Paljokos se poori noin tiputtaa 306 sedanin takapäätä? ja onko muuta tarkempaa säätöä kuin poorilla siirto?...KIITOS!!
poori pois
hara
2343
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Katsoppas tuolta, aiheesta on ollut aiemminkin keskustelua:
http://linuxmyass.com/~dexa/peugeotforum/showthread.php?threadid=106
Sen vääntösauvan kääntäminen ei perustu siihen että pelkkä tukivarsi asennetaan eri poorille kuin missä se on ollut vaan siihen että sitä vääntösauvaa kokonaan pyöritetään muutama pykälä. Eli sekä kiintopää rungossa että tukivarren pää molemmat menevät eriasentoihin.
Kun vääntösauvojen päissä on eri määrä pooreja saavutetaan yhdenpykälän käännöllä muistaakseni noin 3mm muutos korkeuteen. Eli säätö on hyvin tarkka kun sen osaa tehdä oikein. Jos vain kääntää tukivarren puolta yhden pykälän niin lasku on aivan liian suuri.
Kun työhön ryhtyy kannattaa ehdottomasti merkata vääntösauvan alkuperäinen paikka että on edes jotain mihin palata jos homma menee puihin.
Hiukan työlästä mutta mielestäni on paras tapa laskea muutama pykälä kerrallaan ja kokeilla aina mille korkeudelle perä asettuu. Vanhassa autossa ne vääntösauvat saattavat olla aika tiukassa ja se vielä lisää työtä.
Jos jäykempiä takajousia kaipaat niin minulla olisi pari GTi:n muistaakseni 21mm tai 21,5mm sauvoja tuossa hyllyssä.