Karmeita uusimmat hinnat eli yli kilpailijoiden vastaavien (ja ominaisuuksiltaan parempien). Esimerkiksi RAV4 hybrid AWD-i Style plussapaketin ja pakollisen metallivärin jälkeen yli 54 tuhatta! Mallissa ei silti ole vakiona edes etumatkustajan istuimen korkeudensäätöä saati ristiseläntuen säätöä. Runsaammin varusteltu uusi Hyundai Tucson neliveto-hybridi 230 hv paljon edullisempi, varustelu parempi ja yleistakuu pidempi eli 5 v ja hybridiakustonkin takuu riittävät 8 v.
Ja entäs faceliftattu C-HR: vasta kalleimissa versioissa vakiona täydet led-ajovalot ja navin sisältävän paketin kanssa hinta 2-litraisena hybridinä jo 40 kieppeillä! Kova hinta pienehköstä kärrystä. Esim. Hyundai Konan samasta kokoluokasta saa 177 hv 1.6-bensaturbo-neliveto-automaattina reilulla 30 tonnilla! C-HR silti vain etuvetoinen. Ja etuvetoisista crossovereista esim. Kia Xceed 1.6 bensaturbo 205 hv samassa hintaluokassa ja se on selkeästi isompi auto ja maavarakin mitattuna 20 cm.
Onko Toyotan korkeisiin ovh-hintoihin naamioitu suuri "panttimaksu" eli saa vaihdossa korkealta vaikuttavan hyvityksen entisestä autosta?
Ja entäs faceliftattu C-HR: vasta kalleimissa versioissa vakiona täydet led-ajovalot ja navin sisältävän paketin kanssa hinta 2-litraisena hybridinä jo 40 kieppeillä! Kova hinta pienehköstä kärrystä. Esim. Hyundai Konan samasta kokoluokasta saa 177 hv 1.6-bensaturbo-neliveto-automaattina reilulla 30 tonnilla! C-HR silti vain etuvetoinen. Ja etuvetoisista crossovereista esim. Kia Xceed 1.6 bensaturbo 205 hv samassa hintaluokassa ja se on selkeästi isompi auto ja maavarakin mitattuna 20 cm.
Onko Toyotan korkeisiin ovh-hintoihin naamioitu suuri "panttimaksu" eli saa vaihdossa korkealta vaikuttavan hyvityksen entisestä autosta?
Vastaukset 52
Vanhimmat
Laatu maksaa. Vertaile näitä Korealaisia vaikka Audiin,Bemariin,Volvoon tai Mersuun.
Toyota pyrkiimaksimoimaan voitot.
Minä vertailin korealaisiin ja Toyotaan, ja päädyin ostamaan Bemarin. En ole katunut valintaani.
Myyjät vetää välistä ja pahasti. Toyotalla suurin ero hinnoissa kun katselee mitä muualla Euroopassa maksaa.
Suomessa Toyota on kallis.
Köyhille kaikki on kallista, jopa itäauto-skooda on tavoittamaton haave.
Ei kun itäauto toyotistille länsiauto skoda on vain kaukaisuuden haave ja tavoittamaton unelma.
Hihii, noinko kova pelko Skodaa kohtaan?
Toki,toki! On se kaukainen , ei ole käynyt edes mielessä. Yhtä kaukana kuin länsiauto Lada!
Miten se "haave" sopii samaan lauseeseen Skodan kanssa, ei nyt vaan aukene vaikka vaatimaton olenkin,
Panttimaksua+on+Toyotan+hinnassa+noin+10%.
Panttimaksu ja ahne maahantuoja, siinä se.
Lisäksi kallein huolto-ohjelma.
Ei ole hullu jos pyytää, mutta hullu jos maksaa.
Hirveitä hintoja pyytävät aasialaisesta halpamerkistä. Ostajat ne tyhmiä ovat jos maksavat ylihintaa. Kauhea panttimaksu on lyöty hintaan mukaan.
Panttimaksu++hinnasta+pahimmillaan+yli+20%.+
Nettohinta Suomessa yli 10 tonnia enemmän
Ilman autoveroa ja alvia.
Miksi?
Kuten edellä kerrotaan, ahneus ja pantti. Ja tietenkin hölmöt ostajat joilla ei ole lainkaan tajua tuotteen hinta/laatusuhteesta.
Olen itsekkin huomannut tuon Viro Suomi hintaero, erityisesti tarjouksissa.
Olen miettinyt auton ostoa virosta.
Osaako joku kertoa, miten tuo onnistuisi?
Eli mitä pitää tehdä ja mitä maksaa?
Kyse siis uudesta autosta, käytettyä en virosta osta.
Mainittakoon vielä Viron 5 v / 150 000 takuu...
Jos tietoa asiasta saat niin kirjoita tänne. Kiinnostaisi itseänikin kovasti. Suomen hinnoilla pitää vaihtaa merkkiä.
Jättäkää ne lelut kauppaan ja ostakaa kunnon AUTO!
https://youtu.be/FxJALxhIx8k
Voitte sitten laittaa nettiin kuvia missä olette käyneet autolla, kateellisten tojokuskien kuolattavaksi. Ne tietää jo kuvista ettei omalla kotterolla ole mitään asiaa samoihin maastoihin. Tojokuskit menee minne pääsevät vaivoin. Mutta muut menee minne haluavat.
Voi että ja nyt jo sattuu kun Toyota taas kymmenen päivän kuluttua nöyryttää perässä hiihtäjiä.
Kestäkää nyt vielä parisen viikoa että edes aurinko alkaa lämmittämään vaikka kyyti on ollut kylmää. Kyllä siihen tottuu !
Testit ja vertailut kertoo suhteen muihin merkkeihin, eikä Toyota ole juurikaan pärjännyt. Siinä sitä nöyryytystä tarpeeksi Terolle.
Tammikuisessa Trafin ensirekisteröintivertailussa VW näkyi rämpivän jossain kaukana takavasemmalla Skodan talutusnuorassa!
Mitä noista myyntimääristä, ei se autoa mitenkään muuta toiseksi. Mutta taitaa Toyotan setämiehellä kohottaa uhoa kun ensin pettymys autosta on helpottanut.
https://youtu.be/7HaJArMDKgI
Onpa paljon toyotaa edustettuna new yourkissa. Kaikki taksitkin
Laskin+kaikki+loppurahat,+löytyi+3,55€.+Hurautanpa+skoodallani+hakemaan+-30%+maksalootaa,+nam.
Hyundai ja Kia ovat autoinakin Toyotoja edellä, eurooppalainen ajettavuus, ergonomia ja istuimet. Takuukin parempi ja hinta edullisempi.
Nyt tuli kuin parkaisu hunttakauppiaan suusta. Ostajiako etsimässä? Kannattaa vilkuilla laatu ja luotettavuustestien häntäpäämerkkien suuntaan, sieltä ne merkinvaihtajat helpoimmin löytyy.
kuten Renault, VW , Fiat jne.
No kyllä niilläkin joku ajelee . Rekisteröintitilastot ovat todisteena , siis mitä huononpi ajettavuus niin myynti sen kuin suurenee , ihmeellistä ? mutta totta. No jos näin on niin , ilman muuta hundain ja kia tarvitsevat hinnankorotuksen , silloin kauppa kävisi . No ajattavuus saisi olla entisellään ei siihen mitään muutoksia tarvitse tehdä .
Valitan Tero, korealaiset menivät Toyotasta ohi jo vuosia sitten laadussa ja osaamisessa.
Kympin arvoiseksi RAV4 arvioitiin maantieajettavuudeltaan uudessa TM talvivertailussa.
KIAn pitää olla todella paljon parempi ajaa jos pistää paremmaksi.
Yksi hyvä asia Ravissa ja sekin suoralla maantiellä, hihii! Paljon hehkutettu hybrid olikin sitten jo vertailun hännillä.
Juu ja kuiteskin metsään meni. Se siitä ajettavuudesta.
Hyundai ja Kia ovat lähes samat autot osiltaan. Ensimmäinen on laatumerkki, johon toleranssiltaan tarkimmat ja siisteimmät osat tulevat. Jälkimmäiseen asennetaan lähellä sekundaa olevat osat, jonka käytäntö on osoittanut. Ikinä en ole nähnyt yhtä epätoivoisia ihmisiä kuin Kian huoltotiskillä.
Tämä tuli kerran ilmi katsastusta odottaessani autooni, samoissa tiloissa olevan katsastuskonttorin kanssa. Ihmiset tulivat minullekin kertomaan kesälomapäivien menetyksestään kaupunkien välillä ravatessaan. Huolto heitti ulos ilman apua, josta ihmisten ilmeet kasvoilla olivat näkemisen arvoiset.
Ajateltaessa Japania kehitysmaana on silti ihme, kuinka nämä viinahöyryiset vinosilmät saavat aikaan tuonkin kaltaisen auton aikaan. Suomessa me olemme paljon tuota maata edellä teknisesti, jonka todistaa maassamme suunnitellut ja valmistetut autot. Näistä huippuna Toroidion, jossa rahoillasi kenties uinuu tulevaisuuden kultakimpaleesi.
Sitä ennen moni ajaa edelleen Toyotalla ja erään toisen merkin mukaan koirat haukkuvat.
Mitä sinä Kian varaosatiskillä teet?? Hihii, taisi taas mennä runoilun ja sadun puolelle nuo tarinat.
Toyotan panttimaksu?
Toyotassa on paras hinta/laatusuhde.
Toyota 11000
wv jotain 7000
Mazdan sähköauto on mielenkiintoinen. Halvempi kuin bensa-auto!
Sähköautolla pääsee max. 150 km.
Toyotalla ei viitsi edes niin pitkälle matkalle lähteä.
Tiesithän että Toyotalla ajetaan eniten sähköisiä kilometrejä?
Toyota on ekan kerran ostettaessa aika kallis. Mutta kun vaihdat taas uuteen on väliraha lähes olematon ja huoltopalvelut parasta a-ryhmää.
Huolto kyllä hyvää mutta korjaushommat taas syvältä.
Juu, ja huoltaa saakin kovin usein ja kalliisti.
tojoa ei korjata...
Hyundai olis muuten hyvä mutta kun kun se ei pärjää rallissa. Tanak sano et vanhakin Yaris oli paljon tukevampi kuin heppoiset Hyundait.
On hujundai tukevampi kuin esmerk itäskooda, venäläistä läkkipeltiä koko lahnaskooda.
Unohtakaa tojotat. Ostakaa kunnon auto. Rellu. Ei ruostu ja on hyvä ajaa, toisin kuin tojo!!!
Ranskalaisia saa grillistä ja kunnon autoja tojomyyjältä.
Pojat, ostakaa nyt sitten se auto mitä tässä ketjussa hehkutatte, älkääkä vaan louskuttako.
Miksi edes keskustella noiden autojen vertailusta jos ei lompakko kestä mitään niistä.
Naurettavaa itkemistä asioista jotka on teille täyttä utopiaa.
Mulla on vuoden vanha premium ja autojen hintoja ja luutua seuranneena voin sanoa, että Toyota on kovin ylihintainen auto laatuunsa ja ominaisuuksiinsa nähden.
Suomalainen on sellainen varovainen vässykkä ja on valmis maksamaan paljonkin ylimääräistä autostaan jos uskoo sen viattomuuteen. Toyota on ollut jo 20 vuotta surkea laadultaan ja heikkenee kokoajan jatkuvan säästämisen takia.
Eihän täällä muita vässyköitä ole kuin sinä. Sille me ei voida mitään.
2020 Toyota YARIS - 2017 1.5i VVT-i Hybrid Comfort E-CVT, 1.5 Bensiini 73 HV, 5d
Aj 3800 km hp 11800 eur 0 alv
2019 Toyota C-HR 1.8i VVT-i Hybrid C-Ult E-CVT(EU6.2), 1.8 Bensiini 98 HV, 5d, Sekventiaalivaihteisto Aj 18700 km hp 14200 eur
Kohtuullisia hintoja tosa