"
Klo 10.04 auton sisällä lämpöä -25 astetta ja auton ulkopuolella -26 astetta
Klo 10.04 kännykällä autoon lämmöt päälle
Klo 10.13 autossa kaikki 5 penkkiä lämpimänä ja auton sisässä lämpöä 21 astetta.
"
https://www.facebook.com/groups/sahkoautot.nyt/permalink/10158315787279685/
Voisiko joku laittaa samat mittaukset Toijotalle tähän?
Klo 10.04 auton sisällä lämpöä -25 astetta ja auton ulkopuolella -26 astetta
Klo 10.04 kännykällä autoon lämmöt päälle
Klo 10.13 autossa kaikki 5 penkkiä lämpimänä ja auton sisässä lämpöä 21 astetta.
"
https://www.facebook.com/groups/sahkoautot.nyt/permalink/10158315787279685/
Voisiko joku laittaa samat mittaukset Toijotalle tähän?
Vastaukset 26
Vanhimmat
Ja+kun+muistat+Rovaniemeltä+lähtiessä+syöttää+autolle+reittivalinnan,+niin+ottaa+sitten+Oulussa+laturissa+akut+täyteen,+kun+auto+on+muistanut+ne+esilämmittää.++Range+tipahtaa+-25+asteessa+rajusti,+kun+autoa+pitää+sisältä+lämpimänä.+Meillä+otti+vain+70%+ja+laturiin+45+min+jono,+joten+en+mielellään+pohjoiseen+Teslallani+lähde,+jos+muuta+on+tarjolla.
Miksi ylipäätään pitäisi lähteä Lappiin. Kesällä siellä ei ole muuta tekemistä kuin huitoa sääskiä ja talvella on hiton tylsän pimeää ja kylmää.
Mutta kun Suolen mukaan jokainen ajaa etelästä Lappiin ja takaisi yhtä kyytiä ja jopa useamman kertaa viikossa.
Tottakait ajaa ja asuntovaunuperässä no autotestitkin tehdään äärirajoilla joten ihan perusteltua voihan sitä Lapppin lähteä vaununkanssa ei koskaan tiedä .
Helsingin asfalti viidakossako sitten on tekemistä? Murjottaa siellä pienessä yksiössä koronan pelossa, sehän on hienoa.
Täällä poltellaan juuri kodassa tulta ja otetaan vähän lämmikettä taskumatista.
Päivällä rinteeseen tai vaikka keikkailemaan.
Kesällä on niin paljon nähtävää, toisin kuin siellä tuijotetaan vain Stockmannin näyteikkunaa, muistaen turvavälit.
Kummasti meiltä on kaikki mökit kuitenkin vuokrattu hiihtolomien ajaksi, no kukin tallaa tyylillään.
Tojotisti kiemurtelee, lasit jäässä vaan kauppaan ja takasin, karvalakki päässä.
Ja molempiin suuntiin koko matkan vastamäki ja kuski ei nuku, käy vessassa eikä syömässä kuin parin tuhannen kilometrin välein.
Toyota lämpenee -45 asteesta 30 muutamassa minuutissa. Olikohan viimeksi reilu 3 minuuttia.
Eikä tarvitse pakkasjäykkiä kaapeleita väännellä sormet ja järki jäässä.
Tuo on totta. Tojotat lämpiää muutamassa minuutissa jopa niin kuumaksi että tarvitaan palokuntaa jäähdyttelemään.
https://www.youtube.com/watch?v=oOmaM4FMmnw
Nyt kyllä valehtelet ihan kunnolla. Mutta miksi.
Nyt kyllä sekoitat bemareihin joita on viime vuosina Suomessakin palanut tusinan verran.
Toyota Rav4 plugin hybridiä ei voi esilämmittää yli 10 asteen pakkasessa ilman lisävarusteena myytävää Webastoa, kävi ilmi Tekniikan Maailman talviauto 2021 vertailussa. Muut ladattavat hybridit voi esilämmittää 5kW tai tehokkaammilla sähkövastuksilla ajastettuna tai kauko-ohjatusti. Käsittämätön puute 64000€ maksavassa autossa!
Kyllähän tuossa videossa lämpiää ihan selvästi Toyota Prius.
Toyotassa tulee hiki 30 pakkasella jo parin kilometrin ajon jälkeen, kun suoralla tiellä joutuu rattia veivaan hiki päässä.
Kaikissa Nettiautossa myynnissä olivissa Toyotissa vain noin 400 kpl:ssa on pomttoainelämmitin ja autoja on kuitenkin kaikkiaan 5700 kpl.
Tojotisti on niin nuuka ja vanhanaikainen, että lämmittää vielä hiilillä ja kuumalla vedellä.
Mitä tuohonkin veivaamiseen sanoisi, kesällä varmaan jo lämpöhalvaus
Valetta. Itäauto on talvikelillä kuin varsi edellä heitetty vasara (katsokaa, miten ravistin suoriutui ennen kuin oksensi jäähdytysnesteensä pihalle) = kuskilla on kylmä rinki perseessä.
Tosin hankalaa on muutoinkin, kiitos bi-level lämmityslaitteen. Tuulilasi jäätyy ja jalat palaa. Tai tuulilasi auki ja jalat jäässä. Noista saa valita.
Ihan höpöhöpö puhetta taas. Keksi nyt parempia satuja.
Miksi vertaat tuota 80ke Teslaa edullisiin polttomoottorillisiin Toyotiin. Vertaa nyt hyvä mies sitä Teslaasi vaikka AUdin E-Troniin. Se varmasti oli sinulla yhtenä vaihtoehtona.
Vai eikö Tesla ollutkaan omasi. Kuinkas Sinun autosi lämpiää?
Autoilu paukkupakkasilla on pukeutumiskysymys. Onhan se kivaa kun on lämmin auto ja voi ajella vaikka shortsit jalssa, muta entäs kun siitä teslan patteriutosta loppuu virta, tai jäät jumiin johonki susirajan taakse. On se mukavaa sitten shortsit jalassa soitella apua ja hyppiä lämpimikseen -30 asteen pakkasessa.
Webasto lämmittää ehk hiukka liika
http://www.yhttpsoutube.com/watch?v=QPToAvwo4W0
Teslan kauhun kilometrit Suomen lapissa.
https://tekniikanmaailma.fi/tmn-team-teslan-loppumatkasta-tuli-oikea-jannitysnaytelma-hylatkaa-se-tesla-sinne-tienposkeen-kuului-yksi-vinkki/
2004 ranskalainen bensamoottori esilämmitys 3 minuuttia ja plus 21 -30 asteen pakkasella.
Corolla 1.8 hybriid ja -23 aamulla ja 2 km jälkeen antaa tulikuumaa polttavaa ilmaa eli saa ihoon palovammat jos haluaa. Markkinoiden kuumin kaara.
Jatkapa ajoa vielä puoli tuntia ilmastoinnin auto-asennossa niin pääsi paleltuu ja varpaasi kiehuu!
Ai tuota varten se bi-level on? Pysyy kuskilla järki jäässä!
Eikä rupea vanhanaikaisen itäauton hankinta harmittamaan ;-D