Onko kellään kokemuksia tästä: BMW 316 1.9 koneella vm. 2001 kiukutteli tyhjäkäynnillään taannoin. Ensin oli niin, että tyhjäkäynti jäi jonnekin 1200 rpm paikkeille (tyyliin: onko autom. ryyppy päällä?). Kierrokset normalisoituvat, kun auton sammutti ja laitti uudelleen käyntiin. Seuraava ilmiö oli, että kierrokset putosivat jonkun ajan päästä tyhjäkäynnillä noin 500 rpm seudulle ja auto oli vähällä sammua (käydä hörkötti). Tämäkin poistui, kun auton sammutti ja starttasi uudelleen käyntiin.
Onko vastaavia kokemuksia? Nyt auto on taas pelannut ainakin viikon ilman tätä ilmiötä.
Itselle tästä tulee mieleen joku anturivika, koska aiemmin huollossa oli juttua ns. takuukorjauksista ja huolto kertoi, että muutamiin oli vaihdettu joku nokka-akselilla oleva anturi, joka liittyy jotenkin polttoaine- tai sytytysjuttuihin. Liittyisiköhän se tähänkin ongelmaan?
Niin - tukivarret etupäästä on jo vaihdettu takuutyönä. Muuten ei ole ongelmia ollut.
Onko vastaavia kokemuksia? Nyt auto on taas pelannut ainakin viikon ilman tätä ilmiötä.
Itselle tästä tulee mieleen joku anturivika, koska aiemmin huollossa oli juttua ns. takuukorjauksista ja huolto kertoi, että muutamiin oli vaihdettu joku nokka-akselilla oleva anturi, joka liittyy jotenkin polttoaine- tai sytytysjuttuihin. Liittyisiköhän se tähänkin ongelmaan?
Niin - tukivarret etupäästä on jo vaihdettu takuutyönä. Muuten ei ole ongelmia ollut.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Joo, mulla tuli tismalleen sama ilmiö tänään ensimmäistä kertaa. Vika ilmeni Lambda anturin vaihdon jälkeen kun pääsin huollosta kotipihaan, niin huomasin samat oireet kuin sun autossa. Mutta nyt taas tuntuu toimivan ihan normaalisti, täytyypä seurailla tilannetta. Selvisikö sinulle mikä autossasi oli vikana?
Ei ole selvinnyt vielä. täytyy soitella huoltoon maanantaina ja kysellä sieltä mistöä voisi olla kyse. Palataan asiaan, jos selvä vika löytyy.
Mulla kävi sama homma pari kertaa. Ajoin noin 10 kilometriä ja kone oli siis lämmin, pysähdyin ja kierrokset kävi tosi matalalla, kone jyrähtelin ja kierrokset vaelteli (tuntu että justiin sammuu). Kuukausi tämän jälkeen alkoi pätkiä kiihytyksissä. Tarkistin tulpat ja ne oli loppu, vaikka edellinen huolto oli tehty kolme kuukautta taaksepäin merkkiliikkeessä (edellinen omistaja). No selvishän se miks ei tulppia ollu vaihdettu ku kävin kysymäässä tulppien hintaa. Vaihdoin tulpat ja nyt on vuosi menny eikä mitään ongelmaa. Luulen että anturi alkaa sekoilla huonon sytytyksen johdosta. Tulisko pakokaasuihin vääriä arvoja??
Vaihdoin tulpat just syksyllä, joten en uskoisi niissä olevan vika, mutta eihän sitä tiedä. Täytyy tarkkailla tilannetta ja palataan asiaan.
Moro.
Selvisikö mikä autossasi oli vialla?
Kyllä jäi hämäräksi tämä juttu. Auto on toiminut kuin enkeli sen jälkeen. Lieneekö ollut jokin polttoaineperäinen- tai sähkö&kosteus-probleemi. Ehkä se selviää joskus... ;) Terv. 316 E46 2001