Kun olette venettä ostamssa, käytettyä, luotatteko myyjän sanaan, että motoori pelaa hyvin vai pyrittekö sen jotenkin testaamaan?
Mitä jos vesille ei voi saada ja maalla ei moottoria voi käynnistelllä?
Kuinka suuria riskejä ottaisitte?
Mitä jos vesille ei voi saada ja maalla ei moottoria voi käynnistelllä?
Kuinka suuria riskejä ottaisitte?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä moottorin voi käynnistää maalla kun laittaa saavillisen vettä ja upottaa perän saaviin. Tai jos on vesiverkko lähettyvillä niin silloin voi letkun laittaa "muhvilla" perään kiinni. Jos myyjä ei suostu käyttämään niin silloin on jotain mätää. Jos ei käyttöä niin ei kauppoja, remontit ovat tosi kalliita. Käytön lisäksi voi kauppakirjaan laittaa vielä maininnan että moottori on toimintakunnossa.
Kyseessä taitaa siis olla tuo retkivene. Sen käyttö ei ookaan ihan niin helppoa kuin tavallisen perämootorin. Tuo vene on niin kallis että sitä voi testimielessä käyttää jo vedessä. Maksahan se 100€ mutta se on pieni siivu kokohinnasta.
Veneen ostossa tulisi toimia niin että vene tarkastetaan maalla ja vedessä. Vedessä suoritetaan koeajo, jolloin testataan kaikki normaaliin ajoon kuuluvat asiat venee tekniikka ja myös veneen nopeus. Aina ei tietenkään tähän pystytä tai ole mahdollisuutta. Perämoottorit voidaan käynnistää lyhyeksi ajaksi 1 -3 sek. jolla todetaan että kone käy. Muuten sen olessa 2-t kone löytyy mahdolliset viat vauhtipyörältä, potkuriakselilta, potkurista, sekä tietenkin koneen yleisilmeestä.
Avoveneet voidaan tarkastaa pelkästään maalla, varsinkin jos kyseessä on alu/kuituvenen. Puuveneiden vuodot selviävät vasta vesillä.
Silloin kun veneeseen laitetaan useampi tuhat € kannattaa vaatia myös koeajo. Kauppaehdoksi voi
sopia käsirahan ja loput jos koeajo on OK. Suostuuko myyjä, riippuu hänen rahantarpeestaan tai sitten halusta päästä "rojusta" nopeasti eroon.
"Perämoottorit voidaan käynnistää lyhyeksi ajaksi 1 -3 sek. jolla todetaan että kone käy"
Ainakin moottorimanuaalissa nimenomaisesti kielletään tekemästä tätä vedetöntä käynnistystä edes kahdeksi sekunniksi. Ongelmaksi ei tietenkään muodostu puuttuva jäähdytys vaan vesipumpun pyörittäminen kuivana - vesi toimii sen voitelijana.
vanha kone.Niin monta talvea pakkasessa ei tee hyvää pumpulle ja suuttimille.
Vanhaan venemoottoriin liittyy aina aika suuri riski. Jos ostat liikkeestä, niin liike joutuu vastaamaan. Jos ostat yksityiseltä, niin vene pitäisi koeajaa vesillä. Ota joku ammattimies tarkistamaan koen ja muu tekniikka koeajolla.
Voi koekäyttää kun laittaa jäähdytysveden imuletkun vaikka ämpäriin jos ei myyjä tuota viitsi tai osaa tehdä niin älä osta. Vene kyllä rämisee ja yleensä täriseekin pukeilla enemmän kuin vedessä. Pitäisi kuitenkin koeajaa vedessä kun tuommoisten vanhojen koneiden hyvin yleinen ongelma on ylikuumeneminen. Testauksessa pitäisi olla mukana venedieseleittenkanssa räplännyt kaveri.