Nyt ypäristöjärjestötkin ovat tulleet siihen tulokseen, että ladattavat hybridiautot ovat päästöjen suhteen jopa huonompia ajopelejä kuin tavalliset polttomoottoriautot. Tämä merkitsee sitä, että hybridi-Tojotan piikkipaikka edelleen vahvistuu automarkkinoilla. Tojotan tehtailla pitää laittaa väki ylitöihin, jotta kaikki halukkaat voisivat ostaa maailman edistyksellisimmän hybridiauton eli itselataavan Tojotan.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c28aa643-a3a5-401b-a79c-4c175fa57b65
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c28aa643-a3a5-401b-a79c-4c175fa57b65
Vastaukset 21
Vanhimmat
Höpöjä Tero jaksaa kirjoitella.
Ladattavalla ajavalla ratkaisee ajomatkat ja latausten määrät eniten ja iso osa pääsee lähes nolla päästöillä suurimman osa ajoistaan.
Toyotan höpöhybridit kuluttavat bensaa saman mitä muut ilman hybridiä.
Jaa kyllä se toyohorolorokin on ladattava hybriiti. Sehän ladataan bensamoottorilla. Ja sehän on pian menneen talven lumia koko systeemikin. Toyotakin pyrkii siitä eroon niin pian kuin vain pystyy.
Kylläpä tämä aloitus aiheutti kauhean paniikin tällä palstalla. Vanhojakin juttuja on nostettu rutosti esiin, jotta tämä ladattavia hybridiautoja kyseenalaistava aloitus saatiin äkkiä pois näkyvistä. Iltalehden jutusta käy ilmi, että ladattavat hybridiautot ovat juuri yhtä onnettomia konstruktioita kuin minä olen aina sanonutkin.
Itselataavan hybridi-Tojotan piikkipaikka siis entisestään vahvistuu, koska Tojotan hybridiauto on vähäpäästöinen ja se on valovuosia muiden autotehtaiden surkeita hybridikyhäelmiä edellä. Tämänkin asian minä olen monta kertaa esittänyt, mutta aina poikaset ovat vain ylistäneet ladattavien hybridiautojen paremmuutta. Onhan se hyvä juttu, että järki alkaa vihdoinkin voittaa.
Kauhean kommentoinnin. Pari vaivaista ja asiaa olevaa kommenttia. Että se siitä toyohönö.
Mikshän Toyota konserni on luopumasa tästä ylivertaisesta hybridistään ja siirtymässä piuhasta ladattaviin ja kokosähköisiin, kunhan saa valmista aikaan.
Mikshän Toyota konserni on luopumasa tästä ylivertaisesta hybridistään ja siirtymässä piuhasta ladattaviin ja kokosähköisiin, kunhan saa valmista aikaan.
**********
Ei Tojota ole vielä pitkään aikaan luopumassa mainioista itselataavista hybridiautoistaan, sillä nehän myyvät vielä erittäin hyvin. Maailmassa enemmistö ihmisistä ei voi ladata täyssähköautoja, joten heille kannataa ehdottomasti myydä sellaisia hybridiautoja, joilla on kaupunkiajossa sähköauton ajomukavuus ja maantieajossa polttomoottoriauton pitkä toimintasäde.
Tottahan Tojotakin tarjoaa jatkossa rikkaiden maiden ihmisille myös täyssähköautoja, mutta näissäkään maissa kaikilla ei ole latausmahdollisuutta. Siksi itselataavia hybridiautoja tullaan vielä pitkään myymään kehittyneissä maissakin.
Itselataavat hybridit kuuluvat luokkaan polttomoottoriautot, joiden myynti kielletään 2030 jälkeen Euroopassa. Plugareissa raja ei tule niin pian vastaan, koska akkujen kehittyessä myös sähköllä ajettava matka kasvaa.
Hah. Toyotan pääjohtaja on ilmoittanut, että konserni luopuu heti hybrideistä kun saa kehitettyä töyssähköautomalliston valmiiksi ja luotettavaksi. No tietysti totta se lienee, mut aikaa se vienee, mutta voin oottaa...
Plugareista tulee päästöjä. "Itselataavista" tulee vielä enemmän päästöjä.
Siksi kummaltakin järjettömyydeltä katkaistaan nyt siivet. On jo aikakin.
Sähköautoistakin tulee paljon päästöjä, jos sähkö tehdään saastuttavalla ruskohiilellä, kuten menetellään Saksassa ja Kiinassa. Tästä syystä saksalaiset eivät olekaan kovin innostuneita sähköautoista.
Pitäisi ekana pistää kunnon vero kaikille rekisterissä oleville autoille päästöjen mukaan. Vaikka kymmenkertainen nykyiseen nähden niin alkaisi jotain tapahtua.
Aika harvalla teistä on edes alle 150g (WLTP) päästävä auto ja silti valitetaan kuinka kauheasti Tojon hybridit päästelee. Aloittakaapas se viherpesu vaikka siitä omasta autosta.
Ympäristön ja ilmaston näkökulmasta tämän päivän plug-in-hybriditeknologia on huonompi kuin mitä se korvaa. Tuon jokainen on ymmärtänyt alusta alkaen. Kuka ostaisi kalliin ja ison plugin SUV möhkön ajaakseen aina vain 30 km päivässä sähköllä. ?
Ja 30 km ajoissa päästöt 0, onko se huono asia?
Minulle tuo riittää, koska pidemmät reissut voi ajaa bensalla. Ilmastosta ja päästöistä en ole huolissani, verojen minimointi on autovalinnan tavoite.
Hauskaa kun jokainen asia saadaan käännettyä ihan miksi haluaa kun ei oikein ymmärrä ja ota selvää faktoista.
Pluggarien kulutus on täysin kiinni käyttäjän ajoista ja tavoista. Toisilla palaa bensaa ja toisilla ei. Yleistäminen ei siis toimi tässäkään tapauksessa ja se onkin noissa kohua ja hämmennystä haluavissa "ympäristö" ja muissa kohuista elävien ihmisten tavoite ja omaa kivaa.
Pitääpäs lähteä nautiskelemaan hybridi-Toyotalla, se osaa ladata itse itsensä.
Mun tojo latautuu töpselistä.
Se hybridi Toyota tosiaan vie kaiken, mitä tankkiin laittaa, täysin riippumatta käyttäjästä. Kaikki energia bensasta.
Mitä toyohönöjen puheesta saa käsityksen, että virta tulee toyon akkuun itsestään tyhjästä ja samalla bensatankkikin täyttyy kuin pyhällä hengellä.
Tuo itselataava on mainio keksintö Toyotalta. Kun akut vielä kehittyy, niin nehän olisi hyviä sähkövarantoja. Sellaisina päivinä kun ei ajettaisi autolla, voisi lämmittää vaikka omakotitaloa. Silti pääsisi ajaan seuraavana päivänä 100km. ja taas akut pullistelisi virtaa.
Sähkökiukaasta ilmaiset löylyt ja jääkaapista kylmä olut, joka myös toimisi auton ylimääräisellä sähköllä.
Aivan mahtava keksintö, kyllä Japanilaiset osaa suunnitella ja valmistaa.
Kesämökiltä voisi irrottautua valtakunnanverkosta ja käyttää automatkalla tehtyä oheistuotetta, eli sähköä. Sehän on ikiliikkuja.
Aika vauhkoksi Tojotaa mollaava joukkue tuli, kun ympäristöihmiset sanoivat julki sen totuuden, että ladattavat hybridit ovatkin täysiä susia. Itselataava hybridi-Tojota jää siis kukkulan kuninkaaksi, koska se kulkee kaikilla keleillä hyvin vähällä bensamäärällä. Jo 30 vuotta sitten kehitetty tekniikka jyllää siis edelleen, eikä muilla ole mitään jakoa näissä hybridikisoissa.
Hah minun diesel mersu kulkee vielä pienemmällä polttoainemäärällä.