Pattayalla toimii aktiivinen Classic Car Club. Vastaavia on ainakin Bangkok'issa.
Olen myös tavannut Drifters ja Road Racers kun kävelyllä olen nähnyt autoja korjaamoissa ja mennyt juttelemaan. Halukkaasti on aueneet ovet ja konepelti kun on heitetty läppää tekniikasta ja lajeista. Thai pojat ja tytöt (kyllä, pari kuskia oli naisia) ovat taitavia rakentamaan mutta erikois osin kallis hinta haittaa maahantuontia. Siksi tekevät osia itse vaihtelevalla menestyksellä.
Yllättävän monta Mk1 Escorttiakin olen nähnyt mutta hinnat ovat kovat - Thaimaassakin tiedetään ko auton kilpailumenestys. On haluttu aihio.
Pattayan clubi; https://www.classic-car-friends-pattaya.com/index.html
Wanhempaa kalustoa Banhkok'issa; https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1696000/vintage-car-exhibition-goes-off-with-a-bang
Suosittu Cars & Coffee meeting; https://thepattayanews.com/2021/03/21/pattaya-organizes-cars-and-coffee-on-vacation-featuring-more-than-500-unique-cars-to-boost-domestic-economy/
Olen myös tavannut Drifters ja Road Racers kun kävelyllä olen nähnyt autoja korjaamoissa ja mennyt juttelemaan. Halukkaasti on aueneet ovet ja konepelti kun on heitetty läppää tekniikasta ja lajeista. Thai pojat ja tytöt (kyllä, pari kuskia oli naisia) ovat taitavia rakentamaan mutta erikois osin kallis hinta haittaa maahantuontia. Siksi tekevät osia itse vaihtelevalla menestyksellä.
Yllättävän monta Mk1 Escorttiakin olen nähnyt mutta hinnat ovat kovat - Thaimaassakin tiedetään ko auton kilpailumenestys. On haluttu aihio.
Pattayan clubi; https://www.classic-car-friends-pattaya.com/index.html
Wanhempaa kalustoa Banhkok'issa; https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1696000/vintage-car-exhibition-goes-off-with-a-bang
Suosittu Cars & Coffee meeting; https://thepattayanews.com/2021/03/21/pattaya-organizes-cars-and-coffee-on-vacation-featuring-more-than-500-unique-cars-to-boost-domestic-economy/
Vastaukset 8
Vanhimmat
No mutta siinähän muutaman sadan euron romumersukin heti viimeisen linkin ensimmäisessä valokuvassa, hauskaa.
S
NumeroSensein aivotoiminta ja kehitys loppui 80 luvulla vietettyyn nuoruuteen ja sen aikaisiin unelmiin autoista. Unelmiksi ne sitten jäikin, mutta unelma klassikkoautoista elää edelleen. Netistä on mukava katsella niiden kuvia.
Sinä poju alat toistamaan itseäsi, juttusi kiertää kehää, kuten mt kuntoutujilla on tapana.
Mistä ostit moottoroidun rollaattorin?
Se on pelkkä classic rollaattori.
resupetteri se on delukse malli. Kaksi etu heijastinta, led taka valo, viiri ja gromattu töötti. Annoin sille lempi nimen isolohko.
Säälittävää että viitsit, mutta eihän omalle pääppösvialle mitään voi.
Siihen aikaan kun meilläpäin harrasteltiin amerikan autoja ja moottoripyöriä, niin varaosat tulivat lähes poikkeuksetta Koreasta. Männät, nokka-akselit, venttiilit, laturit jne. Toimitusajat oli 3-4 viikkoa mutta aina ne tuli.
Eurooppalaisiin autoihin tuli alkuperäisosat. Sierrasta halkesi valurautakansi, haettiin purkaamolta 13 vuotta vanhemmasta Fordin OHC-moottorista käytetty tilalle. Ne kannet kun oli pajalla rinnakkain, niin imu ja pakoaukoista kävi ilmi että ne oli valettu samalla muotilla. Siihen aikaan ei autot uudistuneet ihan siihen tahtiin kuin nykyään.
Ainoa yhtäläisyys menneeseen aikaan on se että autoille lasketaan käyttöikä ja niistä tehdään tahallaan sellaisia ettei ne kestä tiettyjä kilsoja pidempään. Nyt on näitä yksilitraisia ekomoottoreita varsinkin sopimusautoissa. Ne ei kestä sataatonnia enempää ne moottorit kun saa heittää romukoppaan. Bensa-autoilla kohta muutenkaan tee enää mitään. Kiitos hallitustoimille.