Onko teidän mielestä 160€ paha hinta ProPulsesta? Potkuri aivan uusi.
Moottori on Yamaha 50 2t. Ongelmana on lähinnä se että nykyisellä potkurilla jaksaa kyllä kulkea huippua aivan riittävästi (mittarin mukaan 38s) mutta kuormalla se on hyvin raskas saada liukuun. Nykyinen potkuri o vakio kaksi lapainen kun Pp olisi 4 lapalainen. Olenko väärässä jos väitän että nykyisessä on liikaa nousua? Siitähän tuo Pp olisi hyvä kun sen nousun saisi säädettyä niin voisi ottaa hieman yläpäästä vauhteja pois mutta sitten kuormalla se jaksaisi hieman paremmin.
Pp malli olisi 6902. Onko oikea kyseiselle moottorille?
Moottori on Yamaha 50 2t. Ongelmana on lähinnä se että nykyisellä potkurilla jaksaa kyllä kulkea huippua aivan riittävästi (mittarin mukaan 38s) mutta kuormalla se on hyvin raskas saada liukuun. Nykyinen potkuri o vakio kaksi lapainen kun Pp olisi 4 lapalainen. Olenko väärässä jos väitän että nykyisessä on liikaa nousua? Siitähän tuo Pp olisi hyvä kun sen nousun saisi säädettyä niin voisi ottaa hieman yläpäästä vauhteja pois mutta sitten kuormalla se jaksaisi hieman paremmin.
Pp malli olisi 6902. Onko oikea kyseiselle moottorille?
Vastaukset 8
Vanhimmat
ostaa sillä hinnalla,jos saatusin tarviimaan.
sehän on kuulema hyvä peli.
kuinka sopiva se on, ei tietoo. Oikeassa taidat olla, tuon potkurin nousukulman arviossa,huiput aika kovat(mikä lienee vene?)Tuolla ne sais kohdalleen, jos on sopiva.
http://www.propulse.se/
Nopeati katsottuna 6902:n pitäisi sopia...mutta varmista vielä valmistajalta?
Yamarin 435. Eli kulkee tuon mittariin kun kyydissä on yksi kevyt kaveri. Kaks päällä menee sen 36,5-37 mittariin. Mittarissahan on heittoa mutta tuommoisia lukemia se antaa. Mietityttää se että Pp on 4 lapainen. Oon ajanu erästä keskipulpetti venettä jossa oli 135hp v4 (tais olla johnson tms.) 4 lapaisella potkurilla. En pitäny siitä kovasta pidosta. Tuntuis että se olisi jopa hieman vaarallinen kovissa kaarroksissa? Keli oli n.7-8m/s lounaistuulta ja paikkana oli Helsingin edusta.
päin. Enpä muualta, tiedä minäkään, kuin täältä lukenut, että jos pito häviää jyrkässä kaarroksessa kokonaan,jatkaa kuski matkaa, veneen jäädessä paikoilleen. Ei sinulla mielestäni ole vakiopotkuri,(luulen)vaan joku pitävämpi jyrkkänousuinen, joka saa hieman "jauhaa ilmaakin" eikä pito kokonaan lopu.Onko sinulla liaan iso kone? Jotenkin...tuo paattihan on aika pieni. Ole kuitenkin varovainen. Tuon kokoinen vene, noilla nopeuksilla ei ole leikinasia aallokossa. Hyvää veneilykesää kaikille!
Se oli olettamus ja hyvä että joku oikasee miten asiat oikeasti ovat. Minulla on ollut kyseinen vene vuoden verran, en tiedä onko entinen omistaja vaihtanu siihen potkurin.. voi olla, mene ja tiedä mutta vakiolta se kyllä näyttää. Koneen koosta sen verran että onhan tuota samaa runkoa Big Fish mallina, niissä on näkyny 60-70 heppasia koneita. Mutta kuten kirjoitit niin aallokossa pitää olla varovainen ja kaasua on käytettävä harkiten. Mutta kuitenkin se lähtee raskaasti plaaniin. Moottori kyllä käy tasaisesti ja hyvin koko kierrosalueella. Onhan sen kuormalla aika takapainoinen joten sekin voisi vaikuttaa asiaan?
Tuossa alussa kirjoitit, että potkuri on 2-lapainen. Se ei todellakaan ole silloin alkuperäinen potkuri. Potkurissa on varmuudella paljon nousua. Pakko myöntää, että en tiedä noista 2-lapaisista juuri mitään, sen verran olen kuullut, että ns. vääntö noista potkureista uupuu.
Alkuperäinen potkuri on 3-lapainen, nousultaan varmaan 13" tai 15" (omassa 50 2T Yamahassa on 10x15", en ole 100% varma onko aluperäinen, ja Yamahan sivut tökkii juuri tällä hetkellä). ProPulse ei ole omiaan huippunopeuden tavoitteluun. Etuna tosin on se, että nousua pystyy muuttamaan. Paremman vauhdin saat varmuudella 3-lapaisella potkurilla. Tuohon moottoriin on monia eri potkurivaihtoehtoja (Yamahan omat alut+teräkset, Mercuryn Black Max käy erään tiedon mukaan suoraan, Ballistic jne.), joten valinnanvaraa on.
Jos veneesi on 435 BR, niin tuo 50 taitaa olla siihen maksimisuositus. Olen itsekkin kyllä nähnyt suurempia koneita samanlaisessa veneessä. Veneen mitta on kuitenkin sen verran lyhyt, että mitään järjettömyyksiä siihen ei kannata laittaa.
Edelleen pintaanlähtöä saattaa heikentää koneen korkeus. Jos vene on ns. normaalissa käytössä, eli veneessä on joskus enemmänkin henkilöitä kuin pelkkä kuski, niin silloin kone kannattaa laittaa pohjan tasoon (kavitaatiolevy). Kone saattaa olla korkeammalla, jolloin pintaanlähtö hankaloituu. Kun vähän vaikuttaa siltä, että veneeltä on haettu aiemmin vain pelkkää huippunopeutta.
Kannattaa tarkistaa koneen asennuskorkeus ja kokeilla kolmelapaisella potkurilla. Ja kierroslukumittari kannattaa hommata, jos sellaista ei vielä ole. Sen avulla löytää helpommin passelin potkurin.
Muisti voi kyllä pettää lapaisuudenkin suhteen koska vene ja kone eivät ole tässä lähistöllä. Eli potkuri pitää tarkistaa viikonloppuna, muuten tästä ei tule yhtään mitään :) Yllätys ei olisi suuri jos olisin väärässä.
Moottorin asentoa on muutettu niin että niitä on kokeiltu kahden hengen kuormalla ja siitä sitten valittu sopivin vaihtoehto. Kun moottori asennetaan takas veneeseen niin pitää katsoa tuota asentoa vielä uudestaan näin varmuuden vuoksi.
Olen kyllä samaa mieltä että se 50hp on maksimi tuohon veneeseen sillä se kyllä kulkee ihan riittävästi.
Olemme kyllä harkinneet kierroslukumittaria. Hintaa vaan tahtoo olla noilla kapistuksilla mutta eikös se sanonta kuulu että elämä on.. Kone kiertää välillä kevyellä kaverilla rajottimelle asti. Eikö potkurin koko ole merkitty potkuriin?
Veneellä ajetaan suurimmaksi osaksi kahden hengen kuormalla varusteet (joskus myös 3 hengen kuormalla). Aika paljon kuitenkin rauhallista ajoa = kaasua sen verran että menee nätisti plaanissa (mittarissa 14-15s), bensaakaan ei pala sillon niin hirveästi. Menee myös silloin kohtuullisen nätisti aallokossa (pehmeästi).
Venettä on pidetty hyvin koska se on kuin uusi joka puolelta. Vaikkakin vauhtia joskus pidetään niin ei sitä venettä rääkätä (ei pitkiä matkoja urku auki), siksi juuri haluaisimme erilaista potkuria jotta olisi mukavampaa ajaa kuormalla ja hiljempaa.