Käyttö on helppoa: tökkää kerran pari viikossa laturin kiinni ja ajaa. Laturi on kymmenen kertaa helpompi kiinnittää kuin lohkolämppärin kaapeli.
Muutoin ei tarvitse kuin renkaat ja raitisilmasuodatin vaihtaa ajallaan.
Bensiksellä käynnit ovat olleet minulle jo kauan historiaa.
Muutoin ei tarvitse kuin renkaat ja raitisilmasuodatin vaihtaa ajallaan.
Bensiksellä käynnit ovat olleet minulle jo kauan historiaa.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Se, mikä sopii sinulle, ei välttämättä sovi jollekin toiselle. Oletkos sitä koskaan edes tullut ajatelleksi?🤡
Jos tänne kirjoittaisi vain ja ainoastaan silloin kun tuo viisaus mielessä niin koko autopalstalla olisi noin kaksi postausta vuodessa.
Hyvä niin. Silloin kaikki paskanpuhujat loistaisi poissaolollaan.
No et sitten paljoa ajakkaan. Taksi tulee halvemmaksi.
Aloituksen mukaisella tavalla voisi ajaa 140 tkm vuodessa. Siis lataamalla auto joka yö kotona ja heittämällä päivittäin 400 km lenkki.
En tiedä mitä teet työksesi, mutta pidän 140 tkm vuodessa melkoisena ajomääränä.
Tommoseen ajomäärään tarvitaan jo järeämpää sähkönsyöttöä taloon.
Jos auto saa vaikkapa 10A latausta, niin 10 tunnin yön aikana saa ladattua 22 kwh. Tuolla ajelee hiukka vuodenajasta riippuen reilu 100 km per päivä.
Näin ollen vuodessa saisi ajettua 50 tkm sähköautolla maksimissaan.
ei oo niin pitkää kaapelii siks itselataava.
Latauskelvottoman kilometri maksaa neljä kertaa enemmän kuin verkkosähköllä. Siksi vain typerys ajaa bensasta tehdyllä sähköllä.
Mitäs sanot niille typeryksille, jotka ajavat bensasta tehdyllä pyörimisliikkeellä?
Kokeiltu on , pystyy ehkä vain jos ajaa töihin ja heti kohta takasin ,, tulee pitkiä päiviä kun etsii laturi paikkooja , eli ajalen dieselillä sen 30 000km vuodessa,,,,ja ei teknologiateollisuuden palkalla osteta mitää sähköhärpäkettä no ehkä polkupyörän...
käytetyllä bensa autolla , säästät rahaa ja luontoa !
Vanhoja+kärryjä+kärrätään+Ruotsista+ja+Saksasta.+Kun+hallitus+vaihtuu,+niin+järki+palautuu+Arkadian+mäelle+ja+Suomen+0,18%:n+hiildioksidipäästöjen+merkitys+taas+ymmärretään.
+Gobaalit+mittarit+ei+värähtäisi+juuri+ollenkaan,+vaikka+kaikki+suomalaiset+vaihtais+sähkökärryihin.
Sähköautolla+ajo+ilmaista?+Näinhän+meitä+manipuloidaan,+mutta+millainen+on+todellisuus?
Minulle+tulee+AutoBild,+Tuulilasi,+välillä+Tekniikan+Maailma+ja+Autoliiton+kautta+Moottori+lehti.
Uudessa+AutoBild+lehden+3/21+testissä+on+uusi+Mercedes+Benz+EQC+sähköauto,+joka+on+ensimmäinen+MB+täyssähköauto.+Testiryhmällä+oli+tarkoitus+testata+autoa+Vierumäellä.+Hämmästys+oli+suuri,+kun+latauspaikkoja+ei+Vierumäen+lähistöllä+ollutkaan.
EQC+ladattiin+Helsingissä+K-latauksesta,+jossa+22+kWh+lataus+kesti+48+min+ja+lataus+maksoi+39,30+€.+Akun+latausteho+näytti+100%+ja+toimintamatkaksi+309+km.+Pakkasta+oli+-5C+ja+Vierumäelle+päästyä+oli+ajettu+128+km,+jolloin+jäljellä+oleva+toimintamatka+oli+enää+121+km.+Pakkasesta+johtuen+(?)+toimintakapasiteetista+oli+vähentynyt+60+km.
Pakkanen+kiristyi+yöllä+-10C+lämpötilaan+ja+aamulla+kun+laittoi+virran+päälle,+mittari+näytti+toimintamatkaksi+enää+79+km+eli+pakkanen+oli+purrut+akuista+virtaa+42+kilometrin+verran,+joten+oli+selvää,+ettei+takaisin+Helsinkiin+testiryhmä+enää+päässyt.+Lähin+latauspaikka+löytyi+Lahdesta+kauppakeskus+Karismasta.+Perillä+toimintamatkaa+oli+enää+jäljellä+28+km.
Pikalatauksessa+kului+aikaa+1+t+40+min+ja+virtaa+tuli+akkuihin+70,9+kWh.+Lataus+maksoi+90,80+€+ja+koska+toimintasäteeksi+Mersu+ilmoitti+309+km+täyteen+ladattuna,+ei+olisi+mitään+järkeä+ladata+autoa+puolilleen+vaan+aina+täyteen.
Tosiasiassa+pakkanen+tulee+pudottamaan+toimintasädettä+vähintään+120+km,+koska+tullessa+näin+tapahtui+eli+todellinen+toimintasäde+talvella+olisi+luokkaa+180-200+km.+Kesällä+MB+EQC:n+ilmoittama+309+km:n+matka+lienee+mahdollista.
100+km:n+matka+MB+EQC+sähköautolla+maksaa+siis+talvella+n.+45+€+ja+kesällä+n.+30+€+.+Vertailun+vuoksi+Mercedes+Bentz+250+Cdi:llä+kulutus+talvirajoituksilla+-10C+pakkasessa+on+5,3+l/100km+eli+maksaa+7,42+€.
Volkswagen+Polo+1,4+TDi:llä+100+km:n+ajo+-7C+pakkasessa+kulutus+3,4+l/100+km+eli+maksaa+4,76+€+eli+on+liki+10+kertaa+edullisempaa+kuin+sähkö+Mersulla+ajaminen.+Diesel+Mersullakin+on+6+kertaa+edullisempaa+matkanteko+talvella+kuin+sähkö+Mersulla.+Mainittakoon+vielä,+että+koeajossa+ollut+EQC+maksaa+90+839+€.
Jaahas. Enpä pennosiani tuohon lehteen tule tuhlaamaan. Melkoisen pihalla ovat koko jengi tuon kertomuksen perusteella.
Enkä sen puoleen Mersun sähköautoihinkaan tule koskemaan. Noin isolla akulla pitäisi jo päästä 450 km.
"EQC+ladattiin+Helsingissä+K-latauksesta,+jossa+22+kWh+lataus+kesti+48+min+ja+lataus+maksoi+39,30+€."
K-lataus+22+kW+teholla+on+2+senttiä+minuutilta.+Eli+tuo+maksoi+todellisuudessa+0,96€,+eli+alle+yhden+euron.+Melkoista+paskapuhetta+taas+heitellään.
Ja+ymmärsinkö+oikein:+oliko+testitiimi+niin+idioottia+porukkaa+että+pikalaturilla+latasivat+auton+100%?!
Täällä Lapissa ainoa järkevä auto kulkee dieselillä. Eteläsuomessa jos on latauspaikka, niin varmasti pärjää, mutta onneksi niillä kikottimilla ette pääse pääsiäisenä meille koronaa tuomaan.
Ehkä se jossain pöndellä onnistuu jos on voimavirta navetan kulmalla. Ei vaan oikein houkuttele täältä Krunikasta lähteä muuttamaan sähkötökkelin takia mihinkään erämaahan.
Sähköauto voi olla jo 15 vuoden kuluttua varteen otettava vaihtoehto. Siihen saakka täyshybridi ja diesel.
Miksi ostaisin itselataavan ja maksaisin siitä esim 35000 euroa säästääkseni noin litran /100km samaa kallista bensaa, mitä käyttää paljon halvempi vastaava tavis bensa-auto?
Minä puolestani ostan taas sellaisen auton, joka miellyttää minua itseäni. 😊
Siks ku sullei oo valuuttaa hihhiii