Hei,
Tulossa vene tuollaisella OMC 2.3 moottorilla. Niihin on vaihdeltu näköjään sähköisiä bensapumppuja ja kärjetöntä sytytystä. Mitä etuja olette saavuttaneet näillä?
OMC 2.3 moottori
Anonyymi
16
1958
Vastaukset 16
En osaa sanoa mitä etuja saadaan sähköisellä bensapumpulla mutta katkojan kärkien korvaaminen elektronisella sytyksellä poistaa kärkien vaihtamisen ja sytytyksen jokavuotisen säätämisen.Meillä on ollut sellainen jo lähes 20 vuotta ja hyvin on toiminut (Pertronix).
- Anonyymi
Eiköhän suurin syy ole se, että alkuperäisiä osia on huonosti saatavilla tai ovat kalliita. Halvempaa korvata pumppu sähköisellä. Tänä keväänä menee omaan paattiin Pertronix kärkien tilalle. Tuossa pumpussa tulee muuten huomioida että sen pitää olla Marine malli, uscg hyväksytty. Lisäksi pitää kytkeä niin, että pumppu sammuu kun kone ei pyöri. Herätteestä ei voi virtoja ottaa.
- Anonyymi
Miten tuommoiseen kytketään pumppu niin, että se sammuu kun moottori sammuu?
Ihan järkevää korvata kärjet Pertronixillä.Tulee mieleen naapuriveneilijälle sattunut tapaus.He joutuivat hinauksen koska katkojan kärjissä oleva jouisi meni poikki ."eihän näin voi käydä".
Aloittajalle:sinulle on tulossa suht. koht. harvinainen moottori.Toivottavasti osia löytyy.Hyvää kevättä kaikille.- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miten tuommoiseen kytketään pumppu niin, että se sammuu kun moottori sammuu?
Releelle heräte esim. laturilta
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Releelle heräte esim. laturilta
Minkälainen rele, ja onko laturissa siis jokin napa, joka antaa ulos sen 12-14 volttia silloin kun se pyörii, ja jossa ei ole akun jännitettä kun se ei pyöri?
- Anonyymi
Eikö toi firma mennyt konkurssiin yli 20 vuotta sitten?
Museotavara kannattaa pitää alkuperäisenä.
Jos sytytyksessä on vikaa, niin veikkaan virranjakajaa eikä sitä korjaa vaihtamatta. - Anonyymi
Muita osia tuohon saa hyvin, mutta juuri nuo virranjakaja (Mallory merkiltään) ja bensapumppu on ongelmalliset. Konehan on omaa sukua Ford Lima jota käytetty mm mussen sihteerimallissa. Auton sähköosat eivät oikein käy , koska pitää olla ns marinemallia eli kipinäsuojattuja. Jos veturina on vielä Cobra niin tuo jatkoi elämäänsä pienillä muutoksilla VP SX mallina. Osia hyvin tarjolla myös tuohon. Sikäli huvittavaa, että moni VP:n tai Merkkarin omistaja Cobraa moitiskelee, mutta VP:lle tehtaana tuo kelpasi. Hyvä veturi se on, mutta tarkka vaihteensäädöstä, öljyn korkeudesta ja sen laadustakin. Niin ja ESA moduulin saa vaihtaa 10 vuoden välein.
Ei meillä koko virranjakajaa tarvitse vaihtaa vaan pelkkä kansi !Tässä on jotakin jota en tiedä.
- Anonyymi
"Sikäli huvittavaa, että moni VP:n tai Merkkarin omistaja Cobraa moitiskelee, mutta VP:lle tehtaana tuo kelpasi. Hyvä veturi se on, mutta tarkka vaihteensäädöstä, öljyn korkeudesta ja sen laadustakin. Niin ja ESA moduulin saa vaihtaa 10 vuoden välein."
Ainoa cobran osa joka Volvon SX vetolaitteeta on koppa. Siinä on Volvon kartokyltik, ei ESA-modulia jne.
Allkuperäinen Cobra oli täysi paska! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Sikäli huvittavaa, että moni VP:n tai Merkkarin omistaja Cobraa moitiskelee, mutta VP:lle tehtaana tuo kelpasi. Hyvä veturi se on, mutta tarkka vaihteensäädöstä, öljyn korkeudesta ja sen laadustakin. Niin ja ESA moduulin saa vaihtaa 10 vuoden välein."
Ainoa cobran osa joka Volvon SX vetolaitteeta on koppa. Siinä on Volvon kartokyltik, ei ESA-modulia jne.
Allkuperäinen Cobra oli täysi paska!En tiedä noista osien sopivuuksista, mutta toisessa veneessäni on cobra ja toisessa alpha 1. Molempiin olen vaihteensiirtovaijerin vaihtanut kerran, vesipumpun kumipyörän pari kertaa, gimballaskerin kerran, ristinivelet kerran, öljyt joka kevät. Omc on vm. 87 Mercruiser vm. 90. Veneet olleet minulla n 14 vuotta. Yhtä hyviä ovat olleet.
Anonyymi kirjoitti:
En tiedä noista osien sopivuuksista, mutta toisessa veneessäni on cobra ja toisessa alpha 1. Molempiin olen vaihteensiirtovaijerin vaihtanut kerran, vesipumpun kumipyörän pari kertaa, gimballaskerin kerran, ristinivelet kerran, öljyt joka kevät. Omc on vm. 87 Mercruiser vm. 90. Veneet olleet minulla n 14 vuotta. Yhtä hyviä ovat olleet.
Oletko joutunut vaihtamaan pakosarjoja kertaakaan ?
Moi,
Onko raadilla tietoa, että kärjetön sytkä sopii tuohon Malloryn jakajaan?
Varaosamyyjät tarjoavat eioota, mutta luulisi jostakin löytyvän jos tietää mitä hakee.- Anonyymi
Moi,
Perusmalli eli Pertronix Ignitor 1 on ML-141 C ja tuohon tarvitsee 3-ohm puolan. Vaikka samalta valmistajalta. On myös ignitor 2 jonka merkintää en muista, mahdollisesti 9ML-141, ja tuon kakkosmallin itse hankkisin. Hiukan enemmän älyä kuin perusmallissa vaikka ihan toimiva tuokin on. Walbro valmistaa USCG hyväksyttyjä sähköisiä bensapumppuja ja VAG on käyttänyt relettä joka sopii tuon ohjaukseen. Eli kun laittaa virrat päälle niin nostaa paineet ja tuon jälkeen ohjaus laturilta. Jos kiinnostaa lisää niin voin etsiä releen tyypin.
- Anonyymi
Noniin tilasin tuon elektronisen kärjen ja uuden 3ohmin puolan, mutta siellä paketissa oli ohje sellaiseen diodi ja vastus viritykseen. Onko tätä muut asentaneet vai toimiiko ilmankin?
- Anonyymi
Jos haluat alkuperäisen ESA-modulin toimimaan niin silloin tuo diodikytkentä pitää tehdä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Tässä ovat Elämäni biisi -vieraat lauantai 3.10. - Yksi vieras on todellinen suomalaisten suosikki
Jos menisit Elämäni biisiin, mikä olisi elämäsi biisi ja miksi? Elämäni biisi tulee suorana lähetyksenä Tampereelta. K11823- 42789
- 62758
- 60740
En voi kertoa meistä kenellekään
Minulla on ikävä sinua mies.. Oon yrittänyt taas unohtaa, mutta silti tulet mieleeni lähes päivittäin. Eihän meitä voi o42733- 50626
Kadutko mies sitä miten reagoit?
..siihen sotkuun, jonka jälkeen mikään ei ole ollut kuin ennen. 🥺49587- 60587
- 67556
Suutuin lähinnä itselleni
Kun irl juttujen takia näyttää erittäin epätodennäköiseltä, että olisin millään tavoin toivottu henkilö sulle.28508SuMetKu konkursissa
Asiakastiedon sivulla oli, SuMetKu asetettu konkurssiin. Tulihan se seinä vastaan lopultakin suuruudenhulluudessa.18487- 29485
- 44475
- 95462
- 31455
- 40437
- 58421
- 17410
- 24409
- 43397