Sähköiset perävaunujarrut ja kuulaveto perävaunuissa?

Tässä vain kyselen, että onko Suomessa missään vaiheessa selvitetty sähköisten perävaunujarrujen käyttökelpoisuutta rastaan liikenteen perävaunuissa. Enintään 3500 kilon perävaunuissa (Fifth Wheel) sellainen nyt on Suomessakin sallittu ( juttu esimerkiksi https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/puoliperavaunu-be-kortilla/ ). Amerikoissa sähköisillä jarruilla käsittääkseni vedetään jopa parinkymmenen metrisen tonnin painoilla olevia perävaunuja (pickup-malliset kuormurit RAM, Ford tai GMC yleisimmin vetäjänä sähköisillä jarruliitännöillä). Jenkeissä vedetään myös varsin suuria painoja kuulavedolla, jossa vetokuularakenne on pickup-mallisen kuorma-auton taka-akselin yläpuolella lavan keskellä ja perävaunu ns. hanhenkaulamallisella etupäällä.

Tietääkö kukaan, että onko tämän sähköisen jarrutekniikan käytettävyyttä Suomessa selvitetty, ja tähän liittyen, miksi paineilmajarrujen käytön vaatimus on Suomessa huomattavasti matalammalla painolla kuin USA:ssa?

Taustatietoja siis vain yleisöltä kyselen. Ei siis tällä viestillä muuta tarkoitusta.