Onko ideoita? Talven ensimmäisten kovien pakkasten jälkeen on Accord alkanut keljuilemaan. Aina kun moottorin käynnistää kylmänä tärähtää vikatila päälle ja moottorinhäiriövalo syttyy palamaan.
1-1,5km ajoa ja kuittaa vian pois, niin kaikki pelaa normaalisti, mutta taas esim. työpäivän jälkeen iskee sama vaiva. Vikaa ei myöskään voi kuitata heti kohta käynnistämisen jälkeen, sillä se palaa takaisin hetken päästä (=viimeistään kun kerrankin kierrokset käy yli 2tn)
Itse veikkaisin egr:n tai turbon muuttuvien lapojen karstoittumista. Autolla oli ajeltu koko syksy ja talvi lyhyttä (8km) työmatkaa ja kauppareissuja, joten sekin aiheuttanee jo omat haasteensa. Sitten kun kovat pakkaset iski niin käyntiinlähtö tapahtuikin pytty kerrallaan, joten olisiko tästä tärähtänyt nokea johonkin väliin niin paljon että aiheuttaa ongelmat?
Onko kenelläkään kokemusta vastaavasta?
1-1,5km ajoa ja kuittaa vian pois, niin kaikki pelaa normaalisti, mutta taas esim. työpäivän jälkeen iskee sama vaiva. Vikaa ei myöskään voi kuitata heti kohta käynnistämisen jälkeen, sillä se palaa takaisin hetken päästä (=viimeistään kun kerrankin kierrokset käy yli 2tn)
Itse veikkaisin egr:n tai turbon muuttuvien lapojen karstoittumista. Autolla oli ajeltu koko syksy ja talvi lyhyttä (8km) työmatkaa ja kauppareissuja, joten sekin aiheuttanee jo omat haasteensa. Sitten kun kovat pakkaset iski niin käyntiinlähtö tapahtuikin pytty kerrallaan, joten olisiko tästä tärähtänyt nokea johonkin väliin niin paljon että aiheuttaa ongelmat?
Onko kenelläkään kokemusta vastaavasta?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kovaa ajoa motarilla pienemmällä vaihteella ja/tai raskaalla kuormalla päästä päähän ja takaisin, niin eiköhän se siitä. Niitä polttoaineen sekaan lisättäviä litkuja ei vissiin juuri mikään autonvalmistaja suosittele käyttää.
Kovien pakkasten ongelma taisi tällä päivämäärällä loppua, mutta se karstahan jää.
Aja pidempi lenkki autolla esim tunti ja käytä korkeita kierroksia. Jos ei auta niin pajalle.
No ei, tai no tavallaan on jollain lailla kokemusta. Mutta ei kai siinä muuta kuin luettiin vikakoodi, ja kun se kertoi sytytyshäiriöstä kakkospytyssä niin pistettiin puola ja tulpat vaihtoon. Sinullahan voi olla kyse jostain ihan muusta kun moottorivalo voi syttyä monesta eri syystä.