Eli, millasilla pistemäärillä on päässy sisään merenkulun koulutusta harjoittaviin amk:n??
Esim. raumalle tai kotkaan..
Esim. raumalle tai kotkaan..
millasilla pistemäärillä on päässy merenkulun amk:n??
yks haaveilija
112277
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
No sillä lailla - tännehän sitä tosiaan ensimmäisenä ilmoitetaan, kuka on päässyt minnekin opiskelemaan ja millä pistemäärillä ja työkokemuksella. Ei jumalauta, herätys nyt jo. Omien aivojen käyttö ON SALLITTUA ja meriammatissa lähestulkoon ehdoton vaatimus. Et taida olla sopiva laivatyöhön, koska merimiesammatti ei ole haaveilijoille (vrt. nimimerkkisi). Suosittelen esim it-alaa tai jotain muuta siistiä sisätyötä. Voit sitten matkustella laivoilla ja haaveilla kotona. Lue muita tällä palstalla olevia keskusteluja merimiehen työstä, niin saat jonkin sortin kuvan, mistä merellä on kyse. Laivalla jokainen hoitaa hommansa ja sillä siisti. Annetut tehtävät hoidetaan, ei kysellä tai tehdä "omasta mielestä paremmin" kuin mitä perämies/mestari käski. Merellä ollaan kuukausikaupalla, satamassa tunteja korkeintaan, sekin aika painetaan hommia perseeseen asti hikisenä. Kantin pitää kestää koviakin oloja. Merimies ei vittuile, vaan sanoo suoraan. Laivalla motivaation pitää todellakin olla kohdallaan, muuten käy köpelösti. Mieti tarkkaan, kannattaako alkaa opiskella alaa, jos huomaat ensimmäisen laivatörnin jälkeen, että ei tää okkaan mun paikka ? Tosin siinä vaiheessa on mennyt vasta vuosi hukkaan, pahimmassa tapauksessa havahdut todellisuuteen vasta koulun jälkeen, kun kädessä on kipparin paperit, ja pitää alkaa praktiikan hankkiminen seilaamalla puolikkaana. Revi siitä sitten! Riittäkö motivaatio pilssin putsaamiseen ja vessojen spuulaamiseen ?
Oon itekki hakenu merialan kouluun, mutta nyt on alkanu todella mietityttämään haluanko sinne, on meinaan ainaki tän palstan osalta kaikki merimiehet täysiä kusipäitä, joilla on todellaki noussu se kusi päähän.
Joo, Tuntuu vähä kummalta toi porukka...
Älkääpäs pojat välittäkö. Kuuluu takaa katkeroituneiden unionilaisten "kovien skönöjen"
valitus. Nämä "skönöt" ilmeisesti niin omissa maailmoissaan ja viinalla aivonsa uittaneet, etteivät edes messistä omaan hyttinsä jaksa kävellä hengästymättä.
sinne vain kouluun ja uskoon, että siellä se valo tunnelin päässä pilkistää. Ja jättäkää laivoillakin nämä katkeroituneiden vikinät aivan omaan arvoonsa.
kiva kuulla että joku on tyytyväinen alaan!
"pahimmassa tapauksessa havahdut todellisuuteen vasta koulun jälkeen, kun kädessä on kipparin paperit,"
Tutkinto ja tiketti ovat kaksi eri asiaa, koulusta kun ei vaan saa kukaan eikä ole koskaan saanutkaan Kipparinkirjaa.
Tyytyväinen olen minä alavalintaani. Töitä on totta totisesti saanut tehdä, jopa niin että hikirättinä käyttämäni paidan hiha selvästi nuukkaantui.
Mutta ihan oikeasti, jos pidätte merimieskoulua yhtenä vaihtoehtona muiden joukossa, niin neuvon ihan oikeasti unohtamaan merikoulun ja panostamaan niihin muihin. Varsinkin jos haette ammattikorkean puolelle kipparikoulutukseen.
Jos taas tuntuu siltä, että veri vetää merelle, niin minun puolesta ei muuta kun tervetuloa mukaan.
Missäs sä seilaat kun oikein kuukausi kaupalla olet??
Kyllähän voi tietty niinkin tehdä mutta ei kyllä suomalaisissa laivoissa enää.
Taitaa melkein 2kk olla maksimi mikä on törnin pituus (siis laivan jonka tiedän).
Jonkun paratiisisaaren lipun alla jos seilaa, voi joutua/päästä tekemään näitä kuukausien törnejä.
Ja jos totta puhutaan niin en ole helpommin palkkaa saanu kun laivalla, ei siellä stressata liikoja.
Se on totta että monikaan ei sinne sovellu, mutta ei tuollaista mitä kuvailit ole enää vuosiin ollut.
niin oon minäkin vielä lähes kymmenen vuoden jälkeen erittäin tyytyväinen alaan ja opiskelen jatkuvasti lisää ammattikorkeassa.
Kuten joku kirjoitti, nämä "skönet" jotka kirjoittaa täällä, on varmasti myllyn asiakkaita, eikä pysty olemaan laivassa kuin törnin, eikä tarvii takaisin palata.
Nykyään on tarkkaa alkoholinkäytön suhteen, ei sitä sallita kovin paljoa.
Vähän voi ottaa mutta enää vanhan mallinen perseet olalle ei enää ole sallittua, mikä on erittäin hyvä juttu.
"kun kädessä on kipparin paperit, ja pitää alkaa praktiikan hankkiminen seilaamalla puolikkaana."
Pitääkö tarkentaa lisää, vai riittääkö lainauksen näyttäminen kokonaan. Ehkä tuli hiukan huonosti kirjattua ajatus, joka on siis se, että koulun jälkeen on kipparin tutkinto (="paperit") ja praktiin jälkeen pätevyys(kirja). Totta puhuen en kyllä tiedä oikeaa tutkintonimikettä ja lisäksi olen insinööripuolen miehiä.
No ATC:llä oli puolen vuoden törnit. Nykyään olen maissa, vaikka välillä vetää mieli takaisin merille. Ei se ollutkaan suomalainen, se oli kongolainen. Silloin (n 10v sitten) oli tapana ajaa puolen vuoden törnejä villin lipun alla, nykytilanteestä ei oo tietoa. Kuulopuheiden mukaan kyllä mm RCCL ja muutkin risteilyvarustamot ajattavat 3-1-3 järjestelmää. Samaa ajettiin ATC:llä päällystössä.
Olen itsekin nykyään maissa, en tiedä mitä merillä tänään tapahtuu. Kukaan ei kuitenkaan vedä suoraan koulusta nauhatakkia niskaan, vaikka olisi miten hyvät pääsykoe tai todistuspisteet. Laiva on hyvä työpaikka normaalille työteliäälle kaverille tai mimmille, joka sietää samoja naamoja päivästä toiseen ja kestää olla poissa kotoa yli viikon.