Olisiko jo aika liikenneminesteriön lainsäätäjien katsoa peiliin ja määrätä takavalot pakollisiksi tilanteessa kuin tilanteessa kun ollaan liikenteessä.
Nyt huonollakin kelillä on useita autoja ilman takavaloja, kas kun kuskit luulevat, että kyllä ne osaa itse mennä päälle!? Vaan kun ei mene.
Puhutaan että vie virtaa ja polttoaine kulutus kasvaa. Jos ei ole varaa ajaa valot päällä, varsinkin Ledivaloilla varustetut, niin myy autosi ja kävele. Ledivalot kun ei juurikaan kuluta virtaa, kuten vanhemmat polttimot, eikä nekään paljon mitään.
Valottomuudesta johtuu monet peräänajot ja varsinkin hunolla kelillä. Tämä päivä osoitti sen taas hyvin. Moni ajaa vielä myös vakionopeus kytkennällä ja luottaa siihen, mikäli on uudempi auto ja jarrutusautomatiikka, että kyllä se pysäyttää jos tarvis ja kun ei näin toimikaan, niin mennään täysin paniikkin mitö tehdä äkki tilanteessa. Miettikääpä kanssa autoilijat tätä.
Eli lainlaatijat "tehkää päätös", että nykyiset ja uutena myytyihin autoihin tulee pykälä, missä takavalot toimii aina myös päivävalojen kanssa yhtä aikaa.
Turvallista ajomatkaa kaikille! TR
Nyt huonollakin kelillä on useita autoja ilman takavaloja, kas kun kuskit luulevat, että kyllä ne osaa itse mennä päälle!? Vaan kun ei mene.
Puhutaan että vie virtaa ja polttoaine kulutus kasvaa. Jos ei ole varaa ajaa valot päällä, varsinkin Ledivaloilla varustetut, niin myy autosi ja kävele. Ledivalot kun ei juurikaan kuluta virtaa, kuten vanhemmat polttimot, eikä nekään paljon mitään.
Valottomuudesta johtuu monet peräänajot ja varsinkin hunolla kelillä. Tämä päivä osoitti sen taas hyvin. Moni ajaa vielä myös vakionopeus kytkennällä ja luottaa siihen, mikäli on uudempi auto ja jarrutusautomatiikka, että kyllä se pysäyttää jos tarvis ja kun ei näin toimikaan, niin mennään täysin paniikkin mitö tehdä äkki tilanteessa. Miettikääpä kanssa autoilijat tätä.
Eli lainlaatijat "tehkää päätös", että nykyiset ja uutena myytyihin autoihin tulee pykälä, missä takavalot toimii aina myös päivävalojen kanssa yhtä aikaa.
Turvallista ajomatkaa kaikille! TR
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kuljettajan vastuuna on pitää autossaan päällä sellaiset valot joita keliolosuhteet vaatii.
Ei tuossa ole riittävästi tehty asian eteen lainsäädännön puitteissa. Valvontaa ja sakotusta se vai vaatisi.
Kun olosuhteet ovat huonot, pitää kytkeä ajovalot. Kaikki uusien autojen omistajat eivät osaa tai ei edes tidä ettei takavalot pala. Jos lumipöllyssä, sumussa, rankassa sateessa tai hämärässä ajaa päiväajovaloilla, siitä voi poliisi kirjoittaa 100 euron liikennevirhemaksun. Koska näitä esiintyy niin paljon, poliisi ei tartu asiaan kuin raskauttavammissa tapauksissa (voi siis selvitä huomautuksellakin ja valojen kytkemisellä).
Ei, mutta voitaisiin sallia ainakin kesällä ajaminen kokonaan ilman valoja, kuten melkein koko muu maapallo. Suomalaiset ei vaan osaa ajaa, miten näette esim polkupyörät tai kävelijät?
Suomen lainsäätäjät eivät voi määrätä takavaloja pakollisiksi, koska se on EU direktiivi. EU ei muuta tuota direktiiviä vain pohjoimaiden vuoksi.
Samalaisia olosuhteita on suurimassa osaa Eurooppaa ja samat säännöt sopii myös meillä. Emme enää elä maailmassa jossa valtion hoiva ja säännöt vie meidät kohdusta hautaa ilman omaa pään ja järjen käyttöä. Ei ole vaikeaa ajatella ja laittaa valot päälle kun niitä tarvitaan. Kasvatus on meillä välipitämätöntä ja ihmisistä tulee itsekkäitä ja ajattelemattomia.
Laita silmät päähän niin näet ne autot. Tai hyvinhän sä näytät ne näkevän, kun niistä uliset. Miksi siis uliset? kerran näet ne autot ihan hyvin.
Koska kyse on EU:n säädöksestä, liikenneministeriö tai muu suomalainen taho ei pysty muuhun kuin neuvomaan pitämään oikeita valoja palamassa.
Kuljettajalla on täysi vastuu autonsa valoista oli keli mikä hyvänsä.
Omistaja saa autonsa takavalot palamaan jatkuvasti lähes kaikissa autoissa korjaamokäynnillä.