Hankinnassa hyvn edullinen pieni veneen, missä vähän tekniikkaa ja vähemmän huolia ja kuluja. Vähemmän tai ei juuri elektroniikkaa ja mielummin perämoottori. Iltavene itselle ja viikonloppuvene nuorille. Minkä kokoinen tai mallinen vene on vielä hyvin hallitavissa perämoottorilla. Mitä veneitä suositella tai ei suositella perämoottorille.
Minkä kokoista venettä operoida perämoottorilla
Anonyymi
1153
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
"Hankinnassa hyvn edullinen pieni vene" tähän vastauksena:
Veneen pieni koko ei aseta rajoja hallittavuudelle perämoottorilla, joten jopa alle 2 metrinen vene on mahdollinen, jos sellaiseen saa järkevästi perämoottorin kiinni, siis esim kumivene.
Huomioithan kuitenkin että veneen pieni koko rajoittaa siihen asennettavan perämoottorin kokoa ja tehoa!!!
Pieneen 2m kumppariin ei siis kannata laittaa ainakaan yli 4 hp konetta.
"Iltavene itselle ja viikonloppuvene nuorille. " Edellisestä poiketen tässä ei enää haeta pienintä veneen kokoa ja siten edullisuutta, vaan suurinta kokoa. Eihän kukaan vietä koko viikonloppua 2 metrisessä kumiveneessä!
Suurimmat perämoottoreita voimanlähteenä käyttävät veneet mistä olen tietoinen ovat isoja RIBejä, joita käyttävät viranomaiset ja ison rahan päiväkilpapurjehdustiimit. Esim juuri päättyneessä AmericasCupissa voimanlähteinä oli enimmillään 4 kpl 450 Hp perämoottoreita venettä kohti, siis yhteensä 1800 hp. Kokoa on hieman vaikea arvioida videosta, mutta pituus lienee 12m ja 20 m välissä. Ei tuollaisella ole enää mitään tekemistä edullisuuden kanssa, mutta sopivasti sisutettuna sellaisessa voi hyvin viettää viikonlopun, ja miksei asua hieman pitempäänkin. Ei siinäkään mitään ongelmaa hallittavuudessa, vaan siinä asiassahan tuollainen vene on juuri parhaimmillaan.
Skaala on siis todella laaja ja kysymyksenasettelu kahden lainatun kohdan välillä niin rankasti ristiriidassa toisiinsa, ettet parempaa palautetta voi tuollaiseen saada.
" Viikonloppuvene nuorille " kannattaisi avata, jotta saa tarpeeseen sopivia vastauksia. Rekisteröintipakko tulee vastaan yli 20 Hp perämoottorilla tai yli 5,5, m pituudella, ja ikäraja 15 rekisteröidyille veneille . Lisäksi herää kysymys, onko tarvetta yöpyä veneessä, ja täyttyykö päällikön osalta vaatimus riittävästä kyvystä ja taidosta. Tässä voi tulla eteen miten vaativalla vesialueella on tarkoitus liikkua, koskee navigointia ja muuta liikennettä. Nuorisolla on yleensä kaveripiiri - montako veneeseen pitäisi mahtua laillisesti, ja kaikille pitää olla sopivat pelastusliivit.
Ilmaisin huonosti, olisi pitänyt sanoa kuinka suurta purkkaria voi hyvin hallita perämoottirilla
Jo 24 jalkaisen ottaa mieluummin sisämoottorilla ellei perämoottoriin ole kaukohallintaa. Pärjää tietysti kokonaan ilmankin.
Onhan niitä perämoottoreita ainakin 28-jalkaiseen saakka ollut. Kapeita veneitä paljon isompiakin, kuten 6 MR. "Hallita hyvin" on epämääräinen käsite. Itse pidän hallintaa sisämoottorilla ylivoimaisena. Perämoottorin pieni potkuri ei tarjoa samanlaista voimaa, varsinkaan pakilla pakokaasujen haitatessa potkuria.
Onhan niitä erityisesti tuollaiseen käyttöön suunniteltuja "Hight Thrust"-malleja, joissa eri välitys ja isompi potkuri. Auttaa, muttei tee sisämoottorin veroista.
Varmaan olisi kannattanut laittaa kysymys suoraan purjehdusosioon.
Näyttää siltä, että uudella Mercury Veradon 600 heppaisella V12 koneella, kun niitä on perälaudassa vähintään kaksi kappaletta, saadaan tällä hetkellä kaikkein paras veneen hallinta perämoottorilla.
Siinä nimittäin itse moottori ei käänny, vaan ainoastaan duoprop -vetopää veden alla. Tällä konstilla vetopäätä voidaan kääntää joystick -ohjauksella 45 astetta suuntaansa, eli huomattavasti enemmän kuin normaalit noin 30 astetta. Tällä konstilla monimoottoriasennus voi siirrellä venettä mihin suuntaan tahansa myös kylkimyyryä paremmin kuin muitten valmistajien perinteiset konstruktiot. Kun moottorissa on myös kaksi vaihdetta, saadaan paikallaan ollessa enemmän vääntöä potkuriin.
Uudessa joystick -ohjauksessa on myös hyviä innovaatioita kuten skyhook -toiminto, jossa saadaan vene joko pysymään paikallaa tietyssä suunnassa, tai sitten vain keulaa pidetään paikallaan ja vene saa kääntyillä tuulen ja virran mukana ikään kuin olisi ankkurissa. Normaaliajossa ilotikkua sivulle tyrkkäämällä vene kääntyy asteen verran, jos tikkua pyörittää niin 10 astetta. Näppärää, ei tarvitse kääntää rattia kääntöpisteessä.
Normaaliajossa vetopään kääntymiskulma on rajoitettu normaaliin 30 asteeseen ettei tulisi ikäviä yllätyksiä jyrkissä kurveissa.
Kannattaa vilkaista pari YouTube videota asian tiimoilta.
Siis kiinteä moottori kääntyvällä vetolaitteella?
Juu niin se tuossa peräprutkussa menee. Niitä voi lattaa vaikka neljä rinnan varsin pieneen tilaan kun moottorin yläosa on kiinteä.
Heh, kohta joku keksii, ettei sen kiinteän osan tarvitse olla vetolaitteen yläpuolella, vaan sen edessä, jolloin painojakauma on parempi.
Niinpä, ja moottorin vois sijoittaa vaikk veneen sisäpuolelle olis paremmin suojassa pärskeiltä yms. Peräpeilin läpi akseli ja sellanen perämoottorin alapäätä muistuttava vetotsydeemi, vaikka tuplapotkureilla?
Painon jakautuma olis parempi.
Voishan sen koneen sijoittaa vaikka keskemmälle venettä, laittas vaan pidemmän akselin?
Toki ihan pieneen kumppariin ei varmaankaan kannattais soveltaa🤔
Pieneen kumppariin laitetaan se potkurikin veneen rungon sisälle niin, että se imaisee vettä veneen alta ja tuuppaa sitä putkea pitkin perästä ulos.