu.