Auto ollut pari kuukautta ja ilman ongelmia, 60tkm rullattu yksilö. Ajattelin kysellä kokemuksia otsikon tuotteista. Mitään ihmeellisiä odotuksia ei ole, sen verran asioiden kanssa on oltu tekemisissä. Lähinnä mielessä saada rajat vähän lähemmäs yläpäätä, silä tehtaan säädöthän ovat käsittääkseni aika kultaisen keskitien edustajia.
Haussa siis pikkaisen terävyyttä. Onko V6 Durateciin olemassa peltisarjoja. En ole vielä kerennyt paljoa tutkimaan alan julkaisuja, joten varmasti niitäkin löytyy, mutta ajattelin kysäistä, jos joku sattuisi tietämään.
Hintaa otsikon paketille kertyy n. 3500,-
Edellinen autoni oli -90 2.0i DOHC Sierra. Ajoin katitonta, lastuettua iS-mallia, ja eroa oli melkoisesti. Tiedä johtuiko sitten katin puutteesta vai mistä.
Kertoilkaapa kokemuksianne.
Haussa siis pikkaisen terävyyttä. Onko V6 Durateciin olemassa peltisarjoja. En ole vielä kerennyt paljoa tutkimaan alan julkaisuja, joten varmasti niitäkin löytyy, mutta ajattelin kysäistä, jos joku sattuisi tietämään.
Hintaa otsikon paketille kertyy n. 3500,-
Edellinen autoni oli -90 2.0i DOHC Sierra. Ajoin katitonta, lastuettua iS-mallia, ja eroa oli melkoisesti. Tiedä johtuiko sitten katin puutteesta vai mistä.
Kertoilkaapa kokemuksianne.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Terve,
kuulemani mukaan filtteri ei oikeastaan tee muuta kuin lisää hieman ääniä, mutta jos myös hankkii esim. kisakatin ja kunnon pakoputkiston niin saa jo hieman lisä heppoja ja tärkeintä hieman paremman ala-kierros väännön. Kunnolla "avattu" Duratecci kuullostaa muuten aivan mahtavalta!! Tuosta Superchipista en voi muuta sanoa kun että en ole saanut siitä kovin positiivistä kuvaa, elikkä en ole kuullut että se antaisi mainostaviansa tehoja mutta tietty se (ainakin ST200 tapauksessa) nostaa kierros-rajoittimen 7500 kierrokseen vakio 6850 sijaan. Noi Superchipit toimii myös ainakin Mondeossa paremmin automaatin kuin manuaalin kanssa, ei tietoa miksi.
Jenkeistä löytyy ainakin (sori en tiedä termejä suomeksi) "headers" ja "y-pipe", ja ainakin tuo y-piippu on oiva hankinta vääntöä etsittäessä.
Toivottavasti tästä saa jotain selville :)
toivottelen huomenet!
Kiitos asiallisesta vastineesta. Pääsin vkl:na lukemaan viestisi, mutta aika ja yhteydet olivat rajalliset, joten palaan tässä nyt paremmalla eli työnanatajan ajalla...;->
Nostin auton eilen nosturille ja tutkiskelin vähän alustaa ja putkistoa. Putkisto muodostuu pakosarjoista, Y-pipesta (nimensä muotoinen), katista ja loppuputkistosta, joka vaikutti melko pitkältä yksiosaiselta palalta muistaakseni. Katti on onneksi oma mötikkänsä.
Kaveri siellä sivuilla harmitteli tupla ulostuloa, mutta katselin eilen puskurin rakennetta ja totesin, ettei se ole ongelma. Putkien ulostulon kohdilta puskuri on symmetrinen, joten sapluunalla löytyy oikea kohta putken pään läpiviennille.
Omani on muuten automaatti, kolmonen selvästi liian pitkä, mutta ei auta itku, valintani olen tehnyt...
Kunnolla avattu Duratec kuulostaa mahtavalta siis. Missä voisi sellaista kuunnella? Jos haluat keskustella aiheesta lisää privaatisti tai vaikka törmätä livenä, niin kirjoittele nimimerkille. Vaikutat jatkokeskustelujen arvoiselta.
..
en sitte tiiä onko tuosta chipsistä mitä hyötyä. jos niitä peltisarjoja ei saa niin kyl ne muutamalla tonnilla joku tekeekin.
oot kyl oikeilla linjoilla ei meinaan minusta oikeen herkältä vaikuta tuo v6 kone....