Hieno suoritus.
Corollamies
Corollamies
Octavia voitti TM-talvivertailun 2021.
Anonyymi
1221523
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 122
Vanhimmat
10 ajettavuudesta vain Skodalle ja Tojotalle...
Toyota kylläkin hiljaisempi.
Ravi ylivoimaisesti kaikkein kallein ja hävisi Skodalle ja Bemulle, voi voi kun lupasitte sen voittavan.
Talvitestien arkipäivää - kallein ei voita.
Kallein oli kuitenkin ainoa jonka itse ottaisin tuosta porukasta. Matalilla autoilla ei ole käyttöä. Mutta mutta , ajan subarulla se on minulle paras.
Talviajosta maantiellä kyllä, mutta Ravi ei sitten onnistunut ääritilanteissa jonka pilasi heikot jarrut ja huonosti toimiva alusta/avustinjärjestelmä.
Valehtelit. Luepas uudestaan.
On todella autolle vaarallista, että Bemulla voi ajaa polttomottori sammuksissa kovilla pakkasilla. Ja jotkut aintoivat siitä jopa pisteitä.
Ei valehdellut! Luepas itse ja ymmärrä lukemasi.
Kovilla pakkasilla Bemukin haluaa rajoittaa kylmän ajoakun kuormitusta, ja käyttää mielellään myös polttomoottoria. Lämpöä riittää paremmin, ja vasta kun ajoakku on hieman lämmennyt se antaa tehoa myös pelkällä sähköllä ajoon.
Otan osaa valintasi johdosta.
Ääritilanteista, eli väistöstä on puhe ja siinä Toyota oli surkein ja meni ojaan. Huonolla pinnalla ajo oli eri juttu. Lue juttu uudestaan.
Maantieajossa jopa Ravi pysyi tiellä, mutta kun tuli mutkia tielle, niin sinne ojanpohjalle kävi tie ja öljyt tonttiin, noloa.
No ei muutes oo.
Otsikko on tyypillinen esimerkki valeuutisesta v. 2021. Tähän on tultu. Faktoja ei haluta hyväksyä, mutta ostettujen vertailutestein voittajia esitellään. Mutta faktat palaavat vielä!
MAGA
Toyotan omapojalle lähihistorian surkein päivä kun se paras Toyota ei pärjännyt, vaikka oli vertailun ylivoimaisesti kallein auto. Muut menivät komeasti ohi hybridtekniikan toimivuudessakin ja siihen Tero oli elämänsä perustanut, voi harmi.
Pistin saman merkille. Siinä oli aika monta ykaksi sijoittuneen jälkeen mutta näemmä joillekin kaikki pitää vain Toyotaa enkä tarkoita Tojolla kulkevia.
Mitäpä jos jokainen keskittyisi kirjoittamaan vain niistä autoista mitä itsellä on ollut.
TM:
"Vuoden auto Suomessa -palkinnon pokannut Škoda Octavia jatkaa voittokulkuaan myös talvessa. Menestys perustuu pitkälti siihen, että sillä ei ole heikkoa osa-aluetta, ja vahvojakin on enemmän kuin muilla. Vertailussa jaettiin neljä kymppiä, joista puolet meni Škodalle. Octavia on joukon ainoa, joka saa täyden kympin kahdesta osa-alueesta: Maantieajo ja Hallittavuus. Ajettavuus erilaisissa olosuhteissa on siis kunnossa, mikä perustuu pitkälti joukon parhaaseen ohjaukseen, hyvään etupään tunnokkuuteen ja loistavaan suuntavakauteen. Myös lämmityslaite kuuluu parhaimmistoon, mikä on hyisessä talvessa hyvä asia. Pimeissä talvi-illoissa saa nauttia myös joukon parhaimmista valoista, joten perusasiat pitkää Lapin-matkaa varten ovat kunnossa. Etenemiskyky jää tässä vertailussa keskinkertaiseksi, mutta vain siksi, että joukossa on nelivetoisia autoja. Kaksivetoisten luokassa eteneminen on kärkikastia, joten sekin osa-alue on riittävän hyvä. Jos Octaviasta jotain huonoa pitää sanoa, niin olkoon se sitten nelivedon puute. Sellaisen saa vain dieselmalliin, eikä lataushybridiin ole nelivetoa näköpiirissä."
Skoda Octaviaan, kuten muihinkin Skodiin ei saa kunnon nelivetoa. Niihin saa ainoastaanHaldex mukamas nelivedon. Toyotan ladattava RAV4 hybridi on aina neliveto. Sen neliveto on parempi kuin Torsen systeemillä toteutettu neliveto. Siis yksinkertaisesti parasta mitä nykyisin on saatavilla.
Juu ja silti ei nelivetoisenakaan pärjännyt. Miks tommosia edes tehdään.
Kyllä Bemun neliveto on silti parempi. Bensamoottori pyörittää etupyöriä ja sähkömoottori takapyöriä. Yhteistyö sujuu loistavasti ilman mekaanista yhteyttä. Neliveto on päällä, jos tarvitaan tehoa tai joku pyörä luistaa. Kulku on eleetttömän vakaata aina, olosuhteista riippumatta.
Harmi ettei kulutuksia kiinnostanut tm väki mittailla. Sekun on tärkeä osa auton kuluja ja semmoinen auto joka toimii aina eiköä ole korjaamolla asiakkaan lukuun korjattavana. merkkiä en nyt sano joka on korjaamolla usein j aon merkki jota vain määräaikais huoletaan ilman ongelmia.
Harmi kun Toyota ei noilla pakkasilla suostu liikkumaan sähköllä, vaan ainoastaan bensalla. Tero olet kyllä aika nolo kun jaksat yrittää.
RAV4 toimii -10 pakkaseen asti sähköllä hienosti kuten vertailussa todetaan. Vertailun tekijöiden olisi pitänyt ymmärtää että yli kymmenen asteen pakkasessa sen polttomoottorin ei pidäkään olla toimimatta. Silloin sen on syytä toimia ja antaa hukkalämpönsä käyttöön ja varmistaa että se pysyy kovalla pakkasella kunnossa.
Eivät mittaileet kulutuksia, koska Toyotan täyshybridissä on ylivoimaisen pienin kulutus kuten sen pieni päästöarvokin kertoo.
Mutta kun tuolla kerrottiin ettei RAVI kulje senttiäkään sähköllä jos on kylmempää.
Skoda kyllä menee hienosti. Eikö harmitakin kovasti kun niin paljon suitsutettu RAVin hybridtekniikka olikin vain keskivertoa? Toyota sai vai 7 ja vain Citikka ja Jeep(Fiat) jäi samaan. Rellu ja Bemu veti 9 ja muut 8.
Toyotan kulutus olisi noussut sfääreihin kun se reppana ei suostu liikkumaan ilman että bensamoottori käy pakkasella. Muilla se kyllä onnistuu ja siksi kulutus pysyy kurissa.
Ei tojo liiku.
Skodaan ei saa nelivetoa, hah-hah-haa, naurettava etuvetoinen RallySport-paskaläjä
Hahhahh kylläpäs saa, vaikkakaan ei juuri vertaillulla koneella. Hahhahhaa toyotero ja sun onneton rav4si.
Mutta ei ainakaan rav toyotaan saa nelivetoa!
Luin juuri vertailun ja täytyy nostaa hattua Skodalle. Hyvän talviauton ovat tehneet. Jopa hybridijärjestelmä toimii mallikkaasti ja pelkällä sähköllä -10 asteeseen saakka. Heikkoja osa-alueita autossa ei ollut lainkaan ja hyviä muita enemmän.
Omalla kohdsllani Octavia iV on erittäin vahva ehdokas kunhan nykyisen Toyotani vaihto tulee ajankohtaiseksi ensi syksynä.
Octavia voi olla ehdokas, mutta ei muuta. Toyotaan tottunut ei osta Octaviaa. Sellaista rojua kuin sokota on ei järki ihminen osta.Toyota on luotettava ja lähes ikuinen auto.
Sulla onkin kova päivä vielä edessä kun joudut puolustamaan epätoivoisesti Toyotaa joka on vain meillä ylihinnoiteltu, ruostuvin ja kovin heikkolaatuinen auto.
Jos ajat esim. 5 vuotta ja vaihdat taas, niin Skoda toimii aivan hyvin. Jos taasen ajat 20 vuotta, niin parasta pysyä siinä Toyotassa.
Kuka ajaa 20 vuotta samalla? Toyotalla se ei tule nykyään onnistumaan, ellei käy vuosittain ruostesuojauksessa ja ole ajamatta.
