Ihmetyttää jatkuva narina VEHON toiminnasta milloin mistäkin=maahantuonti,huolto,varaosat ym.ym.kuinka huonosti VEHO kaikki hoitaa...?? Noh nyt kun C3 tulee niin pysykää ihmeessä kaikki ruikuttajat pois VEHON liikkeistä ettei tule taas jotain valittamisen aihetta! Näkeehän C3:sen kuvia valtakunnan parhaasta/luotettavimmasta lehdestä= Tuulilasi!
Jutut VEHOSTA
Chidikakkakakka
223924
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Näin on,tosi sitikkamies ei valita turhasta.
mutta tyhmistä, omaan nenäänsä tuijottavista VEHOn huoltopäälliköistä kyllä. Kokemusta meinaan piisaa! Itse rasvanäpeistä ei ole mitään pahaa sanottavaa.
Ainakin toistaiseksi olen saanut hyvää ja asiantuntevaa palvelua varsinkin Koivuhaan Vehosta.
Vehossa ei homma pelaa ei sitten alkuunkaan. Työlle ei ole mitään laadun valvontaa, muuta kuin asentaja itse. Riippuu siis aivan asentajan huolellisuudesta mikä työn laatu on. Varaosia ei ole varastossa koskaan ja kun ne tilataan niin tulee aina vääriä. Tämä kaikki on tietysti tehty kustannusten karsimiseksi, vaan on onnistuttu karsimaan vain työn laatu. Tiedän tämän koska ollen se kaiken itse kokenut. Nykyisen merkkini huollosta soitetaan n. viikon kuluttua ja kysytään kuinka homma meni. Vehossa ei kysytty kertaakaan 5-vuoden aikana. Korpivaaran aikoina sentään oli yritystä palvella asiakkaita myös huollossa.
Joo näin on! Pysykööt valittajat poissa Vehosta niin ei tarvi ruikuttaa.Kyllä noita CX/XM/BX/ZX pelejä viellä kyläpajatkin huoltaa mutta uudempiin kun mennään niin rupee Vehon palvelut kelpaamaan kun muut ei pysty/osaa niitä laittaa.Tällä tarkoitan tarvittavia tietokoneita ym muita ohjelmia.
Vieppä uusi Xsara tai C5 kyläsepälle niin jää peli laittamatta. Uudet multiplex systeemit ja muut on hepreaa näille mekaanikoille. Sit rupee VEHOn palvelut kelpaamaan! Buahahaaa.!
... olette ja nauratte huomaamattanne itsellenne. Nimittäin viepä sinne "merkkihuoltoon" esim BX tai jopa CX (pokkeuksena Koivuhaka) niin johan ollaan kummissaan. Kun ongelma on nimenomaan siinä että näyttää että kukaan ei tiedä noista vanhemmista yhtään mitään. Yririn itse varmistaa Veholta 2 viikkoa sitten olinko tulkinnut BX:ni värikoodin oikein kun piti maalit ostaa. Ei paljoa lohduttanut, kun puhelimeen vastannut asentaja ei osannut kertoa
a) missä BX:n värikoodi on
b) oliko ehdottomani koodi värikoodi
c) kuka talossa tuosta tietäisi
Ehkäpä tämän takia vanhempien mallien omistajat kritisoivat Vehoa ja kääntyvät Rekaran, Automecan, Sitrosen yms. suuntaan. Tuo värikoodiongelmani ratkesi Rekaran kanssa kahdessa minuutissa. Menettävät lisäksi maksavia asiakkaita, monikaan ei aja vanhalla patongilla siksi ettei olisi varaa uudempaan, vaan koska haluavat. Itse vaihdoin '95 Opel Astran Bexiin, enkä hetkeäkään ole katunut.
..mun mielestä ehkä kannattais ajatella asiaa myös näin että Veho on tuore ´liike sitikoiden kanssa joten vanhempien mallien kanssa pulatessa joillain pisteillä voi olla ongelmia mutta kuten itse totesit Koivuhaka on mesta josta varmasti saa tietoa,taitoa ja palvelua ym sitikoiden suhteen. Joskus voisi pikku suvaitsevaisuus olla paikallaan.
Vai vielä suvaitsevaisuutta..Ensin saadaan kuunnella muiden autoilijoiden vittuilua Jos pistetään vastaan haukutaan tiukka pipoksi..Suvaitaan käsittämättömän korkeat vakuutus maksut..Suvaitaan merkin ali arvostus..Kaiken suvaitsemisen jälkeen pitäisi vielä suvata Vehon asenne vamma merkkiä kohtaan kun mikään muu ei vehoa kiinnosta kun mersu..vain muutama esimerkki mainitakseni.Että kyllä tästä vielä pikkusen jaksetaan suvaita..ja kyllä,oli huono päivä töissä..
Well!
Minulla alkoi keittää semmoisessa tilanteessa, että totesin laskujen kirjoitustaidon olevan huippuluokkaa, mutta moottorin pesun jälkeen auto muutaman km jälkeen kuoli. Sain hinausapua mustalaisilta Mersuineen, (huom! viimeistä edellinen sana ehdottoman kunnioittava) lähimmälle Tebikselle. Siellä totesivat, että BX'n virranjakajan kansi (kuivatuksen jälkeen) huolimattomasti kiinnitetty, mistä syystä kansi ja pyörijä uusiksi. Nämä kai AutoBon maksoi, mutta siitä eteenpäin on paja ollut Rekara, mistä ostin nykyisen Sitikkani Xantia Exclusive V6 1997. En ole yli vuoden ajojen (30 000 km) jälkeen katunut päivääkään.
T. Matti
että oikein jakaja oli jääny huonosti kiinnittämättä. No kohan sun V6 rupee poikimaan niin katsotaan sitten mikä on ääni kellossa. Tosin onhan se saavutus että sä oot päässy vuoden ja 30tkm ilman murheita!
Eli se että virranjakaja jää merkkihuollolta kiinnittämättä ei ole vakava virhe? Kyllähän tuota peräänkuuluttamaasi suvaitsevuutta riittää tiettyyn rajaan asti mutta ei sitä auton omistajien kaipaamaa luottamusta saavuteta sillä että ovessa lukee 'Citroën-merkkihuolto' tms. Se pitää ansaita, ja siinä Veho ei ole onnistunut, ja täysin omaa syytään. Ja kyllä Rekara Matin V6:n hoitaa, uskoisin että paremminkin kuin Veho. Eikä Vehoa todellakaan tartte 'ymmärtää' asiantuntemuksen puutteen suhteen, koska tiedän paikkoja joissa Veho vallatessaan edustuksen paikalliselta pitkän linjan asiantuntijalta, ei palkannut aikaisemman edustajan henkilökuntaa vaan koulutti omansa. Seuraukset on kaikkien tiedossa.
Vaikka yleisesti ottaen tuota pidänkin asiantuntevana paikkana, mainittakoon että tuo värikoodia koskeva kyselyni suuntautui nimenomaan sinne.
Autodata on jo julkaissut kirjasen jolla pystyt setvimään esimerkiksi moottorinohjausyksikön toimivuuden. Ei tarvi mekaanikon kuin mitata vastus arvot perusyleismittarilla moottorinohjausyksikön liitäntä nastoista. Vaativampaan vianhakuun on skoopin näytöt esitetty kuvina kirjan sivuilla. Jonkin aikaa menee ja sitten on myös elektroniikka pajoja autoille. Ohjausyksikönhän voi myös viripajalla lastuttaa, kyllä kohta joku tarjoaa ohjaussoftaankin pääsyn.
Esim.airbag merkkivalo syttyy uuskoppasessa xsarassa niin autodata kirjalla voit sytyttää takkaa. haeppa siihen vikaan aiheuttava tekijä yleismittarilla. HEH...
Kaverin vm.-02 Xsarasta rupesi yhtäkkiä radio soimaan TÄYSILLÄ ja mikään ei auttanu vaikka sammutti auton, avaimet pois virtalukosta, ovet lukkoon ym. mikään ei auttanut. Akunkengän kun nykäs irti niin sitten radio hiljeni.Oli muuten kiva viedä auto Veho Koivuhakaan kun radio huusi täysillä mutta kiitos Koivuhaan pikahuollon pojille tietokone kiinni autoon ja hetken säätämisen jälkeen radio toimi taas niinkuin ennenkin. No jos jotain valittamista on niin ennekuin päästiin korjaukseen meni aikaa n.1 tunti kun oli siellä muitakin meitä ennen huollattamassa autojaan mutta kaikki toimi hienosti kahvio löytyi ja asentaja tuli ilmoittamaan kun auto oli valmis.Epäilenpä että tähän vaivaan Autodatan kirjasta ei olisi ollut apua.
nykyaikana...tietokoneet valtaavat jo pirssitkin!
Mukava kun täydestä vauhdista lyö jarrut tönkkiin ja tulee ilmoitus: system error, contact your system-manager tai HTTP 404 - File not found
Internet Explorer!
Ja mankka soitaa täysillä jotain wota wanteful wöörlt tai aja hilijaa isi ny vaa` tai maailimasa monta on ihimeellistä asiaa...;)
Jk. Facelift-malleihin tulee vakioksi control-alt-delete-näppäimet (reset-näppäimen saa edelleen lisävarusteena)
sen sanoit.juuri noin tulee tapahtumaan joten odotellaan ja odotellessa rasvataan taksamittarin viisari tuolla korjaamolla että raksuttaa sitten liukkaammin noita ööröjä kassaan kun alkaa nuo murheet ja hinureille tulee töitä lisää.tosiasia on ettei autoa ajatella samalla tavalla kuin lentokonetta eikä luotettavuuteen panosteta riittävästi.
Täysin samaa mieltä.Mistä noita "ihmemiehiä"sikiääkin, jotka luulevat että kun on kirja niin kaikki onnistuu.
Toi vehon mollaaminen citikan huoltona ei ole ollenkaan väärin. Tiedän kokemuksesta! olen ajanut citikoilla 1,5 milj km ja kilometriäkään en kadu. ainoan kerran kun jouduin veholle autoni viemään niin se tuli huonompikuntoisena sieltä pois. Koivuhaassakin on tietääkseni pari citikka osaajaa toinen on varaosatiskillä.Tampeen ceho esim kehtasi taakuuaikana sattuneen tehtaan tekemän virheen aiheuttaman konerikon takia ehdottaa kustannusten jakoa veho 3/4 minä 1/4. ja myöhemmin kun tarkistamaton turbo poiki niin menasivat maksattaa minulla.Vikana oli se, että tehtaalla oli jäänyt huohotuksen lämpövastus kytkemättä(väittivät itse aiheutetuksi viaksi) johto oli kuitenkin 15cm päässä letkun alla johon ei edes päässyt käsiksi kuin osia irroittamalla.
Siitä voin sen verran mainita, että varaosa puoli toimii täysin moitteettomasti ja palvelu on ystävällistä, mutta huolto ja myynti onkin sitten asia erikseen... Lompsit sisälle myyntiin ja kerrot haluavasi vaihtaa uuden auton ja vaihtoautona olisi -96 Xantia, myyjä katsoo murhaavasti kääntyy ympäri ja menee kahville, kysyn toiselta samaa asiaa tuumaa, että "meillä ei nyt ole käytetyn Xantian tarvetta, mutta uuden kyllä voin myydä" Tämäkö on palvelua???
Huollon puolelta minulla ei ole kuin yksi kokemus ja sekin lähinnä naurettava, ostin varaosan pojilta uuden varashälyttimen kauko-ohjaimen ja en ollut aikaisemmin sellaista ohjelmoinut niin menin huollonpuolelle ja kysäsin monttööriltä, että miten se tapahtuu nii se hieroskeli viiksiään ja oli hiljaa, hetken päästä rupes kaivaan sitikan asentajille tarkotettua huolto opasta ja kopioi mulle siitä pari sivua ja tuumas, että "näin se teoriassa, mutta en tiiä miten käytännössa" Siitä sitten lähin kotio ja rupesin ite ohjelmointi hommiin ja kyllähän se onnistu vaikka saamani ohjeetkin oli väärät!!!
Muistin juuri, etteihän Kokkolassa enää Vehoa olekkaan vaan se on Hartman Mobila, mutta samat pahvipäät sielä sählää...