Pitäis vaihtaa kallistuksenvakaajan ja pyöräntuennan välinen osa, sanoivat koiranluuksi kaupassa. Miten se Xantiassa tapahtuu?
xantian kallistuksenvakaaja
korjaus
1474
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
1. tunkkaa auton keula ylös siltä vaihtopuolelta
2. ota eturengas pois
3. koinraluun yläpää on kiinni etujousisylinterissä. ruiskuta crc:tä tai vastaavaa ruosteenirrottajaa kiinnityspulttiin. alapäästään se on kiinni kallistuksenvakaajassa, sinne myös crc:tä.
4. koiranluun yläpäähän menee kuusiokoloavain, laita se siihen. sen jälkeen lista-avain käteen, en muista kokoa, ja kampeamaan mutteria auki. eli toisessä kädessä kuusiokoloavain tiukasti ja toisella aukaiset mutterin. jos ei lähde suosiolla aukeamaan, halkaise mutteri joko mutterin halkasijalla tai rälläkällä halki. hyvällä tuurilla lähtee ilman rälläköintiä. itselläni on ollut 50/50 tapaukset eli puolet on lähtenyt rälläkällä, puolet ilman.
5. alapäähän tarjoa myös lista-avainta. jos ei lähde, palasiksi vaan. en nyt muista, että onko myös alapäässä kuusiokololle paikka. tarkista.
6. uuden luun sitten vaan sujautat paikalleen, rasvaa kierteet hyvin, että on seuraavalla kerralla helpompi työ.
7. rengas takaisin ja keula alas. :)