Hyundai Tucson hybrid parempi kuin RAV4

Koeajetttu uusi Tucson 230 hv hybrid uteliaisuuttani, itsellä uusimman mallin RAV4 hybrid active -19. awdi Kyllä sanon että uusi Tucson on parempi auto, saa enemmän halvemmalla. Parempi on ajaa, neliveto tarttuu nopeammin lähdöissä, melua vähemmän, penkki parempi. Ja ohjaamo on todella moderni ja tyylikäs ja valikot selkeitä. Ja entäs navigaattori? Rav4 navi on karmea, siis aivan fiasko. Hyundaissa se toimi selkeästi ja helppo käyttää. Voimaa on selvästi enemmän moottoritielläkin, reserviä piisaa vielä 120:stä ylöspäin vs. RAV4. Kai tuo turbokone sähkö 230 hv/350 nm sen tekee. Kun talla pohjassa kiihdyttää, moottori ei huuda samalla tavalla kuin Ravissa, siinä on 6-lovinen perinteinen automaattilaatikko, erittäin pehmeätoimiset pykälät eikä luista. Auto on myös hemmetin hyvännäköinen esimerkiksi esittelyauton silky bronze-metallivärissä tai valkoisenakin. Toyota alkaa kyllä tuntumaan halvalta ja heppoisammalta.
697
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Sika ruma möykky auto.Mikä näissä on kaunista. Kauniita autoja tehtiin -60 ja -70 -luvuilla.

Äänestä
  • Tämä on tosi. Rumimpia ovat skoodat, vweet, bmw, volvot, renaultit, pösöt, fiatit, kiat, huindyit ja hondat.

    Äänestä

  • Jos joku on ruma niin uusi RAV4 ja Yaris, kammottavia. Tucson on upea, veistoksellinen.

    Äänestä

niissä samat moottorit ja alustat

Äänestä

Huinday on paljon lämpimämpi kuin tohjo lLELUX

Äänestä

Toyota on täysin hlivertainen huinjundaihin verrattuna joka kyllä sekin hakkaa vaggineet, hihii!

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Koeajetttu uusi Tucson 230 hv hybrid uteliaisuuttani, itsellä uusimman mallin RAV4 hybrid active -19. awdi Kyllä sanon että uusi Tucson on parempi auto, saa enemmän halvemmalla. Parempi on ajaa, neliveto tarttuu nopeammin lähdöissä, melua vähemmän, penkki parempi. Ja ohjaamo on todella moderni ja tyylikäs ja valikot selkeitä. Ja entäs navigaattori? Rav4 navi on karmea, siis aivan fiasko. Hyundaissa se toimi selkeästi ja helppo käyttää. Voimaa on selvästi enemmän moottoritielläkin, reserviä piisaa vielä 120:stä ylöspäin vs. RAV4. Kai tuo turbokone sähkö 230 hv/350 nm sen tekee. Kun talla pohjassa kiihdyttää, moottori ei huuda samalla tavalla kuin Ravissa, siinä on 6-lovinen perinteinen automaattilaatikko, erittäin pehmeätoimiset pykälät eikä luista. Auto on myös hemmetin hyvännäköinen esimerkiksi esittelyauton silky bronze-metallivärissä tai valkoisenakin. Toyota alkaa kyllä tuntumaan halvalta ja heppoisammalta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu