luin arttikkelin joka koski volkswagen konsernin palutettujen leasing lataushybridien kulutuksia.
kulutukset olivat keskimäärin 8.5 litraa sadalla kilometrillä.
onko tuollaissa hybrideissä mitään järkeä..
kuluttavat yhtä paljon kuin nämä öljyä polttavat tsi moottorit.
luulen että omistusautoksi hankitut vag autot palautetaan reklamaatio tulvan seurauksena..
ei tuollaisissa kulutuksissa ole järjen häivääkään.
kulutukset olivat keskimäärin 8.5 litraa sadalla kilometrillä.
onko tuollaissa hybrideissä mitään järkeä..
kuluttavat yhtä paljon kuin nämä öljyä polttavat tsi moottorit.
luulen että omistusautoksi hankitut vag autot palautetaan reklamaatio tulvan seurauksena..
ei tuollaisissa kulutuksissa ole järjen häivääkään.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos on täysetuauto, niin firma maksaa bensat ja siksi harva viitsii latailla.
Ladattavan verotusarvo on kuitenkin edullisempi auton käyttäjälle.
Taitaa ajotapakin olla jotain muuta kuin taloudellista kun ei tarvitse säästää autoa ja bensaa.
vaara
Miksi ladata kun firma maksaa bensat mutta kotona lataaminen menee omaan piikkiin?
Usein noilla myös ajetaan kohtuupaljon, jolloin ajoprofiili ei välttämättä ole sopivin ladattavalle hybridille.
Firmojen käyttämät päästörajat ja verotusarvo vaan ajaa siihen että henkilökohtaisella tasolla on tuo taloudellisessa mielessä usein kannattavin valinta vaikka ympäristöystävällisyys ei ehkä toteudukkaan.
Otto Kanna?