Nyt tulee kaaraksi VW Tiquan. Style-varustetason 2.0 tsi 180kw/245 hv/370 Nm neliveto-automaatti, samaa hintaluokkaa kuin RAV4 hybrid style AWD-i 225 hv itselataava.
Volkkarissa parempaa:
-ajettavuus
-melutaso, selkeä ero RAV4:een
-ohjaamon ergonomia, istuimet ja materiaalit sisustuksessa
-fiksu varustelu, Stylessä mm. matriisiledivalot
-suorituskyky: 230 km/h ja 6.0 sek sataseen
-parempi neliveto aitoon talvikeliin
-yleinen jämäkkyys
-ajaton tyylikäs muotoilu, ei mikään pokemon-Darth Vader
Toyotassa parempaa:
-polttoaineen kulutus, joskin 2 litran ero ei maata itselläni kaada
Oma yhtälöni oli koeajojen jälkeen tällainen eli Tiquan 2.0 tsi 245 hv valkoisena ja Nizza-vantein lähti tilaukseen. Nykyautoni on RAV4 hybrid AWD vm. 2017 ja aika astua uudelle tasolle. Koeajoilla koki sen, miten suuri ero noilla autoilla on oikeasti ajossa. Nyt saa kampanjana vielä talvipaketin n. 400 eur jossa polttoainetoiminen lämmitin ja talvirengaspaketti aluin.
Volkkarissa parempaa:
-ajettavuus
-melutaso, selkeä ero RAV4:een
-ohjaamon ergonomia, istuimet ja materiaalit sisustuksessa
-fiksu varustelu, Stylessä mm. matriisiledivalot
-suorituskyky: 230 km/h ja 6.0 sek sataseen
-parempi neliveto aitoon talvikeliin
-yleinen jämäkkyys
-ajaton tyylikäs muotoilu, ei mikään pokemon-Darth Vader
Toyotassa parempaa:
-polttoaineen kulutus, joskin 2 litran ero ei maata itselläni kaada
Oma yhtälöni oli koeajojen jälkeen tällainen eli Tiquan 2.0 tsi 245 hv valkoisena ja Nizza-vantein lähti tilaukseen. Nykyautoni on RAV4 hybrid AWD vm. 2017 ja aika astua uudelle tasolle. Koeajoilla koki sen, miten suuri ero noilla autoilla on oikeasti ajossa. Nyt saa kampanjana vielä talvipaketin n. 400 eur jossa polttoainetoiminen lämmitin ja talvirengaspaketti aluin.
Vastaukset 56
Vanhimmat
Huonoon vaihdoit, Toyotan täyshypridi tekniikka millä puolet ajosta sähköllä säästää kuluissa paljon ja Toyotan hypridin hiljaisuus minkä menetät. Viimeistään kesällä volkkarisi on hinauksessa tai lavetilla.
Käyttäjän virhe ja konsernin huijaus.
Opettele lukemaan, juuri VW:n melutasoa kehuttiin Toyotaa pienemmäksi.
Talvitestissä kerrottiin ettei Ravi käytä sähköajoa lainkaan jos on pakkasta.
Siinä on myös surkeat jarrut, surkeat valot ja lähtee lapasesta helposti, hävisi Octavialle ja Bemu X1:lle.
5%+ajosta+sähköllä,+talvella+ei+lainkaan.
Harvinaisen hyvä ja järkevä aloitus.
Milloin saat uuden AUTOSI !
Arvioitu toimitusaika vko 16 eli huhtikuussa. Yllättävän nopeasti. Kuulemma ladattava hybridimallisto on tilausajaltaan pidempi, syynä komponenttien saamisongelmat. Itse en edes harkinnut tuota, etuvetoinen vain ja liian pieni bensakone.
Missä tämä koeajettavissa oleva auto on ? K- Caaralla ei ole ? Olen kiinnostunut tästä autosta .
Eiköhän tuokin myydä ensin eteenpäin jobbareille täyttämästä omaa hallia väärän merkkisenä.
Cupra Formentor olis parempi valinta, Itse en ostais kumpaakaan, vaan jotain ihan muuta,
Ei tämä aloittaja ole mitään Tiguania ostanut koska ei osaa vastata milloin saisi uuden autonsa. Minä tiedän kyllä vastauksen.
Lue ketju uudelleen.
Mitäs ne tuollaiset autot sitten maksavat?
Äkkiä Toyotan hinnastosta katsottuna joku 57 000, jos ottaa Webastonkin. Siihen sitten vielä vetokoukku n. tonni. Ei ole minun ulottuvillani siis, että turha mun on puhua. Muutaman tonnin säästäisi jos ottaisi CRV:n hybridin, mutta siinä ei ole kuin 184 hv. Ja tuo Seat sitten varmaan vielä selvästi halvempi.
CR-V hybridissä on ilmoitettu vain sähkömoottorin teho. Suorituskyky oli jopa hivenen parempi ohituskiihtyvyysmittauksissa (60-80) mitä RAV4 hybridillä.
siis 80-120
Toyotisti ei tee ohituskiihtyvyydellä mitään, kun ei koskaan ohita ketään. Vääntöä Toyotassa tarvii olla valtavasti, kun jaksaa vetää perässään pitkiä autojonoja.
Joo mut aina mersuu bemarii ooppelii volkkarii. Niih.
Järkivalinta!
Aikalailla samaa mieltä tuossa. Toyota ainoastaan parempi kulutuksen suhteen.
Ihmettelen miksi Volkkari ei tee ladattavaa tuohon koneeseen??
Myy muutenkin. Ei kaikki halua kallista akkupakettia autoonsa vikaantumaan. Ei Toyota hybridi kelpaa vaihdossa, ilman tuoretta akkutesti tulosta.
Muistathan sitten siellä korjaamon pukilla kököttäessäsi, että olisikohan se RAV4 Ollut sittenkin se fiksumpi valinta....
Vaikka se sattuisikin siellä pukilla olemaan niin olen kuitenkin onnellinen ettei niitä kilometrimääriä ole tarvinnut Toyotalla taittaa.
Outoja olettamuksia sinulla, että uudet autot ovat jatkuvasti pajalla, tai ehkä Toyotalla on niin koska jotain asiasta tiedät? Ravi on Toyotan kruunun jalokivi, mutta eihän sekään pärjää oikein toisille autoille kun niitä vertaillaan keskenään, kuten 2021 talviautotesti näytti. Toyotan hinta on yli 63ke ja Octavia yli 38tkm ja silti kaikessa parempi.
Kuka hullu maksaa ravistimesta 63000? Minulle riitti yksi ravistin, mistä moottori hajosi 150 tkm ja takkiin tuli vuodessa 18000. Tuntuu että osa Tojotisteista ostaisi vaikka Lada Nivan, jos siinä olisi Toyotan merkki ja sitten sitä kehuttaisiin maailman parhaaksi.
Sama pätee Volkkareihin. Vaikka nokkaketjut paukkui, öljyä kului enemmän kuin bensaa ja vaihteistot toimi sulavasti kuin T-fordissa niin silti papparaiset niitä vaan meni hakemaan.
Taitaa jo kaikki papparaiset ajaa Tojoilla, ainakin ajonopeuksista päätellen
Tero ei vertaa Toyotan ominaisuuksia muihin merkkeihin, muuten ostopäätös vaikeutuisi. Tero vertaa Ravia Corollaan ja saa siten ostokselleen ylivoimaisen testimenestyksen ja päätös on helppo tehdä.
Tero on tero vaikka voissa paistaisi. Hehehehehehehehehe
Meille+tulee+Toukokuussa+uusi+neliveto+bensa+Tiguan.+Saimme+vaihtoautosta+joka+on+silloin+reilusti+yli+3+vuotta+vanha,++silloisesta+ostohinnasta+64+%.++Kilometrejä+on+silloin+Toukokuussa+alle+60,000.
Tikuaanin kanssa ei murheetonta päivää näe.
Tiquan on edelleen kova sana, ja RAV4 ei pärjää missään asiassa. VW:n kori on vankka ja sisustus laadukas, Toyottimessa kaamea paperikori ja natiseva sisustus kamalin penkein.
RAV4 hävisi edulliselle Octaviallekin, joten onhan Tiguan hurjan paljon parempi ja laadukkaampi kuin RAV4.
Aloittajan tikuaani lienee jo romutettu tai odottelee käyttäjän virheen korjaamista jossain peltihallin kupeessa.
Samanikäinen RAV4 on jo paalattu.
Ei huono auto. Olisin ehkä kokeillu Mazda CX-60 ennen ostamista.
Mutta tosiaan en ehkä olis maksanut noin paljoa tehoista, koska Suomessa aika turhaa kun ei saa kovaa ajaa oikein missään. VW on tarjolla ehkä hyvä lataushybridi myös.
Vai olis se nii ettei sitä saa nelivetoisena?
Rav4 ehdottomasti parempi.
Tiguan on loistopeli RAV4-räppänään verrattuna.
Tiguanissa aukeaa takaovet enemmän kuin RAV 4:n vastaavat.
Sisältä ja päältä Tiguan on kyllä paljon parempi kuin Toyota.
Tiguan on kyllä huimasti huonompi, ämpärimuovia ja sitä myöden narinaa. Lisäksi se kuuluisa dsg ja loistava öljykannun kuva mittaristossa, eii siinä muuta loistavaa olekaan.
RAV4 on ämpärimuovia sisältä ja nitisee, natisee ja rämisee. Tiguan on premiumia.
No ei Toyota on sen parempi. Joku CVT hinttienhihnaveto ja löysät männänrenkaat niin kone uusitaan ennenaikaisesti. Eikä RAV 4 ole yhtä hiljainen ku Tiguan.
Johtuu siitä et Toyotissa on aina olemattomat äänieristeet.
Mun käsittääkseni uudet DSG lootat kestää helposti 300tkm jos niitä huoltaa säännöllisesti.
Toyotan koneet taas ei kestä lähellekään noita kilometrejä.
Olisin ostanu sen pienitehoisimman mallin koska siitä saa helposti melkein samat tehit kuin tehokkaimmasta.
243hp tehot riittää hyvin luulisin. 56 bhp 137 Nm
https://www.celtictuning.fi/palvelut/suorituskyky-tilastot/volkswagen/tiguan-2016/petrol/2-0-tsi-187-bhp-2018-ECU-remap-chiptuning/stage-1#t3-content
Tikuan ei kestäne täyttä kahta vuottakaan kun moottori ja loota antautuu.
Ei tämä hemmo ole mitään ostanut vaan yrittää myydä tikuaania kun on tuskastunut volsumyyjää kun rav4 myy kuin siimaa ja tikuaanit ei vaan kelpaa. Kaikki volsun sukulaismerkitkin jo joutuu laskemaan samaksi ja silti paniikki mieliala on päällä.
Oletteko yrittäneet peruuttaa perävaunua dsg laatikolla ylämäkeen? Miten onnistuitte? Minusta se oli kyllä yhtä tuskaa ja helvettiä!
Sinä et ainakaan ole!
Jos DSG olisi jotenkin hankala vetoautossa, ei sellaisella vaihteistolla varustettua autoa valittaisi vuoden vetoautoksi. Valitsijana vielä sellainen yhteisö jonka jäsenillä on vaunuja enemmän kuin koko pohjoismaissa.
https://www.caravanclub.co.uk/whats-on/awards/towcar-of-the-year/2021-winners/
No ainakaan Audi ei osannut tehdä DSG;tä kunnolla. Tämä oli tärkein syys vaihtaa pois quattro-audista. Että oli surkea voimalinja.
Toiset kirjoitaa kehuja noisa vegenin DSGeistä sen perusteella mitä jotokut toiset on sanoneet. Meitä on niitäkin joilla on omakohtaista kokemusta DSGeistä ja kunnollisista voimalinjoista.
Tiguan on kyllä loistava auto. RAV4 on täysi romu.
Rav 4 on kyllä loistava auto. Tiquan on täysi romu.
RAV4 on huonoin
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17503927/kuusi-katumaasturia-vertailussa-mm--rav4
Ihme oikeasti et Toyota myy niin hyvin vaikka on aika surkee laitos oikeesti.
Oikeasti et Toyota myy niin hyvin vaikka on aika makee laitos oikeesti.
Norjassakin Tojon myynti on hiipunut!
Toyotaa ostaa nämä vannoutuneet kommarit. Eihän se muille kelpaa.