Tämä kävi ilmi kaara ohjelmasta jossa antti itse tämän toi julki.
Antti on ostanut e sarjan mersun taksiin ja teki siitä koosteen.
Kuka oisi uskonut että E sarja tämä taksitolppien auto käyttää ranskan tekniikkaa ja koneessakin,ohoh.
Antti ja varmaan monet muutkinmersun omistajat kauhistevat huollon hintoja,niinpä antti ei raahi viedä veholle vaikka edellinen omistaja olikin ollut uskollinen vehon leimojen kerääjä.
Antti ei raaski huolattaa autoaan riittävästi,vastaava auto diesel mersu joka oli koe ajossa niin öljyt perään vaihdettiin 10000km välein ja laatikkoon 30000km välein.
Uskonkin että kalliiksi tulee mersun huollot ja pidot,tojota on miljoonia kertoja parempi.
Ja kuinka pieni se on,mitään hyvää ei ole .
Antti on ostanut e sarjan mersun taksiin ja teki siitä koosteen.
Kuka oisi uskonut että E sarja tämä taksitolppien auto käyttää ranskan tekniikkaa ja koneessakin,ohoh.
Antti ja varmaan monet muutkinmersun omistajat kauhistevat huollon hintoja,niinpä antti ei raahi viedä veholle vaikka edellinen omistaja olikin ollut uskollinen vehon leimojen kerääjä.
Antti ei raaski huolattaa autoaan riittävästi,vastaava auto diesel mersu joka oli koe ajossa niin öljyt perään vaihdettiin 10000km välein ja laatikkoon 30000km välein.
Uskonkin että kalliiksi tulee mersun huollot ja pidot,tojota on miljoonia kertoja parempi.
Ja kuinka pieni se on,mitään hyvää ei ole .
Vastaukset 20
Vanhimmat
Joo, mut kaikesta huolimatta kuitenkin aina Audei, Mersui, Bemarei, Opelei, Volkkarei.
Älä viitti kirjoittaa ihan höpöjä.
W212 facelift 200cdi on varustettu mersun omalla moottorilla OM 651.
Tämä on faktaa, jota ei voi kiistää eikä muuksi muuttaa.
Erittäin kestävä auto etenkin taksikäytössä MB w212 facelift.
Antin autollaan oli ajettu 515tkm ja uuden veroisesti vielä toimii.
Toyotalla tuollaisista km määristä voi vain haaveilla.
Aloittaja keksii näitä Mersun dissausketjuja uudelleen ja uudelleen.
Ja kerta toisensa jälkeen tulee servatuksi, niinkuin tässäkin, väitteet ovat ihan tuulesta temmattuja.
E sarjan diesel on aina ollut ja on mersun oma moottori.
Toyota Hybrid menee miljoona kilometriä ilman ainuttakaan vikaa. Siinä sitä meselle tavoitetta kerrakseen!
https://tekniikanmaailma.fi/miljoona-kilometria-hybridilla/
Tämä tuli jo selväksi. Aloita uusi ketju.
Vielä parempi, jos säkin liittyisit meidän tyytyväisten mersulla ajavien joukkoon.
Ei tarvitsisi sinunkaan ahdistua Mersun ylivoimasta.
W124 kusee Toyotan muroille
Nämä+ns,viimeiset+jos+voi+edes+hyvästä+puhua+mutta+mersu+nyt+kumminkin+on+vuoden+2003-2005+mallin+diesel+koneet,faselit+on+kalliinpi+ja+herkempi+.
Mutta+joo+kaaran+Antti+Liinpää+on+nyt+pompannut+itse+rattiin+ja+ostanut+siihen+käytetyn+entisen+mersu+taksin+vehon+leimoilla.9+kpl+muuta+E+sarjan+mersua+ei+edes+kelvannut+joita+hän+testasi+ostaako+vai+jättääkö+sen+eli+vain+hieman+yli+10%+Oli+mahdollista+kelvata+ajoon+vaikka+autot+oli+huolettuja+ja+ajettu+alle+500000km.
Antti+liinpää+kertoi+kaara+ohjelmassa+ostaneen+E+sarjasen+ja+esitteli,nolointa+on+koneessa+tähti+merkki+muoveissa,antti+kertoi+koneenkin+ja+muiden+osien+olevan+renaultin+ja+mersu+ranskan+yhdistelmä.
On+kallista+huoltaa+mersua,se+tuli+ilmi+pelkkien+nesteiden+vaihdot,ei+raahi+mersumiehetkään+enään+maksaa+huoloista+takseissa+on+niin+kalliit.
Tiheesti+pitää+siihen+kotteroon+vaihtaa+että+se+toimisi+vielä+puolenmillin+jälkeen.
Kallista+on+tuo+puolimiljoonaa+saada+nykymersun+mittariin+takseissa.
Sitten+oli+toisessa+koosteessa+c+sarja,kas+kummaa,1.5+l+kone+ranskan+laadulla.
Pojat+hei+nyt+on+teille+sielä+faktaa+luettavana,kyllä+sanon+2000+luvun+alkua+muistellen,että+olipas+c5+citröen+loistava+auto+farkkuna+2.2+hdi+koneella,sillä+mentiin+pienillä+huoloilla+620000km+ja+matka+jatkui+seuraavalle+imistajalle.
Minä oon omistanu 11 kpl mersuja,mutta en tule omistamaan ja maksamaan väyrysen 2003 vuoden mallin jälkeen yhtään,en minä maksa sekasikiö mersusta enään.
Se oli se väyrynenkin cdi kone pas..ka tekniikkaa,300000km kun on matkaa menty niin ihan liikaa laittoa ja kallista.
No niin minä ostan audon ranskalaisen mielummin ja maksan vähemmän kun jonkun mersu sekasikiön ,ei ei pienet pojat tuu kuuloonkaan 2000 luvun yksikään kyhäelmä mersu.
Jos muuten tojotaan rinnastetaan niin tällöin pitää katsoa bensa autoja ja siinä tojota on mersuun nähden ylivertainen,bensa mersu käytössä on ihan pilipali värkki.
Dieselit nuo museo ajoneuvot on koottu osittain ranskan rapeista.
Minä ymmärän että te ootte nyt syvässä masennuksessa,mutta minähän varoitin mersu uskovia,ei vaan menny jakeluun.
On se kallista pitää mersu,tosi kallis,se on öljyt vaihdettava periin ja vaihteistoihin alvariinsa ja on kallista.
Köyhälle kaikki on kallista paitsi viina ja tupakka.
Menes nyt tervaamaan sitä avensiksen pohjaa ja jätä nämä laatuautokeskustelut meille jotka niistä jotain tiedetään.
Se on tojotamies Mersun suosiosta ihan sekaisin ja hermona. Ymmärtäähän sen.
Paha olo siitä kroppaan tulee kun muut ajaa Mersuilla ja itellä ruosteinen avensis.
Tää on totta että paha olo tuli,nimittäin ajoin juuri uudenmallin e sarjan taksi mersun viereen ja tosiaan tuli kyllä paha olo,järkyttävän ruman näköinen muovikipon näköinen pyöreähkö sämpylä,on sitten ulospäin ruma auto mustana,ei uskos että kyseessä on kallis auto,voi niitä jotka nöyrtyvät tuohon,kyllä tuli paha olo kun noin ruman tekivät e sarjasesta.
Menkää sivulle ja katsokaa katon muotoa ym,ei näytä edes c sarjan tyyliltä on pyöreä sämpylä katto.
Voi vitsi mikä ulkonäkö!
Tuossa parkissa on joku cla kottero,jumankauta mikä sisusta,ankea vanhanaikainen pieni jne,sanat loppuu.
Ranskan osilla.
Ennen mersulla oli paremmin,nykyään on erilailla.
Laatua ei ole ja autot näyttää koppakuoriaisilta,ennen mersut oli kestäviä laatu autoja,loppuivat 1995 paikkeilla,korimalliin w124 ,siihen päättyi mersun tarina,surrullista mutta totta.