Terve,
Minulla on pikku koneessa 60A laturi ja 100W paneeli. Akkuja on 250Ah, mutta meinasin uusia ne ja ostaa n. 300-350Ah:n edestä kapasiteettia.
Kysymys 1. Riittääkö tuo pikku laturi vielä tuollaiselle isommalle kapasiteetille?
Kysymys 2. Jos ei riitä, niin mitä siitä seuraa?
Kysymys 3. Kauanko kestää tollasella laturilla ladata tyhjästä (50% varauksesta) täyteen >90% asti?
Minulla on pikku koneessa 60A laturi ja 100W paneeli. Akkuja on 250Ah, mutta meinasin uusia ne ja ostaa n. 300-350Ah:n edestä kapasiteettia.
Kysymys 1. Riittääkö tuo pikku laturi vielä tuollaiselle isommalle kapasiteetille?
Kysymys 2. Jos ei riitä, niin mitä siitä seuraa?
Kysymys 3. Kauanko kestää tollasella laturilla ladata tyhjästä (50% varauksesta) täyteen >90% asti?
Vastaukset 20
Vanhimmat
1.+Riippuu+käytöstä
2.+Akku+ei+latudu+yhtä+nopeasti
3.+Jos+kulutus+on+pientä+eli+vaikkapa+55+A+menee+akkuun,+latautuu+300+Ah+akku+50->75%+eli+75+Ah+verran+n.+1,5+tunnissa.+75->90%+menee+sitten+paljon+hitaammin,+koska+akku+ei+kykyne+enää+ottamaan+vastaan+edes+tuo+55+A.+Tapahtuuko+tuo+sitten+70,+75+vai+80+%+varaustilassa+riippuu+akusta+ja+sen+kunnosta.
Isommalla+laturilla+50->70%+menee+nopeammin,+mutta+akun+rajat+tulevat+aiemmin+vastaan+ja+varmasti+75-80%+jälkeen+isommasta+laturista+ei+enää+ole+iloa+lyijyakuilla.+300+Ah+akkukin+ottaa+tyypillisesti+80%+varaustilassa+vain+suuruusluokkaa+20+A+vastaan.+Riippuu+toki+paljon+latausjännitteestäkin.
Riippuu paljon myös akkukemiasta ja akkujen lukumäärästä.
Ei se lukumäärä kyllä mitään vaikuta, jos yhteensä on 300 Ah. Eikä kemiakaan suoranaisesti mitään vaikuta eli ei tietyn kemian akut sen nopeammin lataudu yleisesti, jos lyijyakuista puhutaan. LiFePO4 jne. sitten toinen juttu.
Juu, unohtu mainita et perus vapaa-ajan akut kävi mielessä, mutta mahdollisesti hinnasta riippuen AGM:t. Lipareihin en vielä lähde näillä hinnoilla kun veneen hinta jo melkein tuplaantuu jos sellaset hankin :D
Puhuttiinko lyijyakuista? Mikä kennokoko?
Alta kahden tonnin saa litiumit, että aika halpa vene sinulla.
Eli+mitään+järkeä+ei+ole+kasvattaa+laturin+tehoa?+Puheet+”liian+pienestä+laturista”+on+siis+vain+kiinni+siitä+että+tuo+50-75%+varauksen+lataamisessa+menee+vähemmän+aikaa+isommalla+laturilla?
Lähtökohtainen+tilanne+on+se+että+kotilaiturista+irtaudutaan+täysillä+akuilla.+Ajamatta+ollaan+maksimissaan+3+päivää,+jolloin+siis+saan+omien+laskujeni+mukaan+täydellä+kulutuksella+(valot,+läppäri,+jääkaappi,+lämmitin,+yms)+akut+100%+->+n.+60%+varaukseen.+Tätä+hitaamminhan+tuo+mennee+koska+aurinkopaneeli+saattaa+vähän+jeesiä.
Ei mitään järkeä kasvattaa laturin tehoa. Lyhentäisi vaan akun käyttöikää.
Sellasella 3500 eurolla sen ostin. Nyt arvaisin että toteutuva myyntihinta kunnostusten jälkeen pyörii 5000 eurossa. Luulisin että litiumien hinta/laatu/käyttömukavuussuhde on sen verran korkealla että ei minun niihin kannata tällä kertaa vielä hyökätä. Katotaan sitten 5v päästä kun nämä akut on loppu
Miksi akut olisi loppu 5 v päästä? Oma hupiakkuni on 2010 tai vanhempi ja hyvin vielä pelaa. Ei ole AGM eikä edes kallis, vaan aika perus avoakku.
Näin+on.+Perinteiset+avoimet+lyijyakutkin+kestää+hyvin+käyttöä+ja+aikaa+kun+ymmärtää+ja+osaa+käyttää+niitä+oikein.+Oleellista+on+se,+ettei+koskaan+päästä+alle+50%+varaustason,+mielellään+ei+usein+alle+60%:kaan.+Ja+jos+päästää+alle+60%:n+niin+pyrkii+lataamaan+mahdollisimman+pian+ja+ei+seisota+alle+80%+varaustilassa.+
Rajoitteet+on+pakko+ymmärtää+ja+hyväksyä:+60%-90%+on+se+järkevä+haitari+missä+pitää+elää.+Jos+akuston+nimelliskapasiteetti+on+300+Ah+niin+järkevästi+käytettävissä+oleva+kapasiteetti+on+siitä+n.+30+%,+eli+90+Ah.+
Viime+keväänä+vaihdoin+2011+laitetut+hupiakut+(perinteinen+avoin/huoltovapaa+lyijy).+Eivät+olleet+vielä+aiheuttaneet+mitään+harmia/huolta.
On mielenkiintoisia noiden lyijyakkujen sielunelämä. Meillä on ollut pulpettiveneessä Exide Dual nyt neljä vuotta. Huollettu ei ole mitenkään, eikä mitään ongelmia. Talveksi vaan nostettu suoraan ajosta puolilämpimään varastoon josta taas puoli vuotta myöhemmin veneeseen eikä muuta kuin kovaa ajoa. HT:ssa täysin identtinen akku. Vene ensimmäisen kauden jälkeen huoltoliikkeen puolilämpimässä tilassa ja akku heillä ylläpitolatauksessa. Seuraavana keväänä vene seisoi käyttämättä kaksi kuukautta ja akku vaihtokunnossa. Ottaisin litiumin molempiin veneisiin jos sellaisen voisi perämoottorin ainoaksi akuksi kytkeä, mutta kun ei noissa ole kunnollisia latureita.
Laitat esim. tällaisen
https://navigreen.fi/product/konelaturin-lataussaadin-bw/
Ei toimi tyypillisessä perämoottorissa. Niissä kun ei tyypillisesti ole säädettävää latausgeneraattoria vaan kestomagnetoitu puola jota säätää vain moottorin kierrosluku.
Kysymyksessä ei taida olla perämoottori.
Juuei, jos tuo tarkoituksella viittasi alkuperäiseen postaajaan joka ei tuollaista lisäkilkettä edes tarvitse kun korvaa vanhat lyijyakut uusilla. Jos viittasi tuohon litiumia kaipaavaan niin ei toimi.
Etpä taida tietää mitä tuo lataussäädin tekee.
Ne uudet lyijyakut eivät paljonkaan auta, kun niitä ei saa ladattua.
Aivan varmasti saa ladattua nykyisellä 60A laturilla ja paneelilla siinä missä vanhatkin lyijyakut on ladattu. Perinteinen lyijyakku ei ole mitään rakettitiedettä vaikka markkinamiehet yrittävät muuta väittää.
Joo, kun moottori käy 2 vuorokautta.
Höpö höpö.