Toyotan kipuilu ja roikkuminen viimeisessä oljenkorressa eli itselataavissa alkaa tulla tiensä päähän.
https://www.tivi.fi/uutiset/analyytikko-toyota-ja-useat-muut-yhtiot-voivat-kadota-alalta-kokonaan-jos-ne-eivat-heraa-ajoissa/56bfd5e1-2287-41fa-8a7e-bba521f01c65
Vuosikymmenet Aasian automarkkinaa hallinneet japanilaisvalmistajat ovat jääneet jälkeen täyssähköautojen kehittelyssä. Voimavarat on sen sijaan keskitetty erilaisten hybridivoimalinjojen kehittämiseen.
https://www.tivi.fi/uutiset/analyytikko-toyota-ja-useat-muut-yhtiot-voivat-kadota-alalta-kokonaan-jos-ne-eivat-heraa-ajoissa/56bfd5e1-2287-41fa-8a7e-bba521f01c65
Vuosikymmenet Aasian automarkkinaa hallinneet japanilaisvalmistajat ovat jääneet jälkeen täyssähköautojen kehittelyssä. Voimavarat on sen sijaan keskitetty erilaisten hybridivoimalinjojen kehittämiseen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Nyt tuli itsetyydyttävien kannattajille lunta tupaan. :D
Mitkään sähköautot ei ole tulevaisuutta ja Toyotalle tiedetään suunta minne mennä. Antaa kilpailijoitten sotkeutua sähköjohtoihinsa Toyotaa ei tarvii latailla vaan pelkästään ajaa täyshypridillä jopa puolet matkasta sähköllä. Toyotalla on myös oikea tulevaisuuden tuote vetyauto. Vetyautot tulee olemaan tulevaisuuden energia, kun aika luopua itselataavista. Toyota maailman suurimpana ja edistyksellisempänä tietää miten asiat hoidetaan.
Ja kaikki analyytikot ja kaikki muut autonvalmistajat ovat väärässä, no jos sinä olet sitä mieltä, hihii!
Harvoin sellainen tuote pärjää yhden valmistajan voimin jos muut tekevät toisenlaista, parempaa ja yksinkertaisempaa.
"Mitkään sähköautot ei ole tulevaisuutta"... "Vetyautot tulee olemaan tulevaisuuden energia"
Eli sähköautot eivät ole tulevaisuutta, mutta sähköautot ovat tulevaisuutta?
Ok.
Kenellä niitä sähköautoja sitten muillan, taitaa olla Tesla ja Nissan Leaf. Turha höpöttää jostain mitä ei ole olemassa ja kun sen sähköauton todellinen aika tulee Toyota tekee sen ensimmäisenä kuten kaiken muunkin. Siinä kaatuu Tesla ja Nissan sen jälkeen, muilla onkin vielä Diesel rutkuttimet.
Renault, Kia Hyundai, VW, Skoda, Seat, BMW, Mercedes ja monilla muilla on sähköautoja, miksi ei Toyotalla ole muita kuin PSA:n tekemiä pakuja?
Äläs nyt viitti. Ei noilla mitään sähköautoja ole vai lasketko kevythypridin sähköautoksi, sen mille Prius insinöörlt nyrpistää nenäänsä. Oikea sähköauto on ihan eri juttu ja se löytyy tällä hetkellä Teslalta ja Nissan Leaf.
En mä kokonan tynnyrissä ole kasvanut. Siinä oli oksanreikä.
Joo, mutta et pysty kertomaan yhtään oikeaa sähköautoa Toyotan kilpailijoilta edelleenkään.
(En ole kukaan aiemmista.)
Tässähän saa nauraa kippurassa. Kyllä noilla kaikilla merkeillä sähköautoja tosiaan on. Pistäpä googleen vaikka seat ev, ja löydät Seat Mii:n. Sama homma kaikilla muillakin merkeillä. Olisi vielä voinut lisätä Porsche, Jaguar, Rivian yms.
Tuossapa on tojohönölle ihmettelemistä. 10 Myydyintä täyssähköautoa Euroopassa. Malleja on markkinoilla runsaasti vielä noitten lisäksi. Toyotan kilpailijoita ne eivät tosin ole, koska Toyota ei ole kenenkään kilpailija sähköautomarkkinoilla.
Best-selling battery electric vehicles in Europe region in 2020 (Source: Jato Dynamics)
1 Renault Zoe: 99,261
2 Tesla Model 3: 85,713
3 Volkswagen ID 3: 56,118
4 Hyundai Kona: 47,796
5 Volkswagen eGolf: 33,650
6 Peugeot e208: 31,287
7 Kia eNiro: 31,019
8 Nissan Leaf: 30,916
9 Audi E-tron: 26,454
10 BMW i3: 23,113
"Tässähän saa nauraa kippurassa. "
No sepä se. Nuo täytyy olla vedätysyritystä koska noin tyhmä ei kukaan voi olla. Mutta kuka yrittää vedättää noin pimeillä jutuilla? Mikä on homman pointti?
Osa noista on hypridejä ja osa lataushypridejä.
Mikä noista ei olisi täysin sähköllä liikkuva automalli?
Kaikki ovat pelkästään sähköllä liikkuvia. Tojohönö yritti vain hämätä sen jälkeen kun hänen aivopierunsa kumottiin.
Ilmankos Toyotahönö on täpinöissään noista Toyotan itsetyydyttävistä ja PSA:n heille tekemistä sähköpakuista kun hän ei ole päivittänyt itseään 2020 luvulle ja tietoinen kuinka paljon sähköauto muilla merkeillä on.
Taitaa Toyotan asiakaslehti olla hönön ainoa tietolähde ja ATK liian haastava.
Esimerkki, miten alas Toyotan merkkinointi on jo vajonnut, on oheinen Toyota Way lehden juttu autoilijoiden pippeleistä. Onkohan pippeliasiantuntija Hönö lehden päätoimittaja?
https://toyotaway.fi/ihmiset/pippelin-pituinen-bemari
Suurin ongelma on ettei sitä lehden tekstiä ole tavutettu ja painnettu pölkyllä. Eivät ehdi tavutamaan sitä kun jo kaksi seuraavaa painosta tipahtanut luukusta.
Yksisilmäiset asiakaslehdet ovat jo historiaa.
KL: Sähköautomarkkinoilla on valtava markkina jaettavaksi Teslan ja Volkswagenin kesken, jos muut eivät kerkeä mukaan.
Kyllä siellä muutkin pysyy mukana, paitsi Toyota joka kyykkää huolella.
Toivotaan että Toyota nostaa muittenkin luotettavuutta esimerkillään.
Toyotan esimerkki on ruostuva ja vikainen auto.
Muut tekevät onneksi parempaa laatua ja luotettavuutta.
Toyota, vastaan kaikki muut? Ja rölli oksentaa taas!
Kiirastorstai on synkkä päivä keskosvaarassa kun Toyota taas kerran näytti kaapin pakan!
Eihän tuo tullut yllätyksenä?