Ostin pojille peltoautoksi katsastamattoman 1.4 1998 VW Polon 100 eurolla ja ajoin siirtokilvillä 730 km:n matkan Tampereelta Kuusamoon.
Polo osoittautui paremmaksi ajettavaksi, kuin vaimon 1.6 2007 Corolla!
Molemmat hyvin hempuloita ja uutena edullisia pikkuautoja, joissa kauhea rengasmelu, mutta Polo on suuntavakaampi ja siinä on paremmat penkit.
Polossa sai hyvän ajoasennon, eikä matkalla puutunut paikat ja selkä ei tullut kipeäksi.
Polo osoittautui paremmaksi ajettavaksi, kuin vaimon 1.6 2007 Corolla!
Molemmat hyvin hempuloita ja uutena edullisia pikkuautoja, joissa kauhea rengasmelu, mutta Polo on suuntavakaampi ja siinä on paremmat penkit.
Polossa sai hyvän ajoasennon, eikä matkalla puutunut paikat ja selkä ei tullut kipeäksi.
Vastaukset 92
Vanhimmat
Vaimosi on ajanut toyotansa aurauskulmat katukiviin tai pellollasi kiviin joten kannattaa sääeättä vaimosi.
Vaikka Corollan kulmat on kunnossa, niin ei ne ohjaamatta kulje suoralla tiellä. Vanhemmat mallit oli suuntavakaampi ajettavia, jotenkin japsi on onnistunut ottamaan kehityksessä takapakkia.
Ei saksalainen perushyvä ajettavuus mihinkään katoa vuosien myötä.
Ja toisaalta mistäpä se alkujaan surkea tojon ajettavuus ja ergonomia mitenkään paremmaksi muuttuisi.
Toyotassa on aina ollut huono suuntavakaus, joutuu ohjaamaan suorallakin.
Tuon ikäinen poolo on surkea ajettava eikä korollakaan ajamisen himoa herätä.
Ranskalaiset sitä vastoin ovat tuossa ikäluokassa aivan parhaimpia.
Sekä Polo että Corolla ovat meluisia ja halpoja kippoja, mutta 10-vuotta vanhempi Polo niistä kuitenkin parempi! Varmasti moni auto on parempi ajettava, mutta 100 eurolla ei kummoista autoa osteta.
Toyota+olisi+parempi+peltoautona,+kun+ei+kulje+hetkeäkään+suoraa+ohjaamasta.+100+%+hauskempi+siis+pellolla+ajettaessa.
Vai oikein Tampereelta Kuusamoon. Runollista ja sellaiseksi jää.
Ilmeisesti tuo Corolla kokemus pohjaa siihen, että olet ajanut sen öisin kotiin, kun olette kapakasta lähteneet huruttelee. On siinä hutera olo kuskilla silloin ja ei tahdo katu/maantie riittää leveyssuunnassa!
Poliisitkin ovat ratsioissaan todenneet, ettei mies selvin päin aja Corollalla. Yleisin ratista kärähtäneiden käyttämä auto.
Kyllähän jokainen tietää että Volkkari on parempi aina ajaa.
Kaikki tietää että volkkari on tosi surkea.
Semmosta Volkkaria ei ole tehtykään joka olis huonompi ajaa kun Tuhnu.
Ihan selvinkin päin on Corollan kuljettajalla hutera olo!
Sinä et tunnu tietävän mitään
Ei pidä paikkaansa tuo väite. Volkkari on parempi ajettava, mutta toitsu on luotettavampi.
Toyotan voi saada kulkemaan suoraan vain rattijuoppo.
Saastutatte pellon sillä öljyä vuotavalla Pololla.
Mistä sinä mitään öljyvuodoista tiedät, kun et ole sellaista koskaan omistanut.
Poolon kippanalla ajavat vain köyhät ja huulesta vedetyt.
12-vuotiaat pojat ovat aika usein vähävaraisia ja helposti höynäytettävissä.
Kaikki nats vaajenit vutaa . Öljyy a rahaa
Mutta jos vaakni on parempi vaihda jo se vaimos atomi auyo vaakeniin .
Sapa joku hyväm luotetvan atomitojon
Ei kai tuossa mitään ihmeellistä ole, Polo on hyvä ja vakaa ajettava vanhanakin jos nyt alusta vaan on suurin piirtein kunnossa. Corollassa on jo uutena ollut heikko suuntavakaus ja ohjaustunto eikä ne siitä käytettynä mihinkään parane.
"Corollassa on jo uutena ollut heikko suuntavakaus ja ohjaustunto eikä ne siitä käytettynä mihinkään parane"
Corollan paraneminen iän myötä johtuu siitä että pappa on niin tottunut luikerteluun ja meluun että pitää sitä auton luonnollisena käyttäytymisenä.
Ja sitten ne puhuu keskenään miten jäykkä saksalaisten ohjaus on. Kai se jämäkkyys tuntuu jäykältä jos pappa koko ajan yrittää vispata saksalaisen rattia kun ei ymmärrä että saksalainen auto kulkee suoraan kun antaa sen vaan mennä eikä yritä kaitsea koko ajan niinkuin tojoa.
Saksalainen auto on erityisen huono ajettava. Senkin voi lukea TM lehdistä.
Mää kun en lue lehdistä vaan ajan itse. Saksalaisissa pysyy ajettavuus hyvänä vielä satojemtuhansienkin kilometrien jälkeen. Ja itsellä on paljon ajettu Ford ja toimii yhä loistavasti. Toyotatkin oli minun nuoruudessani suht hyviä eli joskus 1990luvulla ja 2000luvun alussa. Nykyään ovat helposti ruostuvia helvetin täynnä tekniikkaa olevia romukasoja. Toyota voisi tehdä autoistaan huomattavasti parempia poistamalla kaiken hybridipaskan ja laittamalla sinne pellin alle ison polttomoottorin joka olisi oikeesti luotettava. Ja toki paksut pellit olis hyvä juttu vaikka paino ja kulutus siinä samassa toki nousisikin.
Eli et tiedä autoista yhtään mitään. Selityksestäsi päätellen....
Aku Ankan lukijoita, kuvien katselijoita.
Ei siptäpooloo skasasa tehdä .
Se tehdää tsekissä ja ukseinassa halvalla
1999 Focus saattaa olla vieläkin parempi ajettava, kuin uusi Corolla.
Corolla on aina ollut huono ajaa, meluisa, huonot penkit jne.
Mun jopo on paree ku joku fookus tai fiikus, hihii
Ford on aina ollut erittäin hyvä ajettava, aikanaan voitti testit juuri ajettavuudeltaan.
" aikanaan voitti testit juuri ajettavuudeltaan."
Juuri niin....Aikanaan....
Ford ei ole auto eikä piika ihminen.
Neljä kirjainta, joihin FORD miehet luottavat: N.A.R.U...
Silti kumpikin tarjoaa hyvä kyydit.
Itse oon Fordille merkkiuskollinen ollut pian 50vuotta ja kertaakaan en ole naruun joutunut turvautumaan. Mulla on muuten ollut vain kaks Fordia. Ekan ostin 1973 ja se oli jo tuolloin käytetty taunus jonka myin vasta 1999 yhdelle entisöijälle ja ostin vaimon vaatimuksesta upouuden Focuksen. Taunuksessa alkoi 1980luvun alussa kone keittää, mutta silloinkaan en naruun turvautunut vaan köröttelin kotia ja taunus jaksoi sinne asti hyvin.
Ja minulta tulee N.A.U.R.U kun tojomies oikein vitsin murjaisi.
Omistin useita uusia Fordeja 2000-luvun alkupuolellaja hyvin toimivat.
Yhdestä ruostuivat oven saumat, mutta takuuna vaihdettiin uusiin.
Saksalaisilla ajelen edelleen, muttahieman arvokkaammalla merkillä.
Kaikki saksalaiset on aina ollut parempia ajettavia, kuin japsit. Eron toki huomaa vasta korkeammissa nopeuksissa , mitä japseilla ei yleensä ajeta.
80 km/h on korkea nopeus tojolla.
Toyota on aina ollut köröttelijöiden auto ja myös tulee olemaan!
Sunnuntaina kirkkoon ja kiireesti taisin ennen hämärää.
Kiirettä tojotistilla ei ole koskaan ja sen huomaa pitkinä jonoina pääteillä.
Milloin sakemanni pystyy saavuttamaan Toyotan huippumukavat ajo-ominaisuudet? Ehkä vuonna 2035?
Toivottavasti sakemanni ei pysty siihen ikinään, muuten myynti romahtaisi!
Eikös niitä natsimerkkejä rölli nyt jo laske yhteen jotta pärjäisi Toyotalle?
Miksi pitäisi laskea?
Toivottavasti sakemanni ei kopioi tojolta yhtään ominaisuutta ikinään.
Meinaatteko että 100:n euron VW pitäisi kertoa 70:llä, jotta olisi vertailukelpoinen 7000:n Corollan kanssa?
Kannattaa varmaan antaa polo vaimolle ja corolla pojalle peltoautoksi
siis polo vaimo-pololle
Polo olisi varmasti kestävämpi ja turvallisempi kauppakassi.
Meillä tehtäisiin juuri niin. Polossa on todennäköisesti vielä pohja, toisin kuin Corollassa.
Polossa on pieni kulutus ja se on hyvä ajettava, toki 20-vuodessa on tapahtunut paljon kehitystä.
Toyotan ohjaustuntuma on onnistuttu pilaamaan täysin.
Toyotan ohjaustuntuma on erinomainen, mm. TM:n talvitestin ylivoimainen voitto, paras ohjaus ja ajettavuus. Lue TM.
Uuden Corollan ohjaus pärjää jo 1998 Pololle, vau mitä edistystä!
Onhan se Corollalle suuri saavutus jos ohjaus olisi edes 20 vuotta vanhan Polon tasolla..
Iäkäs tojotisti tarvitsee virikkeitä pidemmillä ajomatkoilla ( yli 10 km ) ja siihen ratin edestakainen veivaaminen on sopivaa puuhaa.
En tiennytkään että poolo osallistui TM:n 2020 Talvitestiin. Skoodia ja muita oli mukana mutta ne hävisivät kirkkaasti Toyotalle.
"Toyotan ohjaustuntuma on onnistuttu pilaamaan täysin."
Ohjaustuntumasta en tiedä mutta onhan nyky-Corollien pintakova ja nypyttävä jousitus aivan karsea.
Istuin hetken aikaa sitten jonkun Verson taksiauton takapenkillä ja tuli mieleen hevoskärryt kun ajettiin mukulakivillä. Todella hirveä viritys yhdistettynä siihen meluun jo 40kmh vauhdissa.
Toyota nypyttää ja nytkyttää jo uutena enemmän, kuin 23-vuotta vanha Polo.
No sehän se on. Tojo oli ennen tarkoituksella perustuksiltaan sellainen jenkkimäinen pehmeä vähän sinnepäin menevä. Se toimi omilla ehdoillaan.
Nyt jo pari vuosikymmentä Euroopan tojo on yrittänyt tehdä tuosta jenkkiaihiosta eurooppalaista autoa ja vituiksi on mennyt. Pintakova nypyttävä jousitus on tulos kun aasialais-jenkistä yritetään tehdä väkisin euroopalainen. Ei vaan toimi.
Peltikin on ohennettu puolella.
2021 katsoen molemmat autot ovat jo vanhoja. Sattumaa kummassa on viimeisenä vaihdettu alustaan niitä osia, joilla on merkitystä ajotuntumaan. Vähintään Polossa on tuon ikäisenä vaihdettu jo aika lailla koko setti uutta tavaraa alustaan, osa jo kahdesti tai kolmesti, joten se saattaa olla loppujen lopuksi uudempi alusta, alustan osiltaan kuin Corolla. Pelkkä yksi väljä pusla saattaa kusta ajotuntuman ja eikä sitä ajotuntuman huonontumista välttämättä ole huomannut siinä emännän autossa, jos vaikka katsastusukko sen seuraavassa katsastuksessa jo vaihdattaisikin.
Jos ohjaajan penkki ei ole hajonnut, on se taatusti 1998 Polossa parempi ergonomialtaan kuin Corollan penkki. Japseilla ei ehkä ole ihan käsitystä eurooppalaisen ihmisen mittasuhteista tai jotain, koska näin se on aina ollut, ihan uusimmat japsiautot mukaan lukien. Ehkä Nissan on siinä mielessä poikkeus, että Euroopassa myytävissä penkit on pitkälti Rellun valitsemia samoilla kriteereillä, mitä Relluissa on.
Aika tarkkaan näin on. Muuten volkkarit ovat semmosia kivirekejä
ja krouvisti tehtyjä kuten muukkin saksalaiset, tojota vaan on
käteen käypäisempiä ja ennen kaikkea toimivampia tekeleitä.
Kaikki viikset ja katkasijatkin ovat tojotassa toimivampia
eikä räksähdä paskaksi käteen kun jossaan volkkarissa.
Älä viitti nyt satuja kirjoitella.. Kyllä Volkkarissa on hallintalaitteet sijoitettu esimerkillisesti. Toisin kuin itäautoissa.
Saksalaisessa kaikki namiskuukkelit on tehty sen verran jämäkästi että ei tarvitse pelätä että jää käteen kun niitä käyttää. Japsien vastaavat on tehty naisten käsille.
En ole japseilla vähään aikaan ajanut joten kysyn. Onko japseissa vielä jäljellä kaksi kaikkien käytettävyyskämmien isoäitiä eli Portaallinen selkänojan säätö ja kaistanvaihtovilkku puuttuu.
Kaistanvaihtovilkku on, mutta selkänojan säätö on edelleen portaallinen (Corollassa ainakin). Pykälät ovat kyllä suht. tiheät mutta ei tuo silti portaattomalle rullalle pärjää.
"mutta ei tuo silti portaattomalle rullalle pärjää."
Ei luulisi olevan kiinni patenteista tai kustannuksista tehä portaaton säätö kuskin penkkiin.
Ei kai tojosakaan sähköpenkit mene portaittain. Luulisi että taviksillekin suotaisiin sama portaaton ilo.
Ehkä se on liian luxusta jaettavaksi kaikille tuulipuku-suhaajille.
Tero taas satuilee omiaan. Tojossa toki vähäjärkiselle on vähemmän varusteita, kuin yhdessäkään saksalaisessa.
Tuulipuku suhaajille voi antaa korkeintaan kolme portaallista säätöä, useammasta ei osaa valita.
Toyotalla on laskettu portaallisen nojasäädön olevan selälle paras ratkaisu ja mekanismi kestää auton iän..
" ja mekanismi kestää auton iän.."
Kyllä kyllä, mutta tarkoittaako tuo sitä, että auton ikä on lyhyt vai mekanismi on poikkeuksellisen kestävä?
Minulla on 24 vuotias auto jossa on portaaton säätö, eikä siinä mekanismissa ole mitään vikaa.
-98 poolo ei mene katsastuksesta läpi, jep jep.
VW on ollut aina hyvä ajettava ja mittapuu muille ja vastaavasti Toyota on ollut aina surkea ajoltaan. Kun nämä faktat tuntee, niin ei tule pettymyksiä tai aihetta ihmettelyyn.
Tojota on paras, sitä ei huoli edes varas.
Toyota on aatteen kansan auto ja sillä mennään, vaikka liikkuminen on epämukavaa.
Luulisi Toyotan olevan hyvä ajaa, kun sekin on halpatuote, kuten satasen Polo.
Toyota on hieman huonompi ajettava, kun sen arvo on vaan 50 egee.
20000 € maksava tojo on huonompi ajaa, kun vanha polo.
Mutta 50 euron peugeot on kaikkein paras.
Mitäs uutta tossa aloituksessa oli. Kaikkihan tietää ettei konsernin autosta oo kuin pelto kiitäjäksi. Sieltähän ne uudetkin patteriautot kärsimys matkaansa kohti korjaamoa aloittaa.
Tojoista ei ole kuin aavikkokiitäjiksi. Tumma poika piiskaa tojoa pitkin aavikon reunaa.
Tepi-enollani on originaali VW Polo Järkiperä vm 1982, ajettu vasta 90 tkm ja 0.9-litran koneella. Kaara on kuin uusi, tallissa pidetty eikä suolakeleissä ajettu. Ajettavuudessa voittaa nykytojotatkin reilusti!
Hehehehehe. Sit sä heräsit ja näit vain märkää unta. Hehehe
Vanhaa Poloa ei ole pilattu tunnottomalla ohjauksella, kuten kaikki uudet Toyotat.
Hehehehehehehe. Älä unta näe. Hehehehehehe
Varmasti aloittaja on omasta mielestään oikeassa ajettavudåksita koska nekin omat mielipiteitä ja t ottumiskysymyksiä
Mutta aloittaja ei ole vielinen testaaja vaatimat t oman ajokokemuksen ja piene kokekuksen oerustella. Totemus on vain yhden henkilön.
Kuiten kin suein osa suomenkansaa pitää tyoytaa siomen parhaana autona ostovolyym i n perusteella.
Asian y un y ija. Autot k o neet ja ruohonleikkurit
Toyotalla tuohon matkaa pitäisi varata kaksi vuorokautta aikaa.
Toyota on hirveä vempula.
Hyvin te vedätte. Heheheheheheheheh. Ps. Polo paree ku toyota