Keskisormea Toyotan kopio firmalle !

Ei niissä patenteissa vikaa olekkaan tavallisen kuluttajan kannalta mutta muiden autonvalmistajien kannalta on. Toyota käyttänyt härskisti muiden tekemiä keksintöjä ja ominut ne omiin nimiinsä.

Tojota vapautti osan patenteista muiden käyttöön vasta v. 2019 kun ne oli jo osittain vanhaa tekniikkaa. Hybridikään ei ole tojotan keskimä...F.Porsche kehitti sen vuonna v. 1900 ja vasta vuonna 1992 eräs venäläinen inssi modernisoi sen nykyautoon sopivaksi. Tojota kopioi sen omiin autoihinsa 1997 ja joutui maksamaan sakkoa myöhemmin 98£/valmistettu auto patentin käyttämisestä. Että,,, mm. tämän takia boikotoin kopioituja leluautoja !

Anonyymi kirjoitti:

Ei niissä patenteissa vikaa olekkaan tavallisen kuluttajan kannalta mutta muiden autonvalmistajien kannalta on. Toyota käyttänyt härskisti muiden tekemiä keksintöjä ja ominut ne omiin nimiinsä.

Tojota vapautti osan patenteista muiden käyttöön vasta v. 2019 kun ne oli jo osittain vanhaa tekniikkaa. Hybridikään ei ole tojotan keskimä...F.Porsche kehitti sen vuonna v. 1900 ja vasta vuonna 1992 eräs venäläinen inssi modernisoi sen nykyautoon sopivaksi. Tojota kopioi sen omiin autoihinsa 1997 ja joutui maksamaan sakkoa myöhemmin 98£/valmistettu auto patentin käyttämisestä. Että,,, mm. tämän takia boikotoin kopioituja leluautoja !

Tojota vapautti osan patenteista muiden käyttöön vasta v. 2019 kun ne oli jo osittain vanhaa tekniikkaa. Hybridikään ei ole tojotan keskimä...F.Porsche kehitti sen vuonna v. 1900 ja vasta vuonna 1992 eräs venäläinen inssi modernisoi sen nykyautoon sopivaksi. Tojota kopioi sen omiin autoihinsa 1997 ja joutui maksamaan sakkoa myöhemmin 98£/valmistettu auto patentin käyttämisestä. Että,,, mm. tämän takia boikotoin kopioituja leluautoja !

**************

Tuossa ylempänä juuri kerroin, miten Amerikassa olevat patenttihaukkafirmat metsästävät suojelurahoja isoilta firmoilta. Tämä venäläinen inssikin on todennäköisesti ollut osakkaana tällaisessa firmassa. Koska hän oli tutkinut hybridiajoneuvoja, niin tietysti hän oli patentoinut kaiken mahdollisen siltä alalta. Kun patenttivaatimukset oli kirjoitettu riittävän tulkinnanvaraisiksi, niin pätevät lakimiehet onnistuivat saamaan jopa Tojotalta suojelurahaa. Amerikassa nämä patenttihaukkafirmat menestyvät oikein hyvin.

Anonyymi kirjoitti:

Tojota vapautti osan patenteista muiden käyttöön vasta v. 2019 kun ne oli jo osittain vanhaa tekniikkaa. Hybridikään ei ole tojotan keskimä...F.Porsche kehitti sen vuonna v. 1900 ja vasta vuonna 1992 eräs venäläinen inssi modernisoi sen nykyautoon sopivaksi. Tojota kopioi sen omiin autoihinsa 1997 ja joutui maksamaan sakkoa myöhemmin 98£/valmistettu auto patentin käyttämisestä. Että,,, mm. tämän takia boikotoin kopioituja leluautoja !

**************

Tuossa ylempänä juuri kerroin, miten Amerikassa olevat patenttihaukkafirmat metsästävät suojelurahoja isoilta firmoilta. Tämä venäläinen inssikin on todennäköisesti ollut osakkaana tällaisessa firmassa. Koska hän oli tutkinut hybridiajoneuvoja, niin tietysti hän oli patentoinut kaiken mahdollisen siltä alalta. Kun patenttivaatimukset oli kirjoitettu riittävän tulkinnanvaraisiksi, niin pätevät lakimiehet onnistuivat saamaan jopa Tojotalta suojelurahaa. Amerikassa nämä patenttihaukkafirmat menestyvät oikein hyvin.

Juu mutta tuo ei muuta sitä tosiseikkaa että toyota ei ole itse keksinyt kovin montaa autoihin liittyvää innovaatiota vaan ainoastaan kopioinut ja parannellut niitä autoihinsa.

Ajan mielummin automerkeillä joiden valmistajat ovat itse kehittäneet tekniikkansa alusta asti, eivätkä käyttäneet siihen vakoilukameraa ja kopiokoneita kuten tojota on tehnyt.

Anonyymi kirjoitti:

Juu mutta tuo ei muuta sitä tosiseikkaa että toyota ei ole itse keksinyt kovin montaa autoihin liittyvää innovaatiota vaan ainoastaan kopioinut ja parannellut niitä autoihinsa.

Ajan mielummin automerkeillä joiden valmistajat ovat itse kehittäneet tekniikkansa alusta asti, eivätkä käyttäneet siihen vakoilukameraa ja kopiokoneita kuten tojota on tehnyt.

Ajan mielummin automerkeillä joiden valmistajat ovat itse kehittäneet tekniikkansa alusta asti, eivätkä käyttäneet siihen vakoilukameraa ja kopiokoneita kuten tojota on tehnyt.

*************

Ainahan sitä voi olla idealisti, mutta totuus on kuitenkin se, että kaikki autotehtaat pitävät tarkasti silmällä toistensa tekemisiä ja suunnitelmia. Kakki autotehtaat myös käyttävät teollisuusvakoiluun parhaita mahdollisia välineitä ja taitavimpia henkilöitä. Näin se maailma toimii muilakin aloilla.

Minä ostin hybridi-Tojotan siitä syystä, että Tojota on osannut tehdä hybridiautosta kaikkein toimivimman ja kestävimmän version, vaikka muillakin autotehtailla on ollut samat vakoilutiedot. Tojota osasi panostaa oikeaan asiaan eli autojen suuren kaupunkikulutuksen pienentämiseen. Tällä konstilla päästöjä saadaan nopeammin alemmaksi kuin siirtymällä hitaasti sähköautoihin.