neuvoja ce mersuun

..enemmän kuin neliovisessa, coupessa hiljaisuuteen vaikuttaa se, missä kunnossa ovien tiivisteet ovat. Ikkunoissa kun ei ole pokia eikä kattorakenteessa B-pilaria, vaan ikkunalasi tiivistyy "yläkarmissa" olevaa tiivistettä vasten. Joten kannattaa katsoa ainakin tuo pointti tarjokkaita tutkiskellessa.

Henk. koht. kokemusta en omaa neliventtiili-M103:sta, mutta sanoovat sen olevan aikas ylävireinen (niinkuin useimmat M-B:n moottoreista) ja etenkin alavääntöä olisi saanut olla enemmän. Tämähän korjautui porattaessa moottori 1992 3,2-litraiseksi (malli 320 CE->). J.Taylorin kirja sanoo alkup. 24-v-moottoria myös korkeilla kierroksilla karkealuonteiseksi ja äänekkääksi.

Alusta on pääpiirteiltään samanlainen kuin sedaneissa. Muutenkin mekaanisilta elementeiltään auto on tehty sedanin perusteella. Eli toisaalta turha odottaa _mahdottoman_ sporttisia ajo-ominaisuuksia, jos malli on sinulle vieras. Tyyppihän on ollut saatavilla Sportline-varusteltuna, joka sisälsi mm. madalletun alustan sekä erikoisverhoilun.

Automaatti vaihtaa suhteellisen napakasti autoa käskettäessä. Tottumiskysymys. Vastapuolella taas ovat manuaalivaihteiston pitkät vaihdevivun liikkeet. Viestistäsi sain sellaisen kuvan, että ajotyylisi on hektinen -> suosittelen automaattia. :-)

Itse hankin noin 1,5 vuotta sitten yhdellä omistajalla olevan, alkuperäisen Veho-pelin, 300 CE Sportline-version tällä 24v-koneella, loppuvuoden 91 mallia. Kokemuksena voin sanoa, että mukava, hieno ja huomiota herättävä oiva kompromissi bulevardisportin ja matka-auton välissä.

Automaattivaihtoeisto on muutoin vaivaton työmatka-ajossa, mutta se vaihtaa hieman nykien. Talviliukkailla auto saattaa yllättää tottumattoman kuljettajan, koska tasauspyörästön lukon ja äkäisen automaatin välinen yhteys ei kunnolla sovellu maamme talveen. Moottori on toki ylävireinen, mutta poweria löytyy sitten moottoritiellä sellaisiin nopeuksiin, että ajokortti lähtisi hyllylle alta aikayksikön. Toisaalta bensa maistuu, työmatka-ajossa helposti kiihdyttelemällä 17-18 litraa. Maantiellä kesäkelissä pääsee jopa 8,5-9 litraa rajoituksia noudattaen, keksimäärin noin 13 litraa seka-ajossa.

Sportline-varustelu antaa autolle lisäarvoa, ja alustan jämäkkyys miellyttää. Valitse mieluiten musta tai metallimusta väri, Mersu-asiantuntijoiden mukaan arvostetuin ja halutuin väri CE-mallissa (tuo vaihtoarvoa). Itselläni on musta, tosin tämä väri vaatii hellän käsinpesun...

Auto on pelannut lähes täydellisesti, ainoastaan lämmityslaitteen moottori ja taka-akseliston nivelpuslat on jouduttu uusimaan 178 tkm:n matkalla. Suosittelen keräilyarvonkin takia, jos bensalaskut eivät pelota. Onneksi toimin sen verran hyvätuloisissa työtehtävissä, että voin pitää tällaista autoa.