Miksi tojota ei vieläkään suojaa ruosteelta autojansa ?
Uudessa tojotassa yhä ruostuva kori !
Anonyymi
4474
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Mietippä sitä, Älä kuitenkaan menetä yö uniasi.
Uusia täytyy saada markkinoille ei muuten keisari rikastu?
Unohtuiko ottaa taas lääkkeet ?
mitä sä saat näiden aloitusten tekemisestä?
On se hyvä, että joku täälläkin kertoo faktoja ja totuuksia ettei nopea ruostuminen tule yllätyksenä.
Mitä sä saat skoda palstalla tekemistäsi trolli-aloituksista. ?
Kyllä sen jokainen Tojotisti tietää, ei niitä muuten olisi läjäpäin myynnissä kolme vuotta vanhoina. Ja vielä Terolle tiedoksi, ettei ne ole yritysten vanhoja leasing autoja, koska ne ei uutena ole siihen käyttöön kelvanneet.
Olisko esittää jotain faktaa eikä vain fiktiota?
Asioista pitää pystyä puhumaan, ei se Toyotan ruostuminen lopu edes massalla ruosteita peittämällä. Ruostuu piilossa, kuten teidän mielestä asia pitäisi salata.
Jaa ettei ole vanhoja leasing autoja myynnissä olevat? Uutena kun ei liisata, niin ei sellaisia myöskään käytettynä silloin markkinoille tule.
Provo aloitus.
Ehkä hieman provokatiivinen, mutta kuitenkin täyttä totta ja siihen tulisi kiinnittää huomio jos Toyotaa harkitsee. Toyota on käytännössä pakko suojauttaa jos haluaa auto pitää yli 3 vuotta ja sen kustantaa 1000-1500 euroa.
Japanissa auton käyttöikä noin viisi vuotta, joten suojaamattomanakin kestää kasassa sen aikaa.
Tuo viisi vuotta ei vaan pdä paikkaansa.
No kyllä se nyt vaan on! Siellä auton katsastaminen ei ole taloudellisesti kannattavaa viiden vuoden jälkeen
Juu ei se on Neljävuotta
Ei kannata ruokkia trollia vastaamalla noin tyhmiin kysymyksiin.
Ruokkikaa, ettei kuole nälkään!
Palstalla on niin tyhmiä vastauksia, että kysymysten tasoa on laskettu.
Jos ne ovat ottaneet mallia vaikka saksalaisista?....
https://youtu.be/cWkLoRhnX_o
https://youtu.be/8djru11EWeQ?t=160
Tai ruotsalaisesta https://youtu.be/Sl5L2LsAlj8
Näin oli kokemus 2000-lukuisesta 1.6 Golfista: vaikka olisi ollut huoltoväli 30 000 km, niin huollot olivat merkkiliikkeissä niin sikamaisen kalliiksi hinnoiteltuja, että Toyotan huoltaminen 15 000 km:n huoltovälillä on selkeästi halvempaa.
Lisäksi VW:n kohdalla oli merkkihuollon käyttämän sikakalliin longlife-öljyn lisäystarve noin 1L/10 000 km ja 90 000 km:n kohdalla tehtävä hammashihnajumppa olisi ollut merkkiliikkeessä n 660€ ja ei-merkkiliikkeessä n 600€.
Volkkaria tuli itse huollettua, koska 30 000 km:n öljynvaihtoväli ei miellyttänyt varsinkaan, kun öljyä piti lisätä vaihtovälillä ainakin kaksi kertaa.
Mobil RF itsevaihdettuna pysyi moottorissa ja maksoi murto-osan longlife-öljystä.
Toyotaan ei jaksa itse öljyä ja suodatinta vaihtaa, kun operaatio merkkiliikkeessä maksaa noin 75€ ja voi unohtaa auton alla ryömimiset..
Toyotan huollattaminen on ollut kalliimpaa aina kun VW:tä ja Toyotaa ollaan verrattu autolehtien testeissä. Auton huoltoon kuuluu paljon mutakin kuin öljyn vaihto.
Toyotan suunniteltu kestikä on viisi vuotta, joten on aivan turhaa käyttää rahaa ruostesuojaamiseen.
Vai niin, mutta siitä huolimatta keski-ikä on pitkälti päälle 20vuoden. Kyllä niissä silloin on paha suunnitteluvirhe .
Juu ,näin on Vweet mekaniikka hajoo jo viiden vuoden iässä hihii
Vanhat tojotat olikin parempia. Nykyiset monimutkaiset itsehinkkaavat hybridit kilkattaa ja kolkottaa alle 2 vuoden iässä. Elleivät ole sitä ennen jo palaneet tuhkaksi.
Ennen kesti paremmin ja niitä hitsailtiin kasaan. Korjaaminenkin oli helppoa, mutta tuosta on jo aikaa.
Jos kuitenkin puhutaan autoista 2010 , niin Toyota on ihan siellä kehnoimmasta päästä ja se ruostuminen on ihan järkyttävää.
Toyota se vaan kestää ja koirat haukkuu.
Rakit räksyttää ja Toyota kulkee.
Painon ja rahan säästöä. Alentaa myös hivenen virallisia kulutusarvoja. Miksi käyttää myös muita ohuempaa peltiä?
Älä sinäkään nyt menetä yöuniasi sen pajalla edelleen sesovan saksalaisesi vuoksi. Ei se sillä korjaannu, että Toyotaa haukut.....
Eikö Toyota sedän kasetti kestä lukea Toyotan pahimmasta ongelmasta ja heikkoudesta?
Ohut heikko pelti, ohut maali ilman ruostesuojausta ei vaan sovi Suomen olosuhteisiin.
Juu, Eihän saksalaisissa koskaan mitään ole.
Sietäisi sinunkin kuitenkin valtion elätin laittavan jotain linkkiä edes väitteesi todisteeksi, kun siellä valtion maksamassa vuokrayksiössäsi kerran provoilet, ja trollaat päivät päästäen..🤣😂🤣
No tässä tulee....
https://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen-laatuauton-uusi-ongelma-ruoste-kukkii-ja-asiakas-maksaa/9646c406-6d6b-3d6d-8f36-621dc2283a4d
Onpa huono merkki tuo ja noin ruosteinenkin.
Tojoprovo kaivoi 8 vuotta vanhan uutisen. Melkein uusia Hybridi Tojotia palanut tänäkin vuonna.
Ja Volvoko parempi? https://youtu.be/Sl5L2LsAlj8
"..Uudessa tojotassa yhä ruostuva kori ..."
No niin on !!
Ja lisäksi palava kori..
Toyota on ensirivin autohankinta.
Millä ihmeen perusteella.
Tarkoitus myydä paljon halpaa sekundaa tilalle, kun vanhat ruostuvat vauhdilla pois.
Sinäkin ostaisit jos olisi valuuttaa. Nyt tuollaisten luusereitten täytyy vaan kinua kavereilta jotain kyytiä.