RALLY USA 2000

Kiinalainen ja puutteita sisältävä viimeistelyltään. Hinta uutena pitää kuskin lämpimänä jonkin aikaa, mutta talvella tarvitsee kunnon tallin. Lyhyet kauppareissut onnistuvat mukavasti yhdeltä ihmiseltä, tielle kannattaa lähteä raamattu penkin alla. Tämä siksi, että äkäinen "kaasu" tekee temppujaan kolmipyöräiselle, eikä lämmityslaite anna muuta kuin meteliä. Tiellä on myös pysyttävä, koska kolmipyöräinen aiheuttaa tykytyksiä yhden renkaan joutuessa pehmeälle pientareelle. Ainoastaan asfaltti alla kelpaa turvalliseen ajoon.

Vakuutusyhtiöstä riippuen hintava vakuutus, vaikka kyseessä kolmipyöräinen mopo. Vakuutusyhtiö saattaa verrata mopoautoksi, kuten minulle kävi alkuun. Varaosat, myös renkaat sun muut, hinnoiltu viimeisen päälle maahantuojalla. Luvattuun toimintasäteeseen ei kannata uskoa, joku 40km-50km saattaa olla mahdollinen hitaasti ajaen, mutta mukana tulevat akut eivät ole kovin kaksiset. Peräkärry liitettynä ajoneuvosta tulee kauhu itselle ja muille.

Näkyvyys kuskin paikalta on huono, koska leveät tolpat tuulilasin reunoissa peittävät vaikkapa suojatietä ylittävän jalankulkijan. Kaiken kaikkiaan laite on rahakkaan ja urheilumielisen ajokki, jonka käyttö rajoittuu tehokkaasti vuodenaikoihin ja kilometreihin. Käytettyä en kuitenkaan suosittele, juuri nopeasti kuluvien akkujen vuoksi sekä myös niiden hinnan takia.

Suomessa laitteelle on vaihtoehtoja, mutta yksi yhteen. Kaikki vaikuttavat olevan niitä malleja, joita kiinalaiset itse eivät käytä tai halua käyttää. Omani sain myytyä pois, mutta rahaa paloi enemmän kuin autokaupassa.