Olen ajellut kevyellä pulpettiveneellä järvellä, missä rantautuminen on ollut helppoa. Olen ajatellut hankkia katetun veneen (6-7m) merelle. Jos liikun tälläisellä veneellä yksin merisatamien laitureissa, millaisiin yllätyksiin pitää varautua. Onko haan tai ankkurin valinnalla merkitystä ? Entä kopin oviaukotus, onko etuovi tarpeellinen ?
Rantautuminen Yksin
Hyppykuski
53291
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eipä tuo rantautuminen näytä moottoriveneellä olevan mikään ongelma, jos järki kädessä asioita hoitaa.
- Hanki kunnon poijuhaka, sellainen jolla saa reilun metrin päästä yhdellä kädellä koukkaistua poijun kiinni ohi mennessä kuskin paikalta
- Hanki kunnon peräkiinnitysköysi: riittävän pitkä, kun peräpoijut on joskus kaukanakin
- Hanki keulaköysiin haka joka menee painamalla kiinni laiturilla olevaan renkaaseen, jos sellaisia on; nopeuttaa keulan kiinnitystä
- Kunnon fendareita 6 kpl, ettei tarvi arkailla pikku nojaamista naapuriin
- Kunnon venehaka/'keksi' saataville, että saa pidettyä kiinni naapuriveneestä ja vedettyä käsivoimin loput muutamat metrit, jos tarvis.
Näillä varusteilla onnistuu ilman sen kummempaa dramatiikkaa.
Jos venettä pääsee valitsemaan, niin yksin ajaessa tietysti helppo pääsy kuskin paikalta keulaan ja takaisin auttaa asiaa.
Olen itse veneillyt 7 metrisellä yksikseni, isoimmat ongelmat ovat olleet silloin kun on joutunut kiinnittymään sivutuulessa kylkikiinnityksellä laituriin, kun tuuli on käynyt laiturista pois päin. Jos veneessä paljon tuulipintaa niin meinaa vene karata ennen kuin ehtii yhtäkään köyttä laittaa kiinni.
Samaa mieltä JH:n kanssa venevalinnasta, minulla oli ennen tuossa matkaveneessä kulku kuskin paikalta sivukannelle, josta pääsi eteen ja taakse. Peränarun kiinnittäminen poijuun onnistui kuskin paikalta käsin vauhdissa.
Olen jonkunverran liikkunut yksin 7,5m katetulla veneellä jossa ovi vain kajuutan peräseinässä.
Homma onnistuu kyllä kun ei hosu ja valmistautuu rantautumiseen ajoissa. Köydet, ankkurit etc valmiina. Sivutuuli on tietysti hankala, aikaa ei ole paljon hytistä perään ja takaisin hytiin kaasuvivun kautta keulaan juostessa. Hanki paukkuliivi ja pidä se päällä koko ajan. Poijuun veneen saa kyllä kun miettii kummallepuolen poijun ottaa mikäli tuulee. Vierasvenesatamissa on apua löytynyt aina pyytämättäkin.Laita keulaan valmiiksi riittävän pitkä köysi jonka saat heitettyä laiturille vähän kauempaakin.Jos tuuli painaa sivuun, alä peruuta mikäli peräköysi on poijussa tai ankkurissa vaan vedä peräköydestä käsin niin eipä sotkeennu potkuriin.
Vene muuten pysyy hyvin paikallaan myös sivutuulessa kun ajaa keulan varovasti kiinni laituriin ja antaa tyhjäkäynnilla vaihteen olla päällä eteenpäin. Treenaamalla oppii, tärkeintä on ettei vauhtia ole liikaa niin ei satu myöskään
vahinkoja satamissa.
Itsekin paljon yksin ajellut n9m katetulla veneellä. Hyvänä ideana pidän varsinkin kun
luonnonsatamaan rantautuu että edessä on kiinnitysnarujen lisäksi omalla narulla
n 3-4kg naara-ankkuri. Kun on ankkurin
on laskenut ja hitaasti rantaan lähestyy niin heittää naaraan kivenkoloon tai johonkin mihin se tartuu ja sitten käy takanarun kiinnittämässä ja sitten vasta hyppää venestä pois ja laitta varsinaiset keulanarut kiinni..
Joutuu edestakas veneessä liikkumaan mut eipähän
lähde niin helposti vene ajelehtimaan..
Minulla on 1 ja 0,5 kg:n nelisakaraiset naara-ankkurit juuri tuota tarkoitusta varten. Kevyt ankkuri on helpompi heittää pitemmälle rantaan. Meren rannalla kun on usein silokalliota pitkälle, ennenkuin kivikko tai pusikko alkaa. Silokalliossa ei pidä mikään ankkuri, joten se on heitettävä niin kauas että sakarat saavat jostakin hyvän otteen.
Siis silloin tällöin todella "heitän ankkurin" :)