Autoliitto suosittelee vaihtamaan kesärenkaat uusiin, kun pintaa on 4mm. Eiks tuo nyt oo ihan älytöntä?? Uusien renkaiden pinta on yleensä 8mm. Renkaista vielä 50% jäljellä ja pitäs uudet ostaa!! Kai nyt jokainen autoilija tajuaa kovalla sateella hieman kaasupoljinta keventää. Pari milliä on mielestäni vaihtoaika, ainakin pääasiassa taajamassa ajavalle. Tuntuu rahastukselta. Arttu.
Neljän millin pinta
Anonyymi
29139
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Urpojen liitto, ei näillä nopeuksilla mitään ongelmia 1.6 pinnalla!!
Paitsi kovalla sateella ja isoissa urissa ja niitähän meillä riittää.
Mitä tarkoitat tuolla kesäkuun ensimmäisen päivän pinnalla?
Joo 1,6 mm talvirenkailla OK kesällä.
Ja ikä ei meinaa mitään jos pinta on riittävästi.
AL vaatii vaihtamaan lähes uudet (6v) renkaat uusiin.
Ei mulla oo varaa priimiumiin kumiin vaan kunhan pykälät täyttyy ja ilmat pysyy.
Hieman on logiikka hakusessa. Jos alunperin uraa löytyy 8mm, niin 4mm ei ole puolessa välissä, sillä 1,6 on sakkoraja.
Kyllä renkaan voi ajaa ihan huoletta kulutusmerkkiin kunhan huomio että sateella vesiliirto voi olla herkässä.
Nastarenkaissa oli pintaa vielä reilut 4 mm. Päätin nyppiä nastat pois ja jatkaa ajamista. Pinta oli niin hyvää, että taajamaliikenteessä ajelen niillä aivan huolettomasti vielä syksyyn asti . Sitten voi jo siirtyä entisistä piikkipyöristä mukavan pehmeisiin kitkoihin, sillä etelärannikolla on talvisin lunta melko vähän aikaa.
Hyvä yritys päästä ensi lumilla 100 auton kasaan moottoritiellä. Kitkoilla onnistuu aika varmasti.
Ei se onnistunut kitkoilla. Kyllä siinä kasassa enemmistö törmäili nastoilla.
jos näkyvyys menee nollaan niin aikalailla sama mitkä renkaat siellä alla pyörii
Esson baarin takapöydästä ne kaikkien alojen asiantuntijat taas huutelee .
Mulla on mennyt ilman törmäilyjä jo 45 vuotta ratissa ja se vaan jatkuu.
Ei kaikki asu kehä III sisäpuolella kun on muitakin taajamia.
Niin järkyttävä on äänimaailma kun menevät rouhimilla sepelöityä asfalttitietä.
7 kk. jo on menossa.
7,2mm+on+ainakin+joissain+renkaissa+uutena.+Siihen+nähden+on+kyllä+aikaista+vaihtaa+pois+kun+4mm+kohdalla+43%+sallitusta+kulutuspinnasta+jäljellä.+Ovat+vain+hitusen+yli+puoliksi+kuluneita.
Alkaa olla kusiluistimet jo, 6-7 kesää ajettu. Kovettuneet.
Jos alle 10v valmistuspäivästä, eivät vielä mitenkään merkittävästi kovettuneet. Varsinkaan kesärenkailla ei varmasti huomaa.
Olet kovin väärässä.
Loistavat vastaperustelut, vaikutat erittäin älykkäältä.
Näkyi olevan tuo DOT 2211, joten riittävästi ovat jo kovettuneet ne vanhat talvirenkaat, joten niillä voi rillutella nyt kesän ihan huoletta sinne syksyyn asti.
Lamellien välissä vaan on pirusti pieniä kiviä joten rapinaa riittää ainakin juhannukseen asti eli kun rengas kuluu sinne 2-3 milliin, niin sitten kai jo välit pysyy puhtaina loppukesän.
Tämä rengaskerta on selvästi kuten edellisetkin eli huomattavan kulutuskestävät siten että kun luulee ajavansa vain puoleen kesään, niin kestävätkin loistavasti sinne syksyyn asti.
Mukavampi ajaa urissa sateella kun on 4mm tai yli pintaa renkaissa. Myös rankkasateella parempi. Turvallisempaa matkan tekoa!
On+varmasti+turvallisempi,+vielä+turvallisempi+olisi+vaihtaa+renkaat+joka+käyttökerran+jälkeen,+niin+saa+aina+ajella+uusilla+kumeilla.+
Tuon oli hyvin rakentava ja älyä pursuava lapsen kommentti.
Häpeä!
Kyllä rengasasoissa pitää mennä aina turvallisuus edellä, eikä aina miettiä mitä LAKI sanoo. Eikä tarvitse ostaa premium renkaita. Itse olen ajanut 1,5 milj. km. ja aina päässyt turvallisesti perille. Renkaita on ollut monenmerkkistä, mutta aina olen huolehtinut siitä, että kulutuspintaa on riittävästi. Turvallisuus ennen kaikkea.
Kun ajelee pääasiassa taajama-ajoa, niin minkä tahansa merkkiset renkaat ovat riittävät ja maantielläkin kesällä ne toimivat hyvin vaikka pintaa olisi niukalti.
Jos olisi pakko ajaa päivittäin vaikka HKI-TRE motarilla, niin sitten pitäisi ostaa paremmat sadeliinkin sopivat rakkulat, joilla "voi ajaa" kaatosatessakin 120-140 lasissa.
Nyt siis jäi alle varmaan jo 10:s sarja vanhoja talvirenkaita, jotka voi höylätä sitten kesän aikana loppuun asti ja vaihdella syksyllä uusiin kun alkaa sadekelit oikein haittaamaan.
Kaatosateessa ei kukaan täyspäinen aja 120-140km/h.
Mutta kun tuolla motarilla sateessa vain puolet on niitä täyspäisiä, ikävä kyllä.
Autoilu maksaa monta tuhatta euroa vuodessa mutta renkaissa pitää säästää 50 euroa vuodessa. Miksi?
En minäkään voi ymmärtää sitä, että jotkut säästävät renkaissa ihan viimeisille milleille asti.
Kuitenkin keskivertoautoon pitää ostaa uudet renkaat vain 4-5 vuoden välein. Rengaskuulut ovat varmasti yksi pienimpiä autoilun kuluja jos vertaa esim. huollot, vakuutukset ja polttoainekulut.
Suomessa auton kulut on ihan järjettömät eli siihen kuluerään pitää nimenomaan kohdistaa ne leikkaukset eli säästöjä pitää saada aikaiseksi.
Juuri tulleessa mainoksessa (vannetukku) oli Linglong pärjännyt testissä ihan yhtä hyvin kuin kalliit merkkirenkaat, joten miksi maksaa renkaista kaksinkertaista hintaa ?
Huollot vaikka autofit -ketjulla puolta halvempia kuin merkkiliikkeessä !
Vakuutuksista käytän vain liikennevakuutusta ja halpaa osakaskoa.
Ajelen maltillista matkavauhtia, joten polttoainekulutkin ovat kohtuulliset.
Ei siinä kummenpaa tietämystä tarvita vaan hitunen tervettä maalaisjärkeä.
Mutta kyllä elämän saa kalliiksi, jos vain haluaa !
Aina uusi auto alle, parhaat öljyt ja parhaat renkaat sekä kallein merkkihuolto !!!
Siksi kun autoilu maksaa monta tuhatta euroa .