No vika on tämmöinen:mulla on vahasaa mk1 Escortissa tiäs mistä pelistä kone ja Sierran 5-vaihteinen laatikko. Ongelma: nopeus mittari näyttää jotain 60 km/h vauhdissa (todellinen nopeus) 100 km/h (mittarin näyttämä virheellinen nopeus). Elikkä miten saan mittarin näyttämään oikeaa nopeutta. Ymmärtääkseni vaihdelaatikon muuttuneet välityssuhteet on (ainakin osasyynä) syy tähän. MITÄ TEEN???
Sierran laatikko Escortissa
ArSkA
5631
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ei ole vaihteiston välityksisä, vaan nopeusmittarin käyttöpyörästössa on eri välitys kun mikä on eskon omassa laatikossa. Vanhassa laatikossasi SAATTAA olla vaihtokelpoinen käyttöpyörästö sierran laatikkoon(jos ei ole MT-75). Kannattaa selvittää purkamalla tai jos täältä palstalta löytyisi kokemusta asiasta.Itse en ole moista kokeillut vaikka laatikoita olen eräänkin rakentanut.
saatavana noin 4-5 eri nop.mitt.käyttöpyörää eri välityksille kokeile . laatikon tyyppi on 9-type.
Itse laitoin mk:1 escooni is sierran laatikon(ohc 2000)ja mittari näytti n: 20 kmh liikaa.Ainakaan mittarin käytto pyörästö ei käynyt 4pykäläisestä taunuksen laatikosta.Kysy jos löytyy alku peräisenä fordilta eri perävälitykselle tarkoitettuja pyörä pareja 9 typen laatikoon..ehkä.Ei muuten sattus löymään Rs 2000 mallin alumiinista kytkin koppaa?Tarvitsisin omaan mk1 eskooni(mulla olis jo alumiini öljypohja)
Niin missä tämä pyörä sijaitsee ja millainen prosessi sen vaihto on ja miten se tapaahtuu (TARKAT ohjeet)?
Mitähän hintaluokkaa em. pyörä on ?
Jeps, helpoin tapa nähdä laatikon purku on hakea sierran korjaus opas!!!Mutta itsekkin olen purkanut ja kasannut kyseisen laatikon noin vuosi sitten, vaihdoin kaikki laakerit.(ja vieläpä toimii..moukan tuuria..he)meniköhän se näin(salli virheet,voin muistaa väärin)ei perkule, en jaksa kirjoittaa stooria, käy ihmeessä korjaus opas niin näät homman kuvien kanssa......sorry..siitä laatikosta ei sitten tarvii purkaa kuin se alumiini pääty pois,se noin pari senttinen alumiini lätkäkin jää vielä laatikon runkoon..... muista ottaa pois päädystä ne vaide vipujen lukite putki sokka ja lätkän alta jousi ja "kuula"....ym ym ja muista jos ei purkaannu suosiolla, silloin ottaa joku kiinni..ei rajua väkivaltaa.se pyöritin ratas lähtee pää akselilta joko ulos vetäjällä tai harkiten Vasaralla "naputtamalla"...........Hintoja en tiedä nopeus mittarin osille.Laakerit ja tiivisteet ostin varaosa mafiasta(myy alk.per.ford osia.. (turun vieressä kaarinassa) ja sokkia ja muita pikku hiluja salon ford liikkeestä..