Toyota on kestävä, viaton ja pitkäikäinen. Toyotat eivät ruostu juuri lainkaan. Ne on vielä kaksikymppisinä paljon parempi kuntoisia kuin uusi Skoda. Toyotat on tunnetusti lähes ikuisia autoja.
No nni. Voitte hajaantua. Jälleen yksi ostettu testivoitto. Ei muuta. Ruplia tulee Venäjältä ja Helkama pesee ne & tilaa testivoittoja.
MAGA!
Hihii, nyt harmitus on Terolla huimaa ja käpy käryää vielä monta päivää.
No nis tulihan se vihdoin sieltä. Ostettu testi. Voi sua pientä ressua.
Juu tosi on. Sillä systeemillä Toyota Corolla saatiin voittajaksi 0.1 bojon erolla 2020 talvitestissä Ostettu juttu itämafian rahoilla.
No se mahdollisuus tuli, kun Skodaa ei siinä vertailussa ollut.
Kerrataan vielä faktat, kun skodiaanit hädissään riehuvat:
Toyota on virheetön auto ja paras valmistaja , kesällä ja talvella. Ei koskaan vikoja.
Toyotan "muita 20 vuotta edellä" olevaa hybridijärjestelmää on aina kehuttu maasta taivaaseen mutta silti sai vain arvosanaksi 7. Skoda 8 ja Rellukin 9.
Aikun harmittaa Teropoikaa.
Pysyis nyt normi testissä edes tiellä. Vai ei vikoja. Korjaamolle meni.
Toyota on lähes ikuinen auto. Se on viaton, kestävä ja pitkäikäinen. Tänäpäivänä Toyotat eivät ruostu juuri lainkaan. Ne on vielä kaksikymppisinä lähen uuden veroisia. Ruostetta niissä ei vielä tuolloin ole. Moottorille ja tekniikalle miljoona kilometriä on normi juttu.
kestikö kaasupoljin testin ajan?
Hihii, nyt on viimeiset oljen korret otettu Toyotan omapojan varastosta esiin.
Toyota ainakin kusas öljyt pihalle kun kävi kevyesti ojan puolella.
Herää paska!
Jos joskus 2005 mallissa joku idiootti on jäädyttänyt lattiansa ja potkiin kaasupolkimen poikki onko se auton vika!
Se että ei osaa käyttää ei voi olla valmistajan vika ,,,silloin jo ihmettelin kun niitä asennutin uusina takuuna kun lahopäät asiakkaat rikkoivat ....
Hintaero vaivaiset 22000 euroa
Nyt alkaa toyotisteilta ihan kaamea spämmäys. On aloitettava kymmeniä uusia kertomuksia ja väitteitä skodan huonoudesta. Vain mielikuvitus on rajana.
Esson baarissa on jo pidetty kokousta ja sovittu miltä osin kukakin aloittaa solvausten kirjoittamisen.
RAVin neliveto on pelkkä vitsi.
https://youtu.be/so8JLIYc1yU
Tässä Ocu näyttää miten homma hoituu tyylikkäästi. Kun yhdenkin renkaan alla on pitoa niin Ocu liikkuu. Tojo jää jumiin jos jompikumpi etupyörä on liukkaalla. Takapyörät eivät jaksa liikuttaa autoa edes tasaisella.
https://youtu.be/JIo0r7HFSpY
Toyota Raw 4 neliveto on lähinnä vitsi takapöyörillä ei ole tehoa kun muutama kw. Ei jaksa autoa työntää liikkeelle jos etupyörät ei vedä..
Voi pojaat tuo linkkisi on tavalliseen RAV4ään kuten varmaan huomasit mutta halusit silti valittaa.
Plugari toimii erilailla rullakokeessa. Siinä taakse annetaan enemmän voimaa.
Uskomattoman surkean hupaisa Toyotan ”neliveto”
Kestääköhän skooda talven yli?
Et sä kateellinen ole?
En tiennytkään että Skodalla on jo nelivetoinen plugari ja vielä jopa Octavia.
Ei tarvitse kauan miettiä kumpaa menee kaupaksi enemmän.
Käyttöedun verotusarvot: Skoda Octavia Plug in 595 € ja Rav4 Plug in 945 €
Kaupaksi? työsuhdelainauto kaupaksiko? Lainaksi moppikauppiaille!
Ääh. Kyllä toyot menee kaupaksi tappioista ja nöyryytyksistä huolimatta. Toverit pitävät siitä huolen. Muu kuin itäauto ei heille ole vaihtoehto, siis toyotaa menee edelleen hyvin kaupaksi.
Joku sen työsuhdeautonkin omistaa vai mitä?
Sokea usko ja panttimaksu vetoaa jos mikä suomalaiseen nöyrään vässykkään.
Vain idiootti maksaa 945.- egua Ravista kun paremman auton saa 595,- egulla.
Ei ihme jos Ocu myy työsuhdeautona hyvin ja myy se muutenkin.
Joko työnantaja tai liisarifirma.
Kummasti tämäkin valeuutinen elää jo toista päivää. No, väittäähän suvakkivajakkimedia myös, että joku bidee voitti USA:n presidentinvaalit ja olisi jo "laillisesti" virassakin. Kyllä maailmaan meteliä mahtuu, mutta faktat pysyy!
Niin se vain on.
MAGA!
Mitähän ladattavien hybridien tekniikka tykkää kun pakkasilla polttomoottori menee suoraan kovaan ajoon kun sähköajo loppuu. Itseäni ei oikein Octaviat, Corollat, Qasqhait, RAV 4:t, Audit yms. oikein kiinnosta, mutta hyvä että kaikille löytyy vaihtoehtoja. Käytetyt lisättynä valikoimaa vieläkin enemmän..
Itse luotan Tipoon. Tykkään kun maavara farkuksi korkea, lämmintä riittää ja kyyti mukavaa. Eipä tämä malli ehtinyt TM vertailuun kun muutama vuosi sitten tuli markkinoille.
500X 2.0 Multijet Cross 4X4 AT9 pärjäsi melko hyvin 2015 talvivertailussa, voitti muistaakseni Bemarin maasturin jne. En ole lukenut vielä tätä uutta vertailua mutta tuskinpa uudistunut Tipo vieläkään Suomessa, nyt valikoimissa myös Cross versio. Mielenkiintoista olisi ollut miten myös uudistunut Panda 4X4 Cross olisi talvivertailussa menestynyt. Melkoinen menijä pikkuinen neliveto, vakaaksikin kulkijaksi kehuttu.
Kummasti näyttää Trumpin naama muuttuneen USA:n presidentin virallisella sivustolla!
https://www.whitehouse.gov/
Internet oli lupaus paremmasta, mutta on nykyisin täynnä valeuutisia ja -sivustoja.
MAGA
Fiathan onkin kuuluisa luotettavuudestaan ja viattomuudestaan, eikun miten se olikaan?
Ja MAGA on yksi tuotteliaimpia valeuutisten levittäjiä ja faktan kieltäjiä!
Maga ressukka ei edes tiedä mitä suvakki ja vajakki tarkoittavat. Mitähän valeuutista nyt on leviämässä, no ehkä nää magan jutut, vaikka ei ressukka itsekään tiedä mitä näillä tarkoittaa.
Paras voitti, ei siinä sen kummempaa!
Ja selvästi sen aasialaisen valion, hihii!
Octavia oli joka osa-alueella kiitettävä tai hyvä. Siinä menestymisen salaisuus.
Talvivertailun voittoon ei riitä yksi tai kaksi kiitettävää ominaisuutta. Niitä pitää olla useampia, eikä tyydyttäviä tai välttäviä saa olla.
Toki. Tasaista laatua Skoda on. Täyttä p*skaa kaikilla osa-alueilla.
Ja hölmöt ostaa...
Jos Skoda on täyttä p*skaa, Toyota voittaa sen siinäkin. Se pilaa omistajansakin!
Niin hölmöt ostaa tuota toyotaa, vaikka tuota mainitsemaasi pas... useammalla osa-alueella. Ei pärjää oikeen missään vertailussa, mutta kommariporukka silti ostaa.
Toyota on romu.
Niin on.
Niin on.
Noin on asia.
Jännä juttu kun edullinen eurooppalainen voitti reilusti järjettömän kalliin aasialaisen, vaikka se on valmistajan parasta mitä on koskaan tehnyt?
Onko Rav hinnoiteltu meillä väärin vai onko osaaminen vain niin kehnoa? Olen ymmärtänyt ettei siinä ole edes ruostesuojausta ja neliveto on täysi susi.
Toyotaan kohdistuva vihakirjoittelu Skoda-palstalla kertoo vain Skodan valtavista ongelmista, joita ei korjata koskaan eikä milloinkaan.
Toyota sen sijaan on virheetön auto. Miksi sitä ei saisi rehellisesti kertoa ja erityisesti, miksi skodistit eivät hyväksy faktoja, jotka ovat yleisesti kaikkien tiedossa?
"faktoja, jotka ovat yleisesti kaikkien tiedossa?"
Tekniikan maailma juuri mittasi ja julkaisi nämä faktat jotka ovat kaikkien tiedossa. Taas jäi sikakallis Tojo kauaksi Skodan taakse kunlaskettiin pisteet yhteen.
Näinhän näissä vertailuissa aina käy kun asioita oikeasti mitataan eikä vain toistella nettipalstalla tojomiesten vanhoja uskomuksia.
Skoda Octavia tulee olemaan meluisin auto, jonka TM koskaan mittaa.
Että sellaista faktaa Skodasta.
Ostetut testivoitot eivät tälle palstalle kuulu, niistä voi lukea mainoksista ja Skoda-lehdestä, jota venäläinen maahantuoja-firma Helkama julkaisee.
MAGA
Tuo Maga juttusi on niin lapsellinen ja hölmö, että voisit kesiä jotain uutta.
Epätoivoinen yritys tehdä Octaviasta meluista ihan vaan väittämällä, hanki jo vihdoin elämä tai mene kouluun.
Jos sinun todellisuudessasi Skoda on laadukas takavetoinen sporttinen oikea länsiauto, ei se sitä kaikkien muiden yleisesti tietämien faktojen perusteella ole.
Mistä tuon takavedon ja sporttisen tuohon keksit, taitaa yläkotelo käydä ylikierroksilla.
Eurooppalainen laadukas perusauto joka hoitaa luokassaan parhaiten asiansa, ei siinä muuta.
Automiehet arvostavat ainoastaan laadukkaita sporttisia takavetoisia aitoja länsiautoja, ei siinä muuta.
Automiehet eivät arvosta enintään peltokäyttöön soveltuvia venäläisiä vehjeksiä.
Joo näin se on. Kyllä nuo venäjän kolhoositehtaiden toyotat, camryt ja rav neloset saisivat jäädä pysyvästi sinne rajan taa. Sama koskee itäturkkilaisia corolloita. Melkoisia ongelmakohteita toimimattomine hybrideineen nuo venäläiset.
Talvitestin RAV4 phev mallit kyllä tehdään ihan Japanissa.
En tiennytkään että Skoda Octavia hybrid on neliveto.
Myyjä ei tästä tiennyt mitään mutta onneksi täällä tiedtään.
Kuka tässä on mitään sanonut Plugari-ocun nelivedosta? Ocun etuvetokin pieksi ravistimen talvivertailussa.
Ravistin ei pysynyt edes tiellä ja oli muutenkin surkea.
Sinne saisivat jäädä.
Vuoden Auto ja vuoden 2021 PARAS TALVIAUTO SKODA ja tammikuun eniten myyty malli, hyvä vuoden alku Skodalle.
Mikä auto lie voittanut tänä vuonna?
Veikkaan, että Skoda.
Voitti tänäkin vuonna.
Skoda tekee hyviä talviautoja.
Olisi yllättänyt jos ei olisi voittanut.
Nostan hattua.
Selvä Pyy.
Skoda voittaa aina!
Voitti tänäkin vuonna.
Usein Skoda voittaa.
Voitti tänäkin vuonna.
Niin muuten voittikin.
Moneskohan Skodan Talvivertailun voitto.
Rutkasti niitä on.
Aina vaan voittoja.
Skoodat jättävät perin helposti välille.
Tilastot kertovat toista ja Skodalla ajetaan 40% enemmän kuin tuolla surkealla kilpailijalla.
Vuonna 2022 voitti Skoda Fabia jakakkonen oli Dacia. Tänä vuonna voitti Honda.
Octavialla ajetaan 92 % enemmän kuin Corollalla.
Ochtaavia korjataan 192% enemmän kuin Corollaa.
Octaviaa ei tarvitse korjata. Onko taas Corolla jättänyt käynnistämättä kun oli pikkupakkasia?
Kerro toki tarkemmin, muuten tuo menee Toyotan omapojan itkupotkuraivareihin.
Omapojan raivari se onkin.
Hieno voitto.
Aina vaan voittaa.
Skodat huippuja talviautoinakin.