Toyotan katsastus

Pöljä.

Ei niin pieneen kippoon mene neliöö peltiä.

Mullakin on jokainen auto mennyt aina kerrasta läpi, mutta ilman katasushuoltoa ja korjausta ja osa on ollut tosi vanhoja, eikä yhtään aasialaista ole ollut koskaan.

Meidän Yaris meni kanssa pohjasta läpi, vaikka päältä siisti.

Anonyymi kirjoitti:

Mullakin on jokainen auto mennyt aina kerrasta läpi, mutta ilman katasushuoltoa ja korjausta ja osa on ollut tosi vanhoja, eikä yhtään aasialaista ole ollut koskaan.

Taitaa muisti pettää.

Niinhän ne hitsataan, mutta kun täällä kaikki ei hyväksy sitä tosiasiaa, että myös Toyota ruostuu. Pelti kun on ohutta ja alun saa, niin nopeasti ruostuu puhki.
Hitsaqmalla korjattu paikka heikentää auton korin lujuutta ja voi olla vaarallinen vaikka kolarin sattuessa.

Maksaa kultaa.

Ei ole mikään uutinen jos vanhakin Toyota hyväksytään konttorilla, kun se juurikin on yleisintä Toyotan syynissä. Jos ei ole vikoja niin ei sitten ole! Vikavaakenissa jo nimikin kertoo että haetaan vaan vikaluettelo niinkuin petteritkin täällä lohduttavat itseään.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole mikään uutinen jos vanhakin Toyota hyväksytään konttorilla, kun se juurikin on yleisintä Toyotan syynissä. Jos ei ole vikoja niin ei sitten ole! Vikavaakenissa jo nimikin kertoo että haetaan vaan vikaluettelo niinkuin petteritkin täällä lohduttavat itseään.

Muutaman Toyotan olen käyttänyt katsastuksessa ja olen huomannut yhden asian. Osa katsastajista ei katso Toyotaa kunnolla, vaan se käydään läpi hyvin suurpiirteisesti.
Käytin 2005 Corollan konttorilla, missä oli huollon maininnat seuraavista asioista: helmapelti oikealta ruosteessa, menee sormella läpi, vasen helmapelti tapapäästään pehmeä, vasemman vetoakselin tiiviste vuotaa öljyä, moottorin jakopään puolella öljyvuotoa, vasemmalla takana jarrukilpi ruostevaurioitunut, tuulilasi alareunastaan halki ja taka-akselin etuhelat murtuneet. Viimeksi mainituista oli huomautettu jo useammassa aikaisemmassa huollossa.
Viimevuoden katsastuksessa tuli hylky oikean helmapellin reiästä, mikä hitsattiin ja nyt ruostevaurio oli vanhan paikan yläpuolella.
Auto läpäisi katsastuksen korjaamolta tulleesta pitkästä vikalistasta huolimatta, vain vasemmasta jarrukilvestä tuli korjauskehoitus. Katsastusmiehen mukaan olisi pitänyt hylätä, mutta hän päästi läpi, kun kilpi ei ollut vielä niin huonossa kunnossa.
Itse olisin hylännyt auton helmapelleistä, taka-akselin heloista, jarrukilvestä, sekä laittanut korjauskehoituksen vaihteiston öljyvuodosta. Tuulilasin olisin katsonut sormien läpi ja moottorin öljyvuoto oli vasta alkavaa, joten sekin olisi jäänyt merkitsemättä.
Kyseinen yksilö kaunisti tilastoa aivan ilman syytä.

Vanha Toyota, viis vuotta pidin. Toyotalla korjasivat 12 kertaa, laskut 3000 euroa. Siinä sulle tilastoa.

Ohan mulla ollu pari Toyotaa. Ei niissä ole kadehtimista.