Nyt olisi ongelma.
Eli Autooni tehtiin kansiremppa,kansi,venttiilit ja istukat hiottiin. Laitettiin uudet ohjurit ja kumit sekä kaikki tiivisteet vaihdettiin. Laitettiin oikein uudet kansipultitkin.
Asentaja ei huomannut että yksi (alipaine)putki oli mennyt rikki. Kun yritettiin käynnistää oli se melko vaivalloista ja tyhjäkäynti kova. Asentaja meni säätämään kaasuläppäanturin vieressä olevaa pientä ruvia jolla sai tyhjäkäynnin hieman putoamaan.
Myöhemmin huomasin rikkinäisen putken ja vaihdoin uuden sen tilalle jonka seurauksena tyhjäkäynti putosi roimasti eikä tahdo pysyä käynnissä ollenkaan. Yritin kierrellä samaa pientä ruuvia,mutta siitä ei juuri ole ollut tulosta.
Ainoa keino saada auto pysymään omin avuin käynnissä oli irroittaa kaasuläppäanturin päästä johdot.
Katalysaattori mallissahan ei ole mahdollista säätää seoksia eikä tyhjäkäyntiä. Käsittääkseni tuo pieni ruuvi sääää kaasuläpän perus asentoa mikä ilmeisesti nyt on aivan pers**llään.
Asentaja ei ole valtuutettu Ford huoltaja.
Joten onko tietoa mitä pitäisi tehdä vai joudunko viemään auton Fordille?
Eli Autooni tehtiin kansiremppa,kansi,venttiilit ja istukat hiottiin. Laitettiin uudet ohjurit ja kumit sekä kaikki tiivisteet vaihdettiin. Laitettiin oikein uudet kansipultitkin.
Asentaja ei huomannut että yksi (alipaine)putki oli mennyt rikki. Kun yritettiin käynnistää oli se melko vaivalloista ja tyhjäkäynti kova. Asentaja meni säätämään kaasuläppäanturin vieressä olevaa pientä ruvia jolla sai tyhjäkäynnin hieman putoamaan.
Myöhemmin huomasin rikkinäisen putken ja vaihdoin uuden sen tilalle jonka seurauksena tyhjäkäynti putosi roimasti eikä tahdo pysyä käynnissä ollenkaan. Yritin kierrellä samaa pientä ruuvia,mutta siitä ei juuri ole ollut tulosta.
Ainoa keino saada auto pysymään omin avuin käynnissä oli irroittaa kaasuläppäanturin päästä johdot.
Katalysaattori mallissahan ei ole mahdollista säätää seoksia eikä tyhjäkäyntiä. Käsittääkseni tuo pieni ruuvi sääää kaasuläpän perus asentoa mikä ilmeisesti nyt on aivan pers**llään.
Asentaja ei ole valtuutettu Ford huoltaja.
Joten onko tietoa mitä pitäisi tehdä vai joudunko viemään auton Fordille?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vie takaisin samalle hepulle, ja käske laittamaan kuntoon takuutyönä.
Omassani oli vastaavaa ongelmaa. Vika saattaa olla Lambda-anturissa. Koeta ottaa labdan johto irti liittimestä siinä jarrunestesäiliön vieressä.Jos käynti paranee silloin vika siinä. Toinen vaihtoehto on lisäilmaventiili joka säätelee ilmamäärää tyhjäkäynnillä. Eli syylärin yläpuolella imuletkussa ennen kaasuläppää. Jos venttiili jumittaa tai sen putket on irti(vuotaa) tai tiiviste vuotaa niin silloin ei tyhjäkäynti toimi kunnolla vaan sammuilee tai ryntäilee 0-2500 rpm välillä. Tämä venttiili on purettavissa ja siellä on kalvo sisällä. Tutki se. Todenäköisesti on kyseisessä osassa se vika. Omassani oli se lambda paskana. [email protected]
Ihan vain uteliaisuuttani kysyn: Paljonko oli remontin hinta ei-merkkikorjaamolla?