Kävin autoliikkeessä tutustumassa viimeisimpään uuteen golfiin.
Ajattelin samanlaista tilannetta kuten käytän autoa ja testasin sitä hallissa.
Lämmityslaitteen/ilmastoinnin säätö on tärkeä.
Haluan säätää nopeutta ja ilman lämpötilaan helposti. Pelkästään naamalle päin usein keväästä-syksyyn, puhallustehon pidän tasaisena eli en koskaan käytä automaattia missään autossa, ainoastaa itse säädän jos tarvitsen. Joskus laitan puhalluksen esim kylmillä tai vesisateella etulasille, myös silloinkin tasainen puhallusteho.
Uudessa golfissa on mennyt käytettävyys aivan mahdottomaksi koska ei ole näitä helposti ja kätevästi pyöriteltäviä säätörullia. Haitta on niin merkittävä että voi kuvitella koskaan tuota golffia käyttöautoksi. Tekipä VW ison mokan tuon mallin kohdalla.
Ajattelin samanlaista tilannetta kuten käytän autoa ja testasin sitä hallissa.
Lämmityslaitteen/ilmastoinnin säätö on tärkeä.
Haluan säätää nopeutta ja ilman lämpötilaan helposti. Pelkästään naamalle päin usein keväästä-syksyyn, puhallustehon pidän tasaisena eli en koskaan käytä automaattia missään autossa, ainoastaa itse säädän jos tarvitsen. Joskus laitan puhalluksen esim kylmillä tai vesisateella etulasille, myös silloinkin tasainen puhallusteho.
Uudessa golfissa on mennyt käytettävyys aivan mahdottomaksi koska ei ole näitä helposti ja kätevästi pyöriteltäviä säätörullia. Haitta on niin merkittävä että voi kuvitella koskaan tuota golffia käyttöautoksi. Tekipä VW ison mokan tuon mallin kohdalla.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Uus golffi näyttää ko nyt vanhalta. Muotoilu meni vähän pieleen, ei innosta.
Tyylikäs ja ajaton korimalli pienillä ajanmukaisilla tyylikeinoilla. Ei mikään Pokemon tms.
Joo sama murhe on jo kymmenissä eri automalleissa. Kaikki työnnetään tuohon typerännäköiseen, jälkiasennuksen tuntuiseen tabletlaitteeseen. Ilmeisesti tuo on tekijälle halvempaa, kuin nuo erilliset säätönapit.
Nyt aletaan sitten ajaessa näpelöidä tuota taulua kylmällä hanskat kädessä ja pieleen menee. Joku toimii paremmin, joku huonommin, mutta aina huomio menee muualle kuin ajamiseen.
Nuo pitäis kieltää autoista kokonaan vaarallisina. Tai ainakin perusnapit pitäis olla erillisinä, kuten tuo lämmitys.
Toinen jutska on kaistavahti ja törmäyksen estin. Pääosin sutta ja sekundaa. Ohjaus vetelee ja nykii miten sattuu ja jotkut automallit jarruttelevat vaarallisesti omia aikojaan täysin yllättäen. Vähän tuntuu, että mitä vähemmän hilavitkuttimia sen turvallisempi ja käyttövarmempi auto on.
Jos tuo näytön käyttö on vaareille vaikeaa, niin voittehan valita puheohjeuksen. Sen pitäisi helposti onnistua, ellei tekohampaat ole liian väljät.
Eurooppalaisissa autoissa kaistavahdit ja törmäysturvat toimii pääosin hyvin, mutta Toyotalla ei toimi.
Kaistavahti on pakollinen varuste ja sen voi ottaa pois käytöstä valikosta jos haluaa.
Lämmitystä ei tarvitse säätää kuin pari kertaa vuodessa jos älyää pitää ilmastoinnin automaattiasennossa.
Näytöt toimivat myös hanskat kädessä.
Kyllä Toyotaankin kohta tulee nuo samanlaiset näytöt ja ohjaukset, kunhan saavat ne kopioitua ja hinnat putoaa tarpeeksi.
Olet kovin omituinen jos et käytä ilmastoinnin automaattiasentoa, se on paljon fiksumpi kuin käyttäjä, tämä on todettu ties kuinka monta kerta eri testeissä.
Automaatti-ilmastointejakin on niin monenlaisia, mutta hyvin toteutettuna, kuten Citroënissa ei lämmitystä tai ilmastointia käyttäjä tuulilasin huurteenpoistoa lukuunottamatta sen paremmin osaa käyttää.
Sama se on Golfissa, siellä on yksi painonappi huurteenpoistoon ja muuten ilmastointi toimii automaattisesti.
Kylläpä Toyotan omapojalla on hauskat jutut. Vaikeaa käyttää säätöjä joita ei juurikaan tarvitse tehdä, no onhan se oleellinen ja tärkein asia autossa.
Mitä hikoilet ja sönkötät Klongswagenin satusetä. En minäkään säätäisi ilmastointilaitetta kuin parikertaa vuodessa jos saa pelätä, että namikat jää käteen ja laitteet ei kestä käyttöä. Vokkelossa pitää säätimistä näpit pitää visusti erossa, meneppäs säätelemään niin varmasti hajoaa käsiin nappulat ja kosketusnäytöt.
Kaikki on vaikeaa jos ei osaa.
Tojopapat on tottuneet raplaamaan toimimatonta tojon ilmastointia. Volsussa ei tarvii kun se toimii oikeasti automaattisesti.
Voi sinua poikaa kun huomaat hävinneesi taas kerran faktojen edessä. Ei napit ja näytöt mihinkään hajoa, ei ainakaan Volkkarissa. Olet ilmeisesti ajellut vain kovin vanhoilla autoilla joissa ne voi hajota jo vanhuuttaan.