Raaka totuus:
Toyota on edellen selvästi suosituin automerkki Suomessa. Toyotan markkinaosuus on vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden jälkeen 16,0 prosenttia. Siinä on kasvua viime vuodesta 0,7 prosenttiyksikköä.
Toisena olevan Škodan ero Toyotaan on jo 1707 autoa ja Škodan markkinaosuus on vain 9,8 prosenttia. Se on vähennystä viime vuoden vastaavaan aikaan 0,8 prosenttiyksikköä. Kolmantena oleva Volkswagen on aivan Škodan kannoilla. Škoda on saanut rekisteriin 2690 autoa ja Volkswagen 2600. Volkswagenin markkinaosuus on sekin vain 9,5 prosenttia.
Suuria häviäjiä viime vuoden kolmeen ensimmäisenn kuukauteen verrattuna ovat selvästi mm. Škoda (-8,6 %), Volkswagen (-4,8 %), Volvo (-4,6 %)
Toyota on edellen selvästi suosituin automerkki Suomessa. Toyotan markkinaosuus on vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden jälkeen 16,0 prosenttia. Siinä on kasvua viime vuodesta 0,7 prosenttiyksikköä.
Toisena olevan Škodan ero Toyotaan on jo 1707 autoa ja Škodan markkinaosuus on vain 9,8 prosenttia. Se on vähennystä viime vuoden vastaavaan aikaan 0,8 prosenttiyksikköä. Kolmantena oleva Volkswagen on aivan Škodan kannoilla. Škoda on saanut rekisteriin 2690 autoa ja Volkswagen 2600. Volkswagenin markkinaosuus on sekin vain 9,5 prosenttia.
Suuria häviäjiä viime vuoden kolmeen ensimmäisenn kuukauteen verrattuna ovat selvästi mm. Škoda (-8,6 %), Volkswagen (-4,8 %), Volvo (-4,6 %)
Vastaukset 62
Vanhimmat
Asiaan ei ole näköjään vaikuttanut mitenkään ainakaan negatiivisesti, mutta ilmeisesti kuitenkin positiivisesti täällä tehtävä Toyotan ja sen omistajien herjaaminen ivaaminen ja pilkkaaminen.
Aloituksessa on näköjään otettu asioista selvää. Hyvä.
VAG Konsernin autoja myydään eniten, näin se vaan menee...
VW on Suomessa autonvalmistajien ylivoimainen ykkönen niinkuin se on ollut jo vuosikymmeniä
Vuoden 2021 rekisteröintien ylivoimainen piikkipaikka irtoaa neljän päämerkin noin 7.100 auton rekisteröintiluvuilla. Kakkospaikalla taapertaa edelleen Toyota jonka kahta merkkiä rekisteröitiin yhteensä 4.500 kappaletta.
Hippohiihtosarjoissa hyvästä yrityksestä palkitaan:
Rekisteröidyin malli: Skoda Octavia 1.480
Rekisteröidyin automerkki Toyota 4.397
Pieniä ovat tojon silakat joulukaloiksi.
Aloituksen tiedot kertovat mikä on ykkönen eikä sinun valheesi. Autoja ei rekisteröidä konsernin mukaan vaan automerkin mukaan.
Asian+tekee+vielä+mielenkiintoisemmaksi+se+seikka,+että+melkein+100+%++myydyistä+Tojoista+on+itselataavia+hybridiautoja.+Tämä+kieli+siitä,+että+Tojotan+konsepti+on+oikea.+Ihmiset+luottavat+melkein+30+vuotta+vanhan+hybriditekniikan+toimivuuteen,+ja+siksi+kauppa+käy+niin+hyvin.
Toyota käytännössä kokonaan ulkona eniten kasvavasta ladattavien autojen segmentistä joka kattaa nyt jo kolmanneksen koko myynnistä.
Se on yksi syy miksi VW johtaa myyntitilastoa usealla tuhannella autolla.
Muitakin syitä VWn ylivoimaan on.
Toyota käytännössä kokonaan ulkona eniten kasvavasta ladattavien autojen segmentistä joka kattaa nyt jo kolmanneksen koko myynnistä.
Se on yksi syy miksi VW johtaa myyntitilastoa usealla tuhannella autolla.
Muitakin syitä VWn ylivoimaan on.
*********
Tojota haluaa tietoisesti pysytellä vähän ulkona latattavista hybridiautoista, koska se konsepti on huono, eikä siinä ole mitään keksinnöllisyyttä. Myyntitilastot kertovat sen, että Tojotan itselataavat hybridiautot ovat kaikkein halutuimpia, sillä ne ovat taloudellisia, kestäviä ja erittäin helppokäyttöisiä
Vw ei johda yhtään mitään muutakuin valehtelemalla.
Toyotalla on kaikkein ylivoimaisin ja teknisesti kehittynein ladattava hybridi RAV4 Plug-in Hybrid.
Auto joka kulkee vain bensalla jos pakkasta on yli .10 astetta, eikä sitä pysty esilämmittämään silloin kun sitä oikeasti tarvitsisi. Ei pysy tiellä mutkatiellä ja maksaa 65ke, ei mitään järkeä ostaa. Tuo on tekniikaltaankin jo vanhetunutta jos verrataan muihin, mutta ehkä Toyotan parasta, mutta se vaan ei riitä kilpailussa muihin.
Joka ei toimi edes -10 asteen pakkasessa. Jopa onkin kehittynyttä tekniikkaa.
Tuohan koskee vain Toyotaa, jonka lämpöpumppu ei lämmitä pakkasilla. Muilla on käytössä vastukset, joilla lämpöä saadaan myös pakkasillla.
Niin juuri VAG-tekniikka ei toimi alle -10 C lämpötilassa. Että sellaista valehtelua ja tekniikka.
Faktaa:
https://www.is.fi/autot/art-2000007634729.html
"Odotettua huomattavasti kovempaan kulutukseen liittyi myös havainto siitä, ettei pelkällä sähköllä voinut Golfilla ajaa kylmemmässä kuin kymmenessä pakkasasteessa. Bensiinillä auto kuitenkin toimi."
Toyota RAV4 plug-in Hybrid on ylivoimaisesti paras katumaasturi. Se on toteutettu parhaalla neliveto tekniikalla.
Rankka juttu tuo aloitus. Toyota sen kun etenee.
Menehän Toyotan pilkkaaja hoitotädin luo syömään iltapalaasi.
Eikö oma pää keksi enää muuta kuin kopioida Toyotan omapojan elämää hoitolaitoksessa ja kääntää ongelma toisaalle? Aika heikkoa ja noloa toimintaa.
Oliko se niin, että VW Group myi meillä lähes tuplat mitä Toyota kommuuni?
No olihan se silti ihan hyvin näiltä tovereilta. Kuka olisi uslonut, että vielä 2020 luvulla meiltä löytyy tällainen määrä toyotistikommareita, eli kommateita, joiden on aatteen vuoksi ostettava itäauto.
No olihan se silti ihan hyvin näiltä tovereilta. Kuka olisi uslonut, että vielä 2020 luvulla meiltä löytyy tällainen määrä toyotistikommareita, eli kommateita, joiden on aatteen vuoksi ostettava itäauto.
*******
Eipä normaalilla järjellä varustettu ihminen voi suoltaan näin sekopäistä tekstiä. Eivät ihmiset ole ostaneet Tojotan hybridiautoja sen vuoksi, että olisivat kommareita. Viisaat ihmiset ovat valinneet hybridi-Tojotan siksi, että HYBRID SYNERGY DRIVE voimalinja on edelleenkin valovuosia edellä muiden tehtaiden tuottamia hybridikyhäelmiä. Toimivuus, taloudellisuus ja laatu ovat olleet ihmisten valintaperusteet, kun he ovat ostaneet kaupasta hybridi-Tojotan.
Onhan tuokin selitys mutta ontuu. Ai niin sinä oletkin sitten niitä piilokommareita, jolla ei kantti edes riitä myöntää itäisen aatteen paloa. No silloin on keksittävä näitä tekosyitä.
Miksei muilla käy kauppa niin hyvin kuin Toyotalla? Laatu on varmaan niin paljon huonompi niin siksi.
Karua luettavaa tuo aloitu tällaiselle Skoda-pojalle.
Toukokuun alussa tulee Skoda-pojalle vielä karumpaa luettavaa.
Hei niinhän se piti olla joulukuun alussa, tammikuun alussa, helmikuun alussa, maaliskuun alussa, huhtikuun alussa, joten joopa joo.
Älä valehtele.
Miten niin valehtelen. Piskuinen valmistaja Skoda ja sen Octavia malli pesi ison tojo konsernin mallit kaikkina noina kuukausina täällä kotimaasamme.
Uskomatonta ettei tuota Toyotan pilkkaamista lopeteta missään tilanteessa.
Uskomatonta ettei tuota Toyotan pilkkaamista lopeteta missään tilanteessa.
*********
Ei Tojotan pilkkaamista tarvitse mihinkään lopettaa, sillä ei Tojotallakaan ole sielua, joka aiheettomasta suunsoitosta saisi jonkinlaisia vammoja. Tojotaa haukkuvat kaverit purkavat täällä vain omaa pahaa oloaan, koska oma heikompaa merkkiä edustava autonropponen on aina rikki. Kyllähän se silloin pistää jurppimaan, kun naapurin Tojotamiehellä ei koskaan näytä olevan automurheita, vaan hän pääsee aina lähtemään vaivatta töihin ja harrastuksiin. Kun älyää ostaa varmatoimisen Tojotan, niin arkielämästäkin löytää silloin nautinnon.
Sakemanilla ajava yli-ihminen taas kirjoittaa soopaa. Kuplan syntyaikaan olisi ollut varmaan oikea käsi pystyssä huutelemassa vielä suurempia vaarallisia valheita.
Sakemannien ihailijalla ei kasetti kestä Toyotan suurempaa haluttavuutta sekä myyntiä!
Ei se näköjään kestä. Toyota julkaisee pian aivan hurjat myyntilukemat Euroopasta tämän vuoden ensimmäiseltä neljännekseltä.
.......ja paljon uutuukisa Euroopan markkinoille.
Entä sitten? Samaa kuraa hieman erilaisessa paketissa.
Haluttavuutta? Hihii, eiköhän niitä osteta kun muuta ei saa, kuten lorussakin sanotaan.
Sakemanilla ajava yli-ihminen taas kirjoittaa soopaa. Hän olisi varmaan ollut kuplan syntyaikaan ollut käsi pystyssä huutelemassa vielä suurempia vaarallisia valheita.
Tässä aloituksessa on myös maaliskuun tiedot mukana, jotka vain ovat lisänneet Toyoitan etumatkaa.
Juu ja Octavian voittokulkua.
Suuri+häviäjä+viime+vuoden+kolmeen+ensimmäisenn+kuukauteen+verrattuna+on+selvästi+mm.+Škoda+(-8,6+%),
Noiden alussa annettujen hurjien Toyotan hybridien myyntilukujen lisäksi saadaan pian Toyotan hybridien hurjat myyntilukemat Euroopasta. Naatiskellaan.
Huhtikuun alun raaka totuus. Toyotan etumatka näköjään kasvaa kuukausi kuukaudelta.
VW on Suomessa autonvalmistajien ylivoimainen ykkönen niinkuin se on ollut jo kymmeniä vuosia. Vuoden 2021 rekisteröintien ylivoimainen piikkipaikka irtoaa neljän päämerkin noin 7.100 auton rekisteröintiluvuilla. Kakkospaikalla taapertaa edelleen Toyota jonka kahta merkkiä rekisteröitiin yhteensä 4.500 kappaletta.
Hippohiihtosarjoissa hyvästä yrityksestä ja osallistumisesta palkitaan:
Rekisteröidyin malli: Skoda Octavia 1.480
Rekisteröidyin automerkki Toyota 4.397
Kohta+Toyota+saavuttaa+20%+markkina+osuuden.+Eikä+siihen+mene+montaakaan+vuotta+kun+yli+puolet+myydyistä+autoista+on+Toyota+merkkisiä.+Lähes+kaikki+autojen+valmistajat+menee+konkurssiin+Euroopassa+ja+Amerikassa.
Aprillipäivä meni jo. Todennäköisempää, että Tesla pääsee tuollaiseen osuuteen kuin Toyota.
Toyota kasvattaa eroa kilpailijoihin — totta, koska kilpailijat ovat jatkuvasti kauempana edessä. Toyotalla ei ole edes järkevää täyssähköautoa myynnissä vielä. Heidän suunnitelmansa 2025 Lexus-mallista vastaavat lähinnä 2015 Teslaa, jos sitäkään.
Kilpailijat jäävät Toyotasta joka kuukausi jälkeen kuten aloituksen lukemat osoittavat.
Huhtikuussa+Toyota+tulee+olemaan+myydyin+automerkki+Euroopassa.+Sen+markkinaosuus+lähestyy+20%+lukemaa.
Toukokuun alun Toyotan etumatka onkin jo aivan käsittämätön.
Joo
Joulukuu 1. Skoda Octavia
Tammikuu 1. Skoda Octavia
Helmikuu 1. Skoda Octavia
Maaliskuu 1. Skoda Octavia
Siinä on toyon voittokulku.
Loppuu Skoda-pösilöiden laulelot vapun jälkeen kun Traficon julkaisee Toyotan rekisteröinnit huhtikuulta.
Mitäs lailelua tuo on. Ihan elävää elämää.
Muutes Toyotatero miltäs tuntuu olla repoana?
Miten kummassa Toyota on noinkin ylivoimainen?
Minulle Toyotan luovutti eilen eläkkeellä oleva automyyjä. Oli kuulemma kutsuttu töihin kun työssä olevat automyyjät eivät ehdi luovuttaa autoja.
Hyväpalkkainen homma, 600 euroa lähes tyhjästä.
Paras auto mitä rahalla Suomessa nyt saa, Toyota.
Rankaa tietoa aloituksessa. Tätä on paettava.
Nää tojo terot on niin ihania.
On oikeita mamman pieniä mussukoita ja vähän reppanoita, mutta samalla niin hellyttäviä naiviudessaan, että tekis mieli melkein heltyä ja antaa...
5290 autoa wolskin tehtaiden ja tojon vähän yli puolet tuosta määrästä.
Toyotan salaisuus on mahdottoman hyvä laatu, ja laatu myy.
Laatu ja luotettavuus sekä alhaiset ylläpitokustannukset.