Koneen vaihto.

Moro. Kukahan osaisi neuvoa, ku olen vaihtamassa peugeot 206 1.4i n, koneen 2.0i. :hin. Nii että, käykö siinä mitkään johdotukset/ruiskuboksit ym.. sähköosat keskenään?? Vai mitä kaikkee joutuu vaihtaa 2.0i koneen mukana siihen koriin?? Jos nyt ei oteta lukuun ollenkaan sellasta estettä ku inssi...🙄 Tarkoitus on saada kone vaan kiinni, ja et käynnistyy ja liikkuu, niin olen tyytyväinen 🙂😎
11580
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

"Nii että, käykö siinä mitkään johdotukset/ruiskuboksit ym.. sähköosat keskenään??"

Ei käy mitkään.

"Vai mitä kaikkee joutuu vaihtaa 2.0i koneen mukana siihen koriin??"

Apurunko, tukivarret, iskarit, jouset, moottorin kannakkeet, vaihdelaatikko, vetoakselit, pyörännavat, jarrut, jäähdyttäjä, kaikki moottoriin liittyvät sähkölaitteet ja johtosarjat nyt tulee äkkiseltään mieleen

Ei muuta kuin työniloa.

Äänestä
  • Katsoin vielä tehtaan varaosakuvista että oliko tuolla sittenkin osia joita voisi hyväksikäyttää tuossa konversiossa.

    Ja todentotta, yksi osa löytyi: etutukivarren alapallonivelen peltinen suojalevy on sama 1.4 litraisessa ja 2 litraisessa.

    Mutta ei käy vetoakselit, ei käy apurunko, ja kun nuo vaihdetaan, on pakko vaihtaa pyörännapa ja sitten on pakko vaihtaa jarrut jne jne.

    Ne on täysin eri autoja teknisesti, vaikka ulkokuori on kovin samannäköinen.

    Äänestä

  • Aloittaja

    Anonyymi kirjoitti:

    Katsoin vielä tehtaan varaosakuvista että oliko tuolla sittenkin osia joita voisi hyväksikäyttää tuossa konversiossa.

    Ja todentotta, yksi osa löytyi: etutukivarren alapallonivelen peltinen suojalevy on sama 1.4 litraisessa ja 2 litraisessa.

    Mutta ei käy vetoakselit, ei käy apurunko, ja kun nuo vaihdetaan, on pakko vaihtaa pyörännapa ja sitten on pakko vaihtaa jarrut jne jne.

    Ne on täysin eri autoja teknisesti, vaikka ulkokuori on kovin samannäköinen.

    Kiitos vastauksesta...eipä tässä nyt oikee muuta tu mieleen ku...että ois varmaa kantsinu kysyy eka nää jutut, ennenku hommaa konetta...🤔 Ny jäi sit nurkkiii pyörii GTI:n kone. Melekein täys paketti, vain startti, laturi, tehostajanpumppu, ja kompura on purettu pois. HitsinHitsi 🤔😏

    Äänestä

  • PösöRacing206 kirjoitti:

    Kiitos vastauksesta...eipä tässä nyt oikee muuta tu mieleen ku...että ois varmaa kantsinu kysyy eka nää jutut, ennenku hommaa konetta...🤔 Ny jäi sit nurkkiii pyörii GTI:n kone. Melekein täys paketti, vain startti, laturi, tehostajanpumppu, ja kompura on purettu pois. HitsinHitsi 🤔😏

    Myy jollekin jolta on autosta hajonnut sama kone.

    Äänestä

  • PösöRacing206 kirjoitti:

    Kiitos vastauksesta...eipä tässä nyt oikee muuta tu mieleen ku...että ois varmaa kantsinu kysyy eka nää jutut, ennenku hommaa konetta...🤔 Ny jäi sit nurkkiii pyörii GTI:n kone. Melekein täys paketti, vain startti, laturi, tehostajanpumppu, ja kompura on purettu pois. HitsinHitsi 🤔😏

    GTI:n kone on ihan tavallinen kaksilitrainen EW moottori joka on käytössä "kaikissa" saman aikakauden peugeot ja citroen malleissa.

    Siinä ei siis ole mitään erikoista, noita löytyy parilla sadalla eurolla purkuautoista.

    RC:n moottori on sensijaan hieman harvinaisempaa tavaraa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    GTI:n kone on ihan tavallinen kaksilitrainen EW moottori joka on käytössä "kaikissa" saman aikakauden peugeot ja citroen malleissa.

    Siinä ei siis ole mitään erikoista, noita löytyy parilla sadalla eurolla purkuautoista.

    RC:n moottori on sensijaan hieman harvinaisempaa tavaraa.

    Moro, ymmärsinkö oikein. Että, kun minulla on pösö 206 1.4i v,01. Ja ihan lennosta ostin 2.0i v,04 , moottorin. Nii tuon 2.0, pitäisi sit sinun mielestä sopia, tuon 1.4 tilalle, ilman mitää isompia murheita??

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Moro, ymmärsinkö oikein. Että, kun minulla on pösö 206 1.4i v,01. Ja ihan lennosta ostin 2.0i v,04 , moottorin. Nii tuon 2.0, pitäisi sit sinun mielestä sopia, tuon 1.4 tilalle, ilman mitää isompia murheita??

    Et ymmärtänyt oikein.

    Äänestä

Aivot on jokaisella moottorilla omanlaisensa ja viritys taso?

Äänestä

Ja eikös se niin ollu, et tota 1.4i :tä ei oikee voi härnätä sellasilla palikoilla, et jonku puoltoista sataa sais irti??

Äänestä
  • Kiitti 👍🙃

    Äänestä

Unohda koko juttu jos täältä pitää apua kysellä!

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


PösöRacing206 kirjoitti:

Moro. Kukahan osaisi neuvoa, ku olen vaihtamassa peugeot 206 1.4i n, koneen 2.0i. :hin. Nii että, käykö siinä mitkään johdotukset/ruiskuboksit ym.. sähköosat keskenään?? Vai mitä kaikkee joutuu vaihtaa 2.0i koneen mukana siihen koriin?? Jos nyt ei oteta lukuun ollenkaan sellasta estettä ku inssi...🙄 Tarkoitus on saada kone vaan kiinni, ja et käynnistyy ja liikkuu, niin olen tyytyväinen 🙂😎

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu