Onko kellään kokemuksia Madan skyactiv moottorin lastutuksesta. Mulla on 2016 mallin mazda 3 sillä 120 hv koneella, mutta Mazda 6 autossahan on sama kone, eli 2 litrainen, mutta siinä on 160 hv tehot.
Periaatteessa saisi varmaankin tehot nostettua 160 -180 hevosvoimaan ettei moottori kärsi? Lähinnä kiinnostaa kokemukset että kannattaako ja mita kustantaa?
Lastutus eli tehonlisäys
Anonyymi
11
195
Vastaukset
- Anonyymi
Kuinka isoa venettä vedät kun ei tehot riitä?
- Anonyymi
Vaparikonetta on huono optimoida ja tehoa saadaan siksi vain nimeksi lisää.
- Anonyymi
Paitsi niissä tapauksissa missä pienempitehoinen on tehty tehokkaammasta ohjelmallisesti kuristamalla. Käsittääkseni nuo Mazdan kaksilitraiset 120hv ja 160 hv koneet ovat muuten täysin identtisiä mutta pienemmän tehot on vaan ohjelmallisesti rajattu tuohon 120 hv tasoon.
Saahan tuolla ohjelmoinnilla huipputehoa reilusti lisää, mutta vaparissa se tulee lähinnä yläkierrosalueelle, eli käytännön normaaliajossa ero on aika pieni tai jopa olematon. Makuasia sitten kuinka paljon tuota yläkierrosten tehoa arvostaa/tarvitsee. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Paitsi niissä tapauksissa missä pienempitehoinen on tehty tehokkaammasta ohjelmallisesti kuristamalla. Käsittääkseni nuo Mazdan kaksilitraiset 120hv ja 160 hv koneet ovat muuten täysin identtisiä mutta pienemmän tehot on vaan ohjelmallisesti rajattu tuohon 120 hv tasoon.
Saahan tuolla ohjelmoinnilla huipputehoa reilusti lisää, mutta vaparissa se tulee lähinnä yläkierrosalueelle, eli käytännön normaaliajossa ero on aika pieni tai jopa olematon. Makuasia sitten kuinka paljon tuota yläkierrosten tehoa arvostaa/tarvitsee.Teiniviiksi tarvii kaiken tehon mitä vaan räppänästä irti saa.
- Anonyymi
Kannattaa vertailla teho ja vääntökäyriä vakio vs mitä luvataan lastulla. Eihän tuo välttämättä alakierroksille tuo lisää voimaa eli arkiajossa muutosta ei huomaa. En itse menisi sotkemaan vakio-moottorinohjausta jonkun @6000rpm tehon takia.
Ellen väärin muista, ihan vakuutuksen takia niissä rajoitettu teho, ei Suomen mutta esim Japanin vakuutusten takia. Mutta alakierroksillahan se voi jo olla ihan yhtä voimakas kuin 165hv versio.- Anonyymi
Ainakin nuo firmat jotka tekee lastutusta sanoo että teho lisääntyy ja kulutus pienenee, vaikka en usko tuohon Mazda 3 kohdalla, kun se kuluttaa matka-ajossa 4.5 - 5 litraa satasella?
Tuon luulisi tarkoittavan parempaa vääntöä vähemmillä kierroksilla ja siten pienempää kulutusta? Onko ne huuhaata koko lastuhommat? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ainakin nuo firmat jotka tekee lastutusta sanoo että teho lisääntyy ja kulutus pienenee, vaikka en usko tuohon Mazda 3 kohdalla, kun se kuluttaa matka-ajossa 4.5 - 5 litraa satasella?
Tuon luulisi tarkoittavan parempaa vääntöä vähemmillä kierroksilla ja siten pienempää kulutusta? Onko ne huuhaata koko lastuhommat?Onhan se aika omituista jos teho nousee ilman lisäpolttoainetta, vaikka luulisi että tehonlisäys vaatii myös enempi menovettä, vai tyhjästäkö se voima lisääntyy?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onhan se aika omituista jos teho nousee ilman lisäpolttoainetta, vaikka luulisi että tehonlisäys vaatii myös enempi menovettä, vai tyhjästäkö se voima lisääntyy?
Hyötysuhteesta ainakin. Mulla on ollut ilo omistaa monta 200-sarjan Volvoa, joita meillä myytiin yleensä 2 litran B19/B200- koneilla, kohdalle osui myös Suomi 244GL -84 ihan oikialla B23A-padalla ja perässä M47. Pierburgin kaasuttimen ja hiton pitkän välitykden ansiosta tuo vei vain 7,3 sadalla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hyötysuhteesta ainakin. Mulla on ollut ilo omistaa monta 200-sarjan Volvoa, joita meillä myytiin yleensä 2 litran B19/B200- koneilla, kohdalle osui myös Suomi 244GL -84 ihan oikialla B23A-padalla ja perässä M47. Pierburgin kaasuttimen ja hiton pitkän välitykden ansiosta tuo vei vain 7,3 sadalla.
Maantiellä 7,3 satasella, 80km/h nopeudella?
Valmistajakin ehdottaa keskikulutukseksi tuolle dinosaurukselle 9,6 litraa / 100 km/h. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ainakin nuo firmat jotka tekee lastutusta sanoo että teho lisääntyy ja kulutus pienenee, vaikka en usko tuohon Mazda 3 kohdalla, kun se kuluttaa matka-ajossa 4.5 - 5 litraa satasella?
Tuon luulisi tarkoittavan parempaa vääntöä vähemmillä kierroksilla ja siten pienempää kulutusta? Onko ne huuhaata koko lastuhommat?Voiko 2018 kutosen lastuttaa ??? Olisi kiva ylläri iskälle kun se kerrankin sais kunnon kyytiä
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Voiko 2018 kutosen lastuttaa ??? Olisi kiva ylläri iskälle kun se kerrankin sais kunnon kyytiä
Kunnon kyytiä korjaamolle?
"tässä on nyt päästöt pielessä, tulee kallis lasku"
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi
Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit1046684KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!
STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti3706264Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?
On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei603123Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta
Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-20000117808521112604Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT1072256- 1251814
Puolen vuoden koeaika
Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro191673Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan
Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään341395Tytti Tuppurainen nöyryyttää avustajiaan
Tytti Tuppurainen nöyryyttää SDP:n eduskuntaryhmän kokouksissa sekä avustajia että kansanedustajia. Hän nolaa ihmisiä ju1811350- 731237