Mikäli sinulla on elämäniloa jäljellä ja haluat pitkän elämän, niin älä missään tapauksessa osta Toyotaa.
Toyotassa ruoste leviää salakavalasti koteloiden sisällä ja kolariin joutuessa kori ei kestä toivotulla tavalla, vaan usein etumatkustajat joudutaan irroittamaan vaurioituneesta romusta.
Onneksi pahemmissa kolareissa Takatan tappaja-turvatyynyt ampuvat metallin siruja lävitsesi ja lopettavat tuskasi silmänräpäyksessä.
Harva meistä ajattelee asiaa usein, mutta valitettavasti kolareja sattuu paremmillekin kuljettajille.
Toyotassa ruoste leviää salakavalasti koteloiden sisällä ja kolariin joutuessa kori ei kestä toivotulla tavalla, vaan usein etumatkustajat joudutaan irroittamaan vaurioituneesta romusta.
Onneksi pahemmissa kolareissa Takatan tappaja-turvatyynyt ampuvat metallin siruja lävitsesi ja lopettavat tuskasi silmänräpäyksessä.
Harva meistä ajattelee asiaa usein, mutta valitettavasti kolareja sattuu paremmillekin kuljettajille.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Elämme jänniä aikoja, tapaako korona vaiko Toyota. Saa nähdä miten meidän käy.
Toyota on varustettu Takatan katumisenestojärjestelmällä. Pahassa kolarissa turvatyynyt ampuvat lävitsesi metallinsiruja ja tappaa sinut silmänräpäyksessä, et kerkiä tuntemaan kipua.
Toyotisti vaikenee tästä asiasta ja pitää autoaan entistä enemmän tallissa. Vaaraa ei ole, kun ei aja.
Luottomyyjä pyysi vaikenemaan, kunnes takaisinkutsussa tappajatyynyt vaihdetaan.
Jos automies ostaa Toyotan, niin voi kuolla myös vitutukseen.
No tuo on totta, mutta aloittajan jutut nyt on turhaa provoa. Eiköhän ne tojot kestä suunnilleen siinä kuin muutkin. Nää liiottelut puoleen tai toiseen ovat vaan niin syvältä.
Ei mulla kyllä toyoa ole, ei ole koskaan ollut, eikä varmaankaan tule koskaan olemaan. Sen verran katselen oikealle, ettei venäjälle ja turkkiin tukieuroja aatteisiin mene.
Mun tojo on Iso-Britaniassa valmistettu!
Syytäkin katsella muualle, mutta kolarin riski on suuri, jos katseesi ei ole tarkasti edessä ajavan Tojon äkkijarrutuksia ja outoja liikkeitä seuraamassa.
Toyotalla liikkujan suurin riski on kuitenkin peräänajo, kun tekevät suoralla tiellä kaikkia ihme jarrutuksia ym ennalta arvaamatonta. Onneksi peräänajotilanteessa eivät tappaja-turvatyynyt laukea
Sakemanien ihailija vaahtoaa sellaista, että kuplan syntyaikaan hän olisi ollut oikea käsi pystyssä vaahtoamassa rotuoppeja.
Eiköhän se henki lähde todennäköisesti sakemanilla ajettaessa ylinopeutta tavalla, johon pystyy vain umpiluu!
Volvokin rajoitti autojensa nopeuden 180 km/h, koska auton turvakori ja turvalaitteet eivät kovemmissa nopeuksissa pysty suojaamaan matkustajia kolarissa. Tuskin Toyotan insinöörit ovat koskaan testanneet kolari turvallisuutta edes 100 km/h nopeuksilla.
Toyota rusentuu jo 70km/h vauhdissa ohjaamoa myöten ja etuovet eivät enää aukea. Omakohtaisesta kokemuksesta kerron.
Toyotaan kuolee kun ajaa uuden toyotan liikeestä ulos homeeseen.Katto vuotaa ja koria nakertaa loputon ruoste. Kyllä siinä elämänilo KATOAA kun omistaa toyotan.HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Ja sairastuu astmaan
Perikuntien yleisin auto on Toyota.
Niin on. Sekin kertoo jo omaa tarinaansa suosiosta, ja kestävyydestä.
Ylivoimaisesti yleisin, lähes ajamaton ja vuosittain merkkihuollossa pappa ryöstetty
Papoilla on viisautta ja rahaa.
Kertoo vain merkin käyttäjäryhmästä. Vähäisiin ajoihin riittää huonompikin kulkuneuvo.
Hummer H1 on suosikkini, jonka 7000 kg paino on turvallisuutta lisäävä tekijä.
Onhan ajo-ominaisuudetkin huonossa maastossa ja kelissä aivan toista luokkaa.
Dacia Logan on ehkä lähelle Hummeria pääsevä auto. Muita ei tule äkkiä mieleen.
Kuinka haluat .... tilaus sisään.
Turvatyynystä sais terroristit ottaa oppia, kuin posahtaa kunnolla?🤣😂🤣
Saksalaisista saisivat terroristit ottaa oppia, miten tapetaan ilman räjähdystä...🤣😂🤣
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/e0e90d8b-9d87-40b7-a971-39673a0e6ac7
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/201801292200704309
Volkkari, Skoda ja muut lerput ovat vaaraksi lähinnä autokorjaamolla. Siellä ne merkit röhnöttää nosturilla päivätolkulla, asentajien harmina. Kyllä siinä työntekijän verenpaine kiehahtaa tappiinsa kun on vikaa, vian perään. Ei näy loppua, vaikka vielä yönkin pitäisi hoppua. Henki lähtee.
Mistähän sinäkin tuon tietäisit, kun ei ole mitään tietoa asiassa. Tyhjätaskun höpinöitä.
15 0000000 airbag TOHJOTIS RIKKI TULEE NAAMAAN RAUTAA
RÄJÄHDYSVAARA
Eikä tarvita kuin pieni kolari, josta selviäisi mustelmilla ilman turvalaitteita. Toyotassa kurjuuden kruunaa Takatan valmistama turvatyyny, joka lauetessaan sinkoaa kuolettavalla nopeudella parven metallisilppua suoraan päin naamaa.
Takaisinkutsukin näistä on julkaistu, mutta Toyota ei tapansa mukaan patistele omistajia korjaamolle, koska omistajien mielissä laatumielikuva saattaisi himmetä joka voisi johtaa merkin hylkäämiseen. Sen sijaan odotetaan, että Toyota käy vähintään kerran vuodessa huollossa, jolloin takaisinkutsukorjauksia voidaan vaivihkaa suorittaa.
Vahinko vaan, että kaikki Toyotan eivät käy merkkihuolloissa, joka johtaa tuhansien tappajaturvatyynyjen ja muiden liikenneturvallisuutta vaarantajien vikojen pysymiseen omistajien ja käyttäjien uhkana vuodesta toiseen.
https://recall.trafi.fi/#vclass=Henkilöauto&mark=Toyota&model=
Ilman Toyotaa ja sen turvavarusteita maailmassa olisi paljon enemmän menehtyneitä.
TOYOTAN takii mieli sairaaloissa on korjaamo henkilökuntaa menneiltä vuosi
kymmeniltä joita korjataan syötetään Toyotan piikkiin