Tervehdys kanssaveneilijät!
Kysyn nyt suoraan, jos vaikka jollain olisi ollut sama ongelma. Hankin veneen, jossa on Yamahan 60 heppainen moottori vuodelta 1985. Vanha kuin taivas siis, kaukosäätö on mallia 703.
No, eihän siinä toimi trimmi. Eikä tiltti. Eikä se starttaa. Eli sähkö ei kulje.
Akussa on ytyä, akunkengät ja liitokset johtoihin putsasin, ja virta tulee koneelle. Onko vika tuossa kaukkarissa,? Otanko auki ja alan putsata liitoksia?
Ja vielä: onko näissä vehkeissä jossain sulake?
Kiitos jos joku jaksaisi vastata.
Kysyn nyt suoraan, jos vaikka jollain olisi ollut sama ongelma. Hankin veneen, jossa on Yamahan 60 heppainen moottori vuodelta 1985. Vanha kuin taivas siis, kaukosäätö on mallia 703.
No, eihän siinä toimi trimmi. Eikä tiltti. Eikä se starttaa. Eli sähkö ei kulje.
Akussa on ytyä, akunkengät ja liitokset johtoihin putsasin, ja virta tulee koneelle. Onko vika tuossa kaukkarissa,? Otanko auki ja alan putsata liitoksia?
Ja vielä: onko näissä vehkeissä jossain sulake?
Kiitos jos joku jaksaisi vastata.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Perämoottori ei anna startata, jos se luulee, että vaihde on päällä. Löytyy kaksi kappaletta mikrokytkimiä perämoottorista ja kaukosäätölaitteesta. Myös huono kontakti liittimessä voi aiheuttaa saman.
Esim. Kaukosäätimen ja moottorin välissä.
Trimmin voi mitata yleismittarilla saako se 12 volttia. Jos ei saa vika voi olla trimmin relleessä. Itse korvasin releen Motonetistä saatavalla vinssinreleellä hinta 20 €.
Trimmin rele naksaa, kun se saa ohjausjännitteen.
Kiitos vastauksista! Tässä tapauksessa täytynee ottaa noita liitoksia auki, kun kone on täysin mykkä, ei kuulu mitään naksahduksia kun vääntää avaimesta. Ei startista eikä trimmistä.
Onko tosiaan niin, ettei akun ja kaukohallinnan välillä ole sulaketta?
Netistä löytyy piirikaavio.
Trimmin moottorin voi testa suoraan 12 voltilla. Eli trimmimoottorin kaksi piuhaa irti ja kytke piuhat 12 voltin akkuun suoraan. Kun vaihtaa piuhat toisin päin trimmimoottori pyörii toisin päin.
Muuten youtubesta löytyy ohjeita.