Rättikatto ja lämppäri

Oma kokemus reilu 7m pitkästä lasikuitu DC:stä, että n. 2kW polttonestekäyttöinen lämppäri riittää pitämään kuomun sisällä T-paitakelin 10C ulkolämpötilassa ja mukavan oleskelulämmön vielä 5C ulkolämpötilalla. Yöpymisestä en tiedä kun nukutaan aina hytissä, vieraita on nukkunu avotilassa vain 15C ja lämpimämmillä ulkokeleillä joten lämppäriä ei ole silloin tarvinnut. Kuomun tulee tietenkin olla tiivis eli ei vapaata yhteyttä ulkoilmaan josta lämpö karkaa.

Ei ole kokemusta, mutta mikäs siinä kunhan lämppärissä tehot riittää. Lämmitetäänhän telttojakin talvella.

6,3 metrisessä HT:ssa Wallaksen yksilevyinen dieselhella lämpökannella ylläpitää koko veneessä 20 astetta kun ulkolämpötila on nollan tuntumassa eikä kovinkaan tuulista. Tuulisella kelillä se rättikattopuoli viilenee mutta jos lämmöt ohjaa keulaan niin sinne saa vielä tukalan lämmön. Teltoissa ohutkankainen sisäteltta lisää lämpöä ihan merkittävästi ja vähän olen leikkinyt ajatuksella ompelisiko venekuomuun kokeeksi vastaavan, kun jonkinlaiset verhot kuomuikkunoihin kuitenkin on toivomuslistalla.

Kunhan akussa riittää virtaa ja tankissa dieseliä niin kyllähän joku isompi webasto tms lämpöjä tarjoaa vaikka olisi pelkkää rättikattoa. Tuskin sinne mitään kodin lämpöä saa, vaan väkisinkin jää lämmönjako epätasaiseksi ellei sisällä käy jatkuva suhina ja lämmin tuuli.

Suosittelen lämmittimen asennusta. Osassa isommista kuomullisista Bustereista on lämmitin asennettu uutena. Lämmitin lisää veneilyn mukavuutta etenkin jos aikoo yöpyä veneessä. Kosteus poistuu ja mukavaa sisällä aikaisin keväällä vesien ollessa kylmiä ja myöhemmin syksyiltojen viilentyessä. Jos mahdollista käy katsomassa vastaavaa venettä missä lämmitin. Saat hyviä vinkkejä sijoituksesta ja asennuksesta.