ostin juuri 307sw ja kysynkin miten siihen saisi helpoiten lisää potkua?auto kyl kulkee hyvin,mutta pikkusen sais olla lisää voimaa...laitanko turbon vai???
307
SW wagon
81422
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ostanut samantie 2.0 143hp koneella niin ei tarttis harmitella.Kun se 1.6 on todella heikko tehoinen tuohon koriin mutta kyllä silläkin pärjää jos asennenne on oikea.
Vääntöö löytyy kun oikein osaa kaasutella. Joutuu vähän polkemaan, mut edellinen auto oli Focus 1.6, ei sekään sen kummempi tykki taitaa tehoissa jäädä, kun pösö on painavampi auto.
Joskus 80 luvulla lada 1200 omistaneena niin silläkin pääsi aina ohi kun hyvin ennakoi ohituksen.Mutta kun autossa on siihen korikokoon sopiva moottori niin se tekee ajamisesta selkeästi mukavempaa.307 SW koriin sopii parhaiten hdi diesel tai 2.0 bensa.
Ostitko ihan oikeasti? Jos ostit, niin tiennet, että on 307 SW ja on 307 Wagon, mutta ei SW Wagonia.
Ja jos oikeasti ostit, niin lienet myös koeajanut ennen kauppoja. Koeajo on sitä varten, että mm. potkun puute huomataan ennen kaupan tekoa.
Tiennet myös sen, että turbotus rinnastetaan moottorin vaihtoon, eikä uuden auton turbottamisessa ole muutenkaan mitään järkeä, jos runsaan 3000 euron lisähinnalla auton saa jo alunperin isommalla moottorilla.
Tiedätkö, miksi itse valitsin nimenomaan 2-litraisen 1,6-litraisen sijaan? Ei tarvitse kysellä lisäpotkua!
Ja loppukommentti: Tämänkin viestiketjun aloitus oli ilmiselvä provo! Ei kukaan oikesti tällaisia kysele!
ei ollu mikään provokkatio ajatellin vaan kysellä mutta en kysele enää jos ko. automerkin omistajat on noin "äkäsiä"...
No, älä hermostu, emme me kaikki niin "äkäsiä" ole. Jotkut nyt ehkä ovat vähän turhan pedantteja. Tämänkaltaiset viestin aloitukset vain ovat valitettavan usein provoja.
On muuten tuttu juttu tuo potkun kaipuu. Olen joskus nuukuuksissani (lue: rahapulassa) sortunut samaan. Sitten oli vain kärsittävä, kun ei uutta autoa voinut heti vaihtaakaan. Sen opin, että mitään autoa en enää hanki pienimmällä tarjolla olevalla moottorivaihtoehdolla.
Tuo turbon _laillinen_ asentaminen ei nykyään ole todellakaan mikään läpihuutojuttu. Käsittääkseni kaikenlainen ahtaminen rinnastetaan moottorin vaihtoon, joka edellyttää muutoskatsastusta ja vaatii todistuksen siitä, että päästörajat alittuvat. Toisaalta, jos esim. Saksassa on tarjolla valmiita turbosarjoja, voisi niiden olettaa sisältävän tarpeelliset todistukset. Myös jarrujen yms. on vastattava moottorin tehoja.
Eräs keino on tietysti lastutus, mutta sen vaikutus ahtamattomassa bensakoneessa tuskin vastaa siitä aiheutuvia kuluja.
kun viimeviikolla vaihdoin,ex auto oli v70 volvo 2,5 tdi...se selittänee miksi pösö tuntui hivenen laiskalta,mutta nyt on tuhat kilometriä takana ja hymy senkun levenee...vaihto oli onnistunut ja niinkuin joku edellä jo sanoi kaikkeen tottuu...hyvää kesän odotusta kaikille!
Osta Saksasta lastu niin tulee lisää tehoa Dieseliin.