Autossani on Michelin Crossclimate renkaat. Olen ajannut niillä niin kesällä kuin talvella ja aina silloin tällöin kuulen, ettei niitä ole hyväksytty talvirenkaiksi ja niistä voi saada sakon, mikäli jää kiinni.
Asia tietysti ihmetyttää, kun renkaista löytyy sekä lumihiutale-, että M S merkintä ja hyvin niillä pärjää muun liikenteen joukossa kelillä kuin kelillä. Vataset, Kankkuset ja muut saman henkiset on tietysti asia erikseen.
Joskus olen yrittänyt googlata tätä hyväksyttyjen talvirenkaiden listaa onnistumatta siinä. Voisiko joku linkittää, mistä tämän listan löytää vai onko tämä vaan jokin urbaani legenta?
Asia tietysti ihmetyttää, kun renkaista löytyy sekä lumihiutale-, että M S merkintä ja hyvin niillä pärjää muun liikenteen joukossa kelillä kuin kelillä. Vataset, Kankkuset ja muut saman henkiset on tietysti asia erikseen.
Joskus olen yrittänyt googlata tätä hyväksyttyjen talvirenkaiden listaa onnistumatta siinä. Voisiko joku linkittää, mistä tämän listan löytää vai onko tämä vaan jokin urbaani legenta?
Vastaukset 13
Vanhimmat
On ne hyväksytty, merkinnätkin sen kertoo. Michelin ei tosin suosittele niitä Norjaan, Ruotsiin ja Suomeen talvirenkaaksi. Sen jo testaajatkin todenneet, leikkikalu renkaat talveksi. Miksi uhrata viaton sivullinen kyseisillä renkailla.
Joku vaan on niin nuuka ettei raaski ostaa naisia renkaita. Lisäksi vielä tyhmä.
On ne hyväksytty mutta kysymys onkin pitäisikö olla hyväksytty? Moottori totesi hengenvaaralliseksi talvikelissä, pito jäällä/lumella erittäin kaukana pohjoismaisen talvirenkaan pidosta. Joten ei todellakaan toimi "kelissä kuin kelissä" ja se on testeissä todettu fakta.
Mielestäni ainakin vakuutusyhtiöiden tulisi vaatia pohjoismaisia talvirenkaita jotta korvattaisiin mitään. Ne jotka ovat vakuuttuneita että crossclimate pitää kelillä kuin kelillä, varmaan ovat valmiita itse maksamaan kolarikustannukset jos kerran niin hyvät renkaat.
Samaa mieltä että vain pohjoismainen talvirengas pitäisi olla hyväksytty, toinen vaatimus saisi olla max 10v ikä valmistuspäivästä. Muuten ei vakuutus korvaisi.
Tämä ihan siksi ettei muut vakuutuksen maksajat joutuisi maksumiehiksi kun nämä crossclimate/eurokitka-sankarit kolaroi.
Yksi ehdotus olisi alennus vakuutuksen hintaan jos alla alle 10v ikäiset pohjoismaiset talvirenkaat? Tai suurempi korvaus vahinkotilanteessa.
Lumessahan niillä pärjää mainiosti, jäällä sen sijaan ei.
Miten luulet asetelman kääntyvän, kun normi talvi etelässä on plussaa, vettä, asvaltti paljaana, pitäisikö hengenvaaralliset nastat ja kitkat kieltää niissä olosuhteissa ja ajaa vaikka crossclimateilla?
Ei ole mitään normi talvea etelässä. Pakkasta,lunta ja jäätä tänä talvena reilusti etelässä. Toissa talvi oli poikkeus. Leikkikalu renkaat alla viedään toisen henki pahimmassa tapauksessa.
Erikoinen näkökanta täytyy myöntää. Tuossa jokin aika takaperin lähemmäs sata autoa kolaroi Turun moottoritiellä ja niissä valtaosin oli nastapyörää alla. Se ilmeisesti oikeuttaa kolaroimaan ja pistämään vakuutusyhtiöt maksamaan, kun samaan aikaan toiset pärjäävät samassa kelissä niillä ympärivuotisilla.
Mitenköhän vakuutus yhtiöt määrittelisivät riittävät talvirenkaat ja milloin ne pitää vakuutusyhtijöiden mielestä vaihtaa, että omasta toiminnasta joutuvat vahingot korvataan?
No tuosta oli helppo päätellä että oli naisen kirjoittamaa.
Ei miehet pysty noin pienestä rakentamaan noin solmussa olevia päätelmiä.
Nyt vielä ylimenokauden saa käyttää talvirenkaana ns. keskieuroopan kitkoja, joissa M S merkinnän lisäksi on iso lumihiutale. Sen jälkeen pitää olla M S merkinnän lisäksi 3PMSF-rengasmerkintä (lumipitomerkintä) eli lumihiutale vuorikuvion sisällä.
Keskieuroopan kitkassa tai ympärivuotisessa Michelin Crossclimatessahan on tuo 3PMSF symboli, niin silloin se on virallinen talvirengas myös ylimenokauden jälkeen, jos oikein ymmärsin.
Ovat ne hyväksytyt siirtymäkauden jälkeenkin talvirenkaiksi.
Itse ihmettelin entisessä bemarissani sen leveiden Goodyearien, siis kesärenkaiden M S -merkintää. Niillä siis olisi saanut luistella Suomen liikenteessä ympäri vuoden, mikä olisi ollut kyllä täysin vastuutonta itsen ja muiden vaarantamista.
Mutta laillista.
Tässä lainaus ylimenosäädöksestä Traficomin antamasta määräyksestä:
"Poiketen siitä, mitä määrätään 2.1 ja 2.2 kohdassa, voidaan talvirenkaana käyttää rengasta, joka on talvikäyttöön soveltuva ja varustettu merkinnällä M S, M.S, M & S, M-S, MS tai "Mud and Snow" 30 päivään marraskuuta 2024. Ajoneuvoluokan O2 perävaunun talvirenkaana voidaan käyttää tällaista rengasta 30 päivään marraskuuta 2029."
Eli määräyksen mukaan joulukuun alusta 2024 talvirenkaasta pitää löytyä PMSF-symboli (lumihiutale vuorikuvion sisällä) tai renkaat pitää olla nastarenkaat.
Omat ympäri vuoden käyttämäni vanhoilla merkinnöillä olevat renkaani ehdin varmaankin ajamaan loppuun ennen tuota.
Aloittajallahan on 3PMSF -merkityt renkaat, joten hänelle ei huolta siirtymäajan jälkeenkään, tosin ympärivuoden käytettyinä eivät sinne saakka laillisina kestäkään. ; )
Aihe on nyt ikäänkuin kaluttu loppuun.