9000 tietokoneen näyttö

Edeltävästä tekstistä ei käy ilmi miten hyvin/huonosti ajotietokoneen näyttö toimi ennen pimenemistä. Voihan olla että sieltä pimeni nyt viimeinenkin lamppu, ja muut oli pimentyneet jo aiemmin.

Linkkejä kojetaulun avaamiseen ja polttimonvaihtoon:
http://quasimotors.gar.net/dashtop.htm
http://216.78.172.244/electrical_system_folder/9000edubulbreplacement.htm

Mutta tosiaankin: tuo polttimonvaihto-operaatio on sen verran suuritöinen, että ensin kannattaa tarkistaa sulakkeet yms. Jos polttimonvaihtoon päätyy, joutuu avaamaan kojetaulun ja irrottamaan mittaristoyksikön. Tosin joku ruotsalainen veppi väitti, että ne EDUn polttimot saisi vaihdettua ~mitään purkamatta alakautta jos on notkeat kädet. Mulle se polttimon paikalleen kääntäminen tuntui hankalalta, vaikka mittaristo oli pöydällä.

jus kirjoitti:

Edeltävästä tekstistä ei käy ilmi miten hyvin/huonosti ajotietokoneen näyttö toimi ennen pimenemistä. Voihan olla että sieltä pimeni nyt viimeinenkin lamppu, ja muut oli pimentyneet jo aiemmin.

Linkkejä kojetaulun avaamiseen ja polttimonvaihtoon:
http://quasimotors.gar.net/dashtop.htm
http://216.78.172.244/electrical_system_folder/9000edubulbreplacement.htm

Mutta tosiaankin: tuo polttimonvaihto-operaatio on sen verran suuritöinen, että ensin kannattaa tarkistaa sulakkeet yms. Jos polttimonvaihtoon päätyy, joutuu avaamaan kojetaulun ja irrottamaan mittaristoyksikön. Tosin joku ruotsalainen veppi väitti, että ne EDUn polttimot saisi vaihdettua ~mitään purkamatta alakautta jos on notkeat kädet. Mulle se polttimon paikalleen kääntäminen tuntui hankalalta, vaikka mittaristo oli pöydällä.

avaisin vaan sen kojelaudan, kun yrittäisin näppituntumalta vaihtaa niitä polttimoita ilman näköyhteyttä...paljon simppelimpi homma kuin nuo ohjeet ensivilkaisulta antavat ymmärtää. kerran kun purat sen niin seuraavalla kerralla lähtee osiks viiteen minuuttiin. ja mittaristo tulee parilla ruuvinavauksella pois.