Joko VW ID.3 softaongelmat on selvitetty?

Nyt on hankala tilanne. Hyundain E-GMP autot ovat tulossa (IONIQ 5 ja Kia EV6), mutta ei ehkä Suomeen tänä vuonna, ei ainakaan kovin monta. E-GMP on USKOMATTOMAN hieno alusta ja ainakin IONIQ 5 USKOMATTOMAN hieno auto.

Mutta kun niitä ei saa vielä aikoihin. Joten kakkosvaihtoehto olisi ID.3. Joko sen uskaltaisi ostaa?
291149
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 29

Vanhimmat

Ainakin Tekniikan Maailman talviauto 2021 testissä mainitsivat ID. 3 ei koko testin aikana esiintynyt mitään softa ongelmia, kaikki toimi niinkuin pitikin, eli päivitykset on auttaneet.

Äänestä

"Hyundain E-GMP autot ovat tulossa"
Sitähän tuo assialaisten homma on aina ollut. Tulossa ollaan kuin oksennus lankomiehen häissä.
Se on vaan se ero että VW ja Tesla ovat tehneet sähköautoja mestykseekkäästi jo pitkään.
Toinen meinaa, toinen tekee.

Äänestä
  • Sähköautoja Hyundai/Kialla on ollut jo lähes kymmenen vuotta (ellei jo ole ollut, en jaksanut tarkistaa), eli esim. IONIQ on ollut olemassa 2016 alkaen. Tämä E-GMP on sähköautoksi alusta alkaen luotu. Samalla tapaa kuin VW:lla MEB ja on muitakin.

    E-GMP on kuitenkin ylivertainen muihin verrattuna, esim. ainoana 800V lataus (tietääkseni, saa korjata) ja virran ulosotto.

    Tekniikka kehittyy vauhdilla ja Hyundai/Kia ovat tällä hetkellä johdossa.

    Äänestä

Onko softaongelmat selvitetty? Auttaako versio 2.1? Uskaltaako ostaa?

Äänestä
  • Kuten tuolla kerrottiin aiemmin, talvitestin mukaan on kunnossa.

    Äänestä

  • "Uskaltaako ostaa?"

    Miten vaikeaa sulle on lähteä ulos sun vuokrakasarmista ja nettiharhoista oikeaan maailmaan?
    Siellä oikeassa maailmassa voisit kokeilla tällaisia asioita aivan itse. Ei tarvitsisi kysellä typeriä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    "Uskaltaako ostaa?"

    Miten vaikeaa sulle on lähteä ulos sun vuokrakasarmista ja nettiharhoista oikeaan maailmaan?
    Siellä oikeassa maailmassa voisit kokeilla tällaisia asioita aivan itse. Ei tarvitsisi kysellä typeriä.

    Ei id3 kannata Suomesta ostaa. Saksassa 9000e hankintatuki.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei id3 kannata Suomesta ostaa. Saksassa 9000e hankintatuki.

    Autoverohan on noissa pieni, vain noin tuhat euroa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Autoverohan on noissa pieni, vain noin tuhat euroa.

    No mitä sitten. Auto maksaa kuitenkin noin 40000:€, pienestä verosta huolimatta, joten ei paljon naurata.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    No mitä sitten. Auto maksaa kuitenkin noin 40000:€, pienestä verosta huolimatta, joten ei paljon naurata.

    29000e Saksassa -9000e tuki. 20 tonnin auto.

    Suomeen tuotuna 21000e.

    Joko naurattaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    "Uskaltaako ostaa?"

    Miten vaikeaa sulle on lähteä ulos sun vuokrakasarmista ja nettiharhoista oikeaan maailmaan?
    Siellä oikeassa maailmassa voisit kokeilla tällaisia asioita aivan itse. Ei tarvitsisi kysellä typeriä.

    Ei softaongelmien olemassaolo selviä tunnin koeajolla.

    Äänestä


  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei softaongelmien olemassaolo selviä tunnin koeajolla.

    Jos tunnin testauksessa ei tule esiin mitään ongelmaa niin silloin ongelmaa ei ole. Hyvin yksinkertaista.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Jos tunnin testauksessa ei tule esiin mitään ongelmaa niin silloin ongelmaa ei ole. Hyvin yksinkertaista.

    Ok. Tuota en tiennytkään.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ok. Tuota en tiennytkään.

    Jos 30 asteen kesähelteellä ei tule koeajossa ilmi vaikkapa latausluukun jäätymisongelmaa, tuskin sitä tulee talvellakaan -30 astetta, lumipyry ja jäätävää sadetta matkalla Lappiin?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Jos 30 asteen kesähelteellä ei tule koeajossa ilmi vaikkapa latausluukun jäätymisongelmaa, tuskin sitä tulee talvellakaan -30 astetta, lumipyry ja jäätävää sadetta matkalla Lappiin?

    Ajattelet että softa toimii eri tavalla pakkasella kuin lämpimällä kelillä. Et ole kovin fiksu.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ajattelet että softa toimii eri tavalla pakkasella kuin lämpimällä kelillä. Et ole kovin fiksu.

    Ei taida tulla 12V patterin tyhjentyminenkään ilmi tunnin koeajolla?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei taida tulla 12V patterin tyhjentyminenkään ilmi tunnin koeajolla?

    Kehno paikkoyritys, nolo.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Jos tunnin testauksessa ei tule esiin mitään ongelmaa niin silloin ongelmaa ei ole. Hyvin yksinkertaista.

    Onneksi talvitesti kestää päiviä ja siinä etsitään heikkouksia ja mahdollisia ongelmia talviolosuhteissa jotka on aina pahemmat kuin kesän olosuhteet.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei id3 kannata Suomesta ostaa. Saksassa 9000e hankintatuki.

    Taitaa olla ettei suomalainen saa tuota saksalaisen tukea autoonsa jos auton tuo Suomeen, hölmöpoika.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Taitaa olla ettei suomalainen saa tuota saksalaisen tukea autoonsa jos auton tuo Suomeen, hölmöpoika.

    Mutku se hankintatuki vaikuttaa käytettyjenkin hintaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mutku se hankintatuki vaikuttaa käytettyjenkin hintaan.

    Mutku miten? Onko niitä kovin tarjolla?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei taida tulla 12V patterin tyhjentyminenkään ilmi tunnin koeajolla?

    Tiedät varmaan että 12V akku ei tyhjene ID.3:ssa kun se ladataan tarvittaessa ajoakuista. Etsit ongelmia joita ei ole.
    Se iso asia tässä on se että jos softa bugittaa tai ei toimi niin se kyllä tulee esiin tunnin koeajon aikana. Se että kaivelee jotain lukon jäätymisiä tai 12V akun tyhjenemisiä on vain säälittävää tyhjää nillittämistä Lukon jäätyminen ei liity mitenkään softaan ja 12V akkuongelma on korjattu jo aikaa sitten.
    Kasvattakaa itsellenne selkäranka niin ei tule mieleen nillittää olemattomista asioista.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tiedät varmaan että 12V akku ei tyhjene ID.3:ssa kun se ladataan tarvittaessa ajoakuista. Etsit ongelmia joita ei ole.
    Se iso asia tässä on se että jos softa bugittaa tai ei toimi niin se kyllä tulee esiin tunnin koeajon aikana. Se että kaivelee jotain lukon jäätymisiä tai 12V akun tyhjenemisiä on vain säälittävää tyhjää nillittämistä Lukon jäätyminen ei liity mitenkään softaan ja 12V akkuongelma on korjattu jo aikaa sitten.
    Kasvattakaa itsellenne selkäranka niin ei tule mieleen nillittää olemattomista asioista.

    "Tiedät varmaan että 12V akku ei tyhjene ID.3:ssa kun se ladataan tarvittaessa ajoakuista. "

    https://insideevs.com/news/464773/how-0783-update-avoids-id3-12v-issues/

    "We’ll probably learn when the matter is solved for good and will keep you posted about that"

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mutku miten? Onko niitä kovin tarjolla?

    Ei. Vielä.

    Puolen vuoden päästä on ja paljon.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Taitaa olla ettei suomalainen saa tuota saksalaisen tukea autoonsa jos auton tuo Suomeen, hölmöpoika.

    Se on siitä hintatuetusta autosta jo maksettu se tuki. Suomeen tuova hyötyy tietenkin myös.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mutku se hankintatuki vaikuttaa käytettyjenkin hintaan.

    Mitenköhän K-autolla meinataan toimia, että joku suomestakin ostaisi.

    Äänestä


Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Nyt on hankala tilanne. Hyundain E-GMP autot ovat tulossa (IONIQ 5 ja Kia EV6), mutta ei ehkä Suomeen tänä vuonna, ei ainakaan kovin monta. E-GMP on USKOMATTOMAN hieno alusta ja ainakin IONIQ 5 USKOMATTOMAN hieno auto.

Mutta kun niitä ei saa vielä aikoihin. Joten kakkosvaihtoehto olisi ID.3. Joko sen uskaltaisi ostaa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu