Tuli ostettua auto, eli Bensamersu C220 vm. 1993. Loistopeli kaikenkaikkiaan, kulkee jämäkästi, hiljaisesti ja tarvittaessa kovaa. Kulutuskin koneen kokoon ja tehoon nähden erittäin kohtuullinen. Jne, mitäpä hyvää kehumaan.
Ilmeni kuitenkin onkelma. Vaihdoin koneeseen öljyt ja öljypohjan tiiviste alkoi vuotaa. Ennen öljynvaihtoa ei vuotanut yhtään. Vaihdoin ensin sisään Mobilit (10W-40) ja sen jälkeen koeluontoiseseti Castrolit (5W-40). Kummillakin vuotaa yhtälailla.
Mitäs sanotte, oliko myyjä ropeloinut jotakin tavallista paksumpaa öljyä koneeseen jotta ei vuotaisi ennen myyntiä, vai voiko ilmiöön olla jokin muu selitys?
Käytännöllisempi kysymys on se, miten iso homma käytännössä on tuo öljypohjan tiivisteen vaihto tähän koneeseen. Käsittääkseni yhtä sun toista täytyy irrottaa ja konetta vähän nostaa jotta homma onnistuu. Mutta montakohan tuntia tuohon mahtaa mennä pajalla? Kysyn vaan jotta osaisin vähän fiksummin neuvotella mahdollisten korjaajien kanssa. Itselläni ei ole tähän hätään paikkaa eikä vehkeitä kyseiseen remonttiin.
Kysymys on mersumiehille, eli räkänokkien ei kannata vaivautua.
Ilmeni kuitenkin onkelma. Vaihdoin koneeseen öljyt ja öljypohjan tiiviste alkoi vuotaa. Ennen öljynvaihtoa ei vuotanut yhtään. Vaihdoin ensin sisään Mobilit (10W-40) ja sen jälkeen koeluontoiseseti Castrolit (5W-40). Kummillakin vuotaa yhtälailla.
Mitäs sanotte, oliko myyjä ropeloinut jotakin tavallista paksumpaa öljyä koneeseen jotta ei vuotaisi ennen myyntiä, vai voiko ilmiöön olla jokin muu selitys?
Käytännöllisempi kysymys on se, miten iso homma käytännössä on tuo öljypohjan tiivisteen vaihto tähän koneeseen. Käsittääkseni yhtä sun toista täytyy irrottaa ja konetta vähän nostaa jotta homma onnistuu. Mutta montakohan tuntia tuohon mahtaa mennä pajalla? Kysyn vaan jotta osaisin vähän fiksummin neuvotella mahdollisten korjaajien kanssa. Itselläni ei ole tähän hätään paikkaa eikä vehkeitä kyseiseen remonttiin.
Kysymys on mersumiehille, eli räkänokkien ei kannata vaivautua.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mercedes Benz perseellens lens...
vahasit sen sun Fiat 127:kan
Tere, sama kone eri kopassa ja vuotaa se täälläkin vähän. Jos vuoto on pientä ei sillä ole muuta kuin kosmeettinen merkitys. Kuitenkin jos alkaa häiritsemään niin kannattaahan se korjata, öljypohjan tiivisteen vaihto onnistuu alakautta. Taitaa olla tyyppivikaa samoin kuin kannen etureunan snadi öljyvuoto laturin päälle.
Moro, joo eipä tuosta oikeastaan käytännön harmia ole. Ajoin 1500 km Saksan baanoilla aika haipakkaa eikä öljytikusta vielä huomannut. Mutta vuokraemännän pihalle tekee vaan ikäviä länttejä, joten odotan josko tulee noottia.
Öljytilavuushan tässä koneessa on sen verran iso että eipä tuo ihan heti kuivaksi vuoda vaikka vähän sieltä täältä tiputtais. Vehosta muuten kertoivat että ohjeaika öljypohjan tiivisteen vaihtoon on 4,3 tuntia. Tuon kun laskee vähän yläkanttiin ja kertoo tuntihinnalla eli 70erkillä, niin tulee lähelle kustannuksia liikkeessä. Taidanpa unohtaa koko jutun ainakin seuraavaan öljynvaihtoon asti ja katella sitten josko tuon osais tehdä ite. Korjausoppaan mukaan siihen tarvitsee ainakin taljaa koneen kannattelemiseen.
Mutta tosiaan, hieno laite tuo kone on minusta. Aika lailla saa polkea maantiellä ilman että vie edes ysiä satasella. Tehdas lupaa huippunopeudeksi 210 tällä C-kopalla, mutta tuossa vaiheessa vehje kiihtyi tasamaalla vielä aika päättäväisesti. Rupesi vaan hitaalle härmän pojalle tulemaan maisemaa siinä vaiheessa jotenkin liian vikkelään vastaan, joten nostin jalkaa ja jatkoin vähän arvokkaampaa lipumista. No niin, meni taas kehuksi joten vaikenen.
juu mul on c-sarjalainen kans vm-97 ja siit vuotaa öljykorkki ja huohotinletku.ei oo ajettu ku 180tkm ja vuoto alkoi n.2viikkoa sitten,ei vuoda paljoa mut ei hajuakaan mistä vois johtua.
Juu, mukavasti kulkee, mulla on 124 korissa tuo kone ja vielä automaatti. olisko tuo 210kmh suurin sallittu matkanopeus :) Saattaahan se kovempaa kulkea